20钢雕花模具的复合热处理

<正> 在日常生活中,常见用铝铜金银等软金属制成的各种装饰物品、日用小五金。制作这些精美饰品,模具是必不可少的,予先须将所要求的花型图案雕刻在模块上,然后将软金属置于模腔内进行敲打或压制成型。雕花模具常用20钢制作,在正火状态时,HRB≤80,质地柔软,便于刻制各类精细花     

灰铸铁中温磷化工艺和磷酸盐晶体形貌

对取自135型柴油机气缸套的高磷灰铸铁试样进行了中温磷化处理。对磷化表面进行了扫描电镜观察。结果发现,磷化膜形态为无规律分布的磷酸盐晶簇。磷化工艺,包括磷化液成分、磷化温度和时间,对磷酸盐晶体的形核、生长、形态及性能有明显的影响。     

柴油机零件热处理生产中的几例质量问题分析

以柴油机日常生产中几个典型的质量问题为例,详细介绍凸轮轴渗碳层中碳化物呈连续网状分布、曲轴校直裂纹、连杆淬火裂纹、推杆球碗的退火等质量问题的表面现象、产生的原因以及采取的具体措施。通过具体分析对柴油机零件在热处理工艺流程中出现其他相关问题提供一定的借鉴作用。     

渗碳淬火零件表面磨削裂纹及其与热处理工艺的关系

渗碳淬火零件磨削后表面往往出现裂纹,即所谓的"磨削裂纹"。严格地讲,这种裂纹是在磨削过程中产生的。裂纹的形态有网状、长条状、星状等。磨削裂纹的产生与材料的内在质量、磨削工艺、热处理工艺、零件表层的性质与结构密切相关。简述了氢脆和磨削裂纹的预防问题。     

RJX型电炉改造中的几个问题

在工厂的热处理设备中,RJX型中温电炉占有较大的比例。这类电炉,虽然比较落后,但作为一种通用设备,在今后相当长的一段时间内,在生产中仍将起着重要作用。因此,搞好这类设备的改造,是一项有现实意义的工作。为此,一机部设计总院和西安电炉研究所曾收集出版《热处理电炉改造图册》,为改炉工作提供指导。在此,谈谈我们对RJX型中温电炉改为台车炉的一些看法。     

微动磨损对柴油机可靠性的影响

简单介绍了微动(或微振)磨损对机械装备可靠性的影响,以柴油机连杆体-盖、柴油机主轴承座-主轴承盖发生微动磨损为例,探讨了微动磨损的特征、产生原因,以及预防措施。     

渗碳齿轮有效硬化层深度的确定和齿轮疲劳强度试验方法

不同用途的硬面齿轮,采用渗碳淬火的方法达到一定的有效硬化层深度。介绍多种使用了若干年的确定渗碳齿轮有效硬化层深度的经验方法。从近年重载齿轮深层渗碳的实际应用中,深层渗碳深度呈现逐步降低的趋势,不仅对产品抗疲劳性能无碍,更有节能降耗、低碳制造的收获。为快速便捷测量齿轮的疲劳强度,引入一种弯冲试验法。     

台车自行走电机电源线收线器

为减轻劳动强度,将 RJX 型箱式电炉改为台车式电炉。可是如何处理台车自行走电机电源线呢?各单位的作法不尽相同。我们采用的是常见的“拉管式”,即在炉身内侧固定一根套管,在台车的同测装一根拉管,拉管置于套管内,台车运行时,拉管在套管内滑行。电源线通过拉管连接电源和电机,并制成一种电源线收线器,其结构简单,经三年多的使用证明安全可靠,     

灰铸铁中温磷化膜的形态研究

本文根据扫描电子显微镜(SEM)对灰铸铁磷化膜进行系统观察所得的结果,对不同磷化工艺条件下磷酸盐晶体的形核、生长过程及膜的形态进行了研究,就一些影响因素进行了讨论,并发现了灰铸铁中磷共晶组织与磷酸盐结晶之间的关系.