首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   35篇
  免费   0篇
  国内免费   1篇
电工技术   1篇
化学工业   1篇
金属工艺   6篇
机械仪表   5篇
建筑科学   6篇
轻工业   1篇
水利工程   2篇
石油天然气   2篇
无线电   8篇
一般工业技术   2篇
自动化技术   2篇
  2022年   1篇
  2020年   3篇
  2019年   2篇
  2018年   2篇
  2017年   1篇
  2015年   2篇
  2014年   5篇
  2013年   4篇
  2012年   1篇
  2011年   1篇
  2010年   1篇
  2006年   1篇
  2002年   2篇
  2001年   1篇
  1999年   2篇
  1995年   2篇
  1991年   2篇
  1987年   1篇
  1986年   1篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有36条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
研究了Al-Si合金表面激光熔覆Fe-Al青铜合金过渡区的组织和相结构;探讨了在小能量多冲作用下过渡区的行为。结果表明:熔覆层/基材间过渡区的组织和相结构存在一定的层次,靠近熔覆层的一侧为不均匀的块状Cu9Al4+Cu3Al;中间区为块状Cu9Al4+针状CuAl2;向基材靠近时,过渡区的针状CuAl2相逐渐减少,α-Al相逐渐增多。在小能多冲作用下,过渡区裂纹形成干脆性相CUAl2富集的区域,激光扫描速度对CUAl2相在过渡区的分布厚度影响显著,进而影响到过渡区的抗小能多冲行为。扫描速度在10mm/s~12mm/s时,熔覆层具有较高的抗冲击性能;扫描速度≤8mm/s或≥14mm/s时,其抗冲击性能显著降低。  相似文献   
22.
历史街区的规划,负担着传递历史文化信息,记载着城市发展脉络等人文方面极其复杂的任务,与旧区改造大不相同.在近代北京城旧使馆区东交民巷街区保护规划中,通过大量调研,对其历史沿革、文化内涵进行了深层次的探索.在定位办公性质的同时,提出了"维护遗存、疏导新建、整饬街道、再现片段"的规划总则和"节点切入、辐射街道、渗透街区、穿插游线"的实施步骤.树立动态的、可持续发展的保护思想,希望创造良好的社会、经济和环境的综合效益.  相似文献   
23.
1前言冷凝器是空调制冷系统主要部件之一,在制冷系统中起着重要作用。根据冷却剂种类不同冷凝器主要有水冷冷凝器和空冷冷凝器。在家用空调制冷系统中,冷凝器通常以空气为冷却介质,传热系数较低,占有体积较大。传统上往往以提高传热温差,增加介质流速来强化传热以减小设备的重量和尺寸。但事实上这是非常不经济的,因为这样会导致冷凝器不可逆损失增大,火用效率降低,造成能量在“质”上的巨大浪费犤1犦。冷凝器的能量损失占整个制冷系统的一半以上,所以冷凝器的节能是非常重要的犤2犦。要想达到真正意义上的节能,不仅要从能“量…  相似文献   
24.
以12 mm厚轨道车辆用铝合金板多层多道MIG焊为研究对象,采用热弹塑性有限元分析和试验验证的方法进行研究。采用更符合实际工况的边界条件简化方法,建立了L形接头单边V形坡口的有限元模形,模拟并分析了L形接头焊接过程中的温度场、应力场和焊接变形,发现有限元法可准确模拟多道焊的热积累效应,预测焊接构件的残余应力和变形分布;同时开展了L形接头多层多道MIG焊试验,并采用盲孔法测量焊后残余应力,对比模拟和实测结果发现,模拟和实测的残余应力在变化趋势和峰值上吻合良好,验证了数值模拟模形的准确性。  相似文献   
25.
焊接变形一直是工程实际中需要解决的问题,传统的热弹塑性理论无法解决大尺寸构件的仿真,采用固有应变理论在工程中进行焊接变形仿真具有计算成本低、速度快、有一定准确性的特点。采用固有应变理论对某不锈钢地铁车辆车顶的焊接变形进行仿真,并调整相应工艺后再次仿真,最后通过与三维实测数据对比验证仿真结果的准确性,为后续解决大尺寸构件的焊接变形仿真提供借鉴。  相似文献   
26.
高速动车组车辆系统要求具有良好的稳定性、平稳性和曲线通过能力等动力性能以满足运行要求。利用多体系统动力学分析软件ADMAS的Rail模块建立CRH2-300型动车组车辆系统与轨道耦合的动力学分析模型,并进行了车辆临界速度、车辆平稳性指标、车体振动加速度和车辆通过曲线脱轨系数和轮重减载率等动力学性能评价指标的仿真计算。结果表明该车临界速度远大于车辆设计速度,具有较高的稳定性。其平稳性和曲线通过能力指标与相关标准要求比较结果也说明了该车具有良好的动力学性能。  相似文献   
27.
针对不锈钢地铁车顶结构中的四种类型MAG焊典型焊接接头进行试验和有限元模拟分析。基于热-力完全耦合理论和热弹塑性有限元方法,利用大型有限元分析软件ABAQUS求解焊接过程中和焊后的温度及应力,模拟研究不锈钢地铁车顶典型焊接接头的温度场、应力场的演化行为以及残余应力的分布规律,并进行相应的焊接试验。结果表明:熔池计算结果与试验结果吻合良好;平板对接形式的应力分布是不锈钢车顶各类典型接头应力分布的本质形式;对于T型接头和卷边接头形式,竖板的应力分布不同。该有限元分析为不锈钢地铁车顶焊接制造提供了参考。  相似文献   
28.
随着电子信息技术的迅速普及和广泛应用,网络面临的安全问题也随之而来.本文从虚拟资产的安全问题出发,首先分析了目前虚拟资产存在的安全问题;然后对eID(electronic IDentity)技术进行了简要的阐述;最后对虚拟资产保全系统的安全对策进行了研究,提出了基于eID的虚拟资产保全在虚拟资产交易中的应用,提高了虚拟资产交易的安全性,规范网络虚拟资产领域体系结构,保障虚拟资产交易安全实施.基于eID的虚拟资产保全适合各种网络领域,电子商务、网络游戏等.基于eID的虚拟资产保全系统表明使用eID技术可以提高虚拟资产交易的安全性.  相似文献   
29.
近年来.中国迎来了机场建设的高潮,北京、上海、广州三大城市的机场率先完成扩建.成都、昆明、深圳、重庆,海口、青岛等城市陆续加入机场改扩建的序列中。同一时期内出现众多的相似规模的机场建设项目.一方面要求机场工艺流程设计更加完善清晰.另一方面也对机场航站楼建筑的地域性表达提出了更高的要求。  相似文献   
30.
在轨道车辆铝合金车体中,地板是典型的铝合金挤压型材拼焊结构,其焊后易产生较大的残余应力,并伴随鼓包、扭曲等焊接变形,增大了车体各组件之间的装配难度,降低地板承载能力。首先通过建立基于"热弹塑性法"的热-力耦合有限元模型并进行计算,获得了地板结构焊后残余应力场以及焊接变形的分布。随后将残余应力的模拟结果与试验结果进行对比,发现模拟与试验结果变化趋势具有一致性,验证了所建模型的准确性。最后,针对地板结构不同的焊接顺序进行了仿真对比分析,得到了焊接变形和残余应力最小的焊接方案,为焊接实践提供指导。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号