车用无线胎压检测技术

汽车安全性能监视已经由“事后主动“变成了“事前主动“.针对此.本文介绍了六种常见的胎压监视传感器的特点.     

挖掘装载机制动控制系统的改进

<正>765型轮式挖掘装载机既可以挖掘又可以铲运,适用多种工况。可在公路上行驶,最大行驶速度可达40km/h。1.故障现象用户反映,当该型轮式挖掘装载机负荷较重或使用时间较长时,会出现制动不稳定、制动时有时无现象。特别是在较长的山路下坡行驶时,如果长时间点刹制动减速,偶尔会出现整机制动失效现象。待停机放置一段时间,桥壳表面温度降低后,制动效     

轮式挖掘机复杂结构抗性消声器研究及设计

针对某型轮式挖掘机发动机排气噪声的频率组成分布在低中高全频段的特点,根据共振腔消声器和扩张室消声器这两种基本消声单元结构特性,提出了一种恰当结合两种基本消声单元结构进行复杂结构抗性消声器设计的方法,使得消声器在全频段具有良好的消声效果,运用GT-power仿真软件对挖掘机发动机和消声器进行了耦合仿真,预测了复杂结构抗性消声器的性能,利用正交实验的方法对消声器内部结构参数进行了优化,最后通过实车测试进行了验证。实验及研究结果表明,所设计的复杂结构抗性消声器声学性能和空气动力性能良好,发动机排气噪声在全频段均有所下降,消声器插入损失平均达到18 d B(A),压力损失在许可范围内。     

FeWB基陶瓷在真空烧结过程中的组织和相转变

研究了烧结温度和保温时间对反应硼化烧结制备FeWB基陶瓷的影响。利用X射线衍射,扫描电镜和能谱仪对FeWB基烧结过程中的相转变,微观组织以及反应机理进行了表征。结果表明FeWB硬质相是通过W + Fe2B = FeWB + Fe和FeB + W = FeWB两种方式合成的,并且反应生成的FeWB晶粒呈各向异性分布。在温度区间为800℃-1150℃之间,FeWB基陶瓷的密度骤然升高,这与Fe2B相的熔化有关。在1300℃时,由于W2B相的存在,会使FeWB相转变为Fe7W6相,从而使密度进一步升高。随着烧结温度的提高,通过液相烧结制备的金属陶瓷表现出相对均匀的微观结构,而且原位合成的FeWB颗粒会发生长大。为了获得较高的致密度,实验结果表明,FeWB基陶瓷的烧结温度应控制在1150℃-1250℃之间。其次,适当的增加铁和硼铁的含量有利于烧结的致密化。     

"新""旧"绿色建筑标准暖通空调技术要点对比分析

本文对"新""旧"绿色建筑标准中暖通空调技术要点分别进行了总结及对比分析.根据对比分析结果,充分了解了暖通技术在哪些方面可以达到人类健康舒适及节能的要求,同时也了解了新绿色建筑标准中暖通空调技术应采取的技术措施.暖通空调技术在满足人类健康舒适生活的,也为建筑可以实现真正的绿色作出着应有的贡献.     

基于ATmega16的多路LED光源控制器

为了控制半导体外观缺陷在线检测系统中的照明光源,介绍了一种以ATmega16单片机为核心,使用恒流方式控制LED照明光源的多路LED光源控制器。叙述了光源控制器的总体设计方案、主要硬件电路、软件流程框图。实验结果表明该光源控制器拥有良好的调节光源亮度以及保持光源亮度的性能。     

三角环境管理体系顺利通过复评审核

三角环境管理体系顺利通过复评审核     

筒式柴油打桩锤上活塞焊补修复工艺

1994年我公司几台德国ＤＥＬＭＡＧ柴油锤的上活塞起动钩受力轴肩处出现不同程度的磨损 (如图1所示 ) ,使得起动钩钩不住上活塞 ,对生产造成很大影响。图 1ＤＥＬＭＡＧ柴油锤上活塞是球墨铸铁制成的 ,每件重 6 2ｔ,价格达十几万元。为快速、经济修复上活塞 ,恢复生产 ,笔者查阅了许多资料 ,潜心研究 ,编制了一套在施工现场用手工电弧焊修补球墨铸铁上活塞的工艺方案 ,并组织实施。柴油锤上活塞补焊后 ,效果良好 ,成功解决了球墨铸铁冷焊裂纹的产生及扩张问题。至今按此补焊工艺修复的十几台柴油锤上活塞均已连续工作近 8年 ,平均每台每年…