基于多企业Agent的动态联盟设计

在分布式网络化环境中,建立在异构多Agent体系结构基础上的动态企业联盟能满足网络经济时代快速多变的市场要求，代表企业未来发展方向。该文对建立在基于多Agent集成框架基础的动态联盟形成过程进行了研究，提出动态联盟控制模型，并对该控制结构体系的功能模块进行了设计和说明。     

碳排量最小的车辆路径优化问题研究

在经典的车辆路径优化模型的基础上考虑碳排量,建立了碳排量最小的车辆路径优化模型。在设计模型求解算法时,对传统的遗传算法从染色体结构、染色体交叉方式等方面进行了改进。结合算例对模型和算法进行了计算和仿真,取得了较好的结果。