大吨位装载机用动力换挡变速箱的设计开发

依据某型装载机整车需求确定了变速箱的设计输入参数和传动原理,以此为基础建立了变速箱关键部件的计算模型并进行了强度校核,基于传动系统结构的静力学分析方法,利用有限元分析软件建立了箱体网格模型并进行了强度分析,并根据分析结果做了设计改进。     

双离合变速器锁环式同步器设计开发

通过对锁环式惯性同步器工作原理及过程进行分析,建立了双离合变速器的同步器计算模型,详细阐述了双离合变速器同步器的设计开发方法,并以CA7CH350D7速纵置湿式双离合变速器为例,完成了其同步器系统结构设计、性能计算及耐久性校核,并通过台架试验对该变速器的同步器性能及寿命进行验证。     

竹木混合浆碱处理段加入过氧化氢的多段漂白试验

对高锰酸钾值为13.5的竹木(竹88.9％和木11.1％)混合浆,进行碱处理段加入过氧化氢不同漂序的漂白试验,结果得出:当总氯为7％时,CEpH比CEHH漂序在减少一个漂段的情况下,漂浆白度增加了6～8度;当总氯为7.7％的CEpHH四段漂,在E段加入过氧化氢后,漂浆白度在聚合度变化不大的情况下,随过氧化氢用量由0.3％增加到1.5％时.白度由82.5％增至88.1％,同时,四段漂白混合废水色度稀释倍数由60降至40。