基于PSASP的潮流计算中3/2接线方式相关问题探讨

电力系统分析综合程序(Power System Analysis Synthesis Program, PSASP)对变电站母线拓扑结构做了简化,潮流计算中不能反映变电站内部各引流线及CT潮流变化.通过分析PSASP程序和3/2接线方式的特点,提出了增加母线节点法和断面定义法两种解决方案,并通过实际案例进行了验证.应用结果表明:两种方案均能够有效解决3/2接线中CT过载无法观测的问题.     

换流站阀冷却外风冷系统防冻设计策略及现场应急处理

我国西北地区冬季气温较低,换流站阀冷却系统外风冷管道中的冷却水极易结冰,导致外风冷阀门渗漏、管道破裂,严重时将导致直流输电系统长时间停运,如何提高外风冷系统的防冻能力成为换流站运行维护中面临的一个新的重要课题.归纳总结了目前我国换流站外风冷系统采取的主要防冻设计策略,并结合实际运行情况提出了改进建议,制定了换流站阀外风冷系统防冻应急处理流程.     

宝鸡换流站额定工况下电压应力保护频繁动作原因分析及建议

介绍了宝鸡换流站电压应力保护(VSP)原理及动作逻辑.在分析换流变压器分接头控制策略、电压应力保护动作逻辑、保护定值及交流母线电压的基础上,得出保护定值过低是造成电压应力保护频繁动作的主要原因,交流母线电压较高是次要原因.     

模型参考自适应控制的20-sim软件实现

简要地介绍了李雅普诺夫稳定意义上模型参考自适应控制（MRAC）的基本原理,给出了设计MRAC控制系统的基本步骤。基于荷兰Twente大学控制工程系研发的机电一体化设计软件20-sim,以Twente大学先进控制演示仪为研究对象,在20-sim下建立了系统的图标化数学模型,编制了模型参考自适应和Lyapunov求解模块。在此基础上,构成了完整的MRAC控制系统。仿真结果显示基于20-sim建模与仿真方法直观简便,所设计的模块可移植性强,为控制系统的建模与仿真提供了新的思路。     

深层过滤阻力模型及其计算机控制系统设计

深层过滤是水处理工程中的基本单元方法,在油田注水处理、石化厂废水治理方面有很重要的地位。本文应用深层过滤数学模型和Ｋｏｚｅｎｇ方程,建立了深层过滤的阻力模型;在进行了针对新型滤料——炉渣的实验测定基础之上,给出了具体的关于炉渣滤料的床层压力降与悬浮物浓度的关系式。实验结果分析表明,本文所提出的阻力模型是符合实际的;同时利用阻力模型设计了一套计算机控制系统,实现了深层过滤过程的自动化监测。     

含大规模风电集群电网的在线计算数据生成技术

风电机组大规模接入导致电网的稳定形态更加复杂,迫切需要通过在线安全分析提高电网的新能源消纳能力和运行效率。针对在线安全分析难以准确模拟风电场动态特性的问题,提出了一种含大规模风电集群电网的在线计算数据生成技术。首先,融合状态估计、SCADA和安控系统等多源实时数据辨识低电压网络的运行状态,形成包含风电集群的电网运行方式数据。其中,根据量测数据的时空关联校正模型,识别和校正未经过状态估计量测中的不良数据。然后,依次依据风电机组的静态特征信息和运行状态进行分群,采用基于层次分析的聚类方法确定风电场的动态等值模型。最后,通过实际电网的算例分析验证了所提出方法的有效性。     

区域电网高频切机防线一体化监视与预警系统设计与应用

分析了西北电网存在的高频风险和纳入高频切机防线的安全自动装置的调管情况,从保障大送端电网频率安全的实际应用需求出发,设计了网省两级调度中心高频切机防线一体化监视与预警系统的软硬件框架。阐述了实现该系统的几项关键技术,包括基于服务总线的高频切机信息交换、高频切机策略通用化建模、高频可切机总量统计。介绍了该系统在西北电网的工程实践应用情况。试运行结果表明,该系统软件能够自动结合安全自动装置的高频切机策略模型和实际运行状态,实现对各区域电网各轮次高频切机总量的精确统计,当任一地区任一轮次高频切机总量越限时能够向调度员及时告警。     

一起330 kV变电站363 kVGIS断路器故障原因分析

通过对一起330 kV变电站363 kV GIS断路器故障后的现场检测、开盖及解体检查、诊断性试验等,分析了363 kV GIS断路器故障的主要原因。为降低该类型故障的发生,提出了相应的防范措施,以进一步提升GIS断路器安全可靠运行水平。     

基于系统辨识的模型参考自适应控制

介绍了荷兰Twente大学控制工程系研发的先进控制实验平台的基本组成、功能和基于机电一体化设计软件20-sim。以先进控制演示仪为研究对象,在20-sim环境下建立了系统的图标化数学模型,并从理论上对模型作了降阶分析。根据系统辨识的模型参考自适应控制（MRAC）原理,编制了模型参考自适应和Lyapunov求解模块。采用线性二次型调节器为控制模块,构成了完整的先进控制演示仪的MRAC控制系统。该系统仿真结果显示所建立的模型针对性强,可用于各种先进控制策略的仿真研究。     

带交通约束的多目标优化混合算法

针对实际交通中带约束的多目标问题,提出一种基于分层GA-AS算法的多目标路径优化算法。该算法通过约束条件对路网进行分层,采用蚁群算法对各子网进行寻优,利用遗传算法在各子网寻优的基础上进行全局寻优。算例仿真结果表明,该算法既具有较强的实际应用效果,又在很大程度上减少寻优计算次数,提高算法的性能。