山地城市地铁平纵曲线交叠区段钢轨波磨打磨限值研究

山地城市地铁平纵曲线交叠区段钢轨波磨频发,钢轨打磨是一种常用的抑制钢轨波磨发展的手段,而确定钢轨波磨的打磨限值是关键。根据现场调研构建山地城市地铁平纵曲线交叠区段的车辆-轨道系统动力学模型,采用动力学分析研究波磨特性对轮轨动态响应的影响规律,从车辆运行安全性的角度提出钢轨波磨的安全限值;构建波长为50 mm典型波磨区段的轮轨系统有限元模型,采用瞬时动态分析研究轮轨摩擦耦合振动特性,从钢轨波磨发展趋势的角度提出钢轨波磨的打磨限值。动力学分析结果表明,山地城市地铁平纵曲线交叠区段钢轨波磨波长为30、40、50、60、70 mm时的波深安全限值分别为0.03、0.04、0.05、0.08、0.15 mm。轮轨摩擦耦合振动分析结果表明,轮轨系统摩擦耦合振动随着波深的增大而增大,控制波深打磨限值在0.02 mm以下能有效抑制轮轨摩擦耦合振动并延缓波磨发展。     

还清清河服务奥运

为使清河还清,开发利用水资源,实现可持续性发展,市政府建设清河污水处理厂.重点介绍了该厂的污水处理工艺、运行调控技术、自控及人员管理情况,并阐述了在建再生水项目的情况及其将对绿色奥运作出的贡献.     

基于标准属性的标准实施效果评价方法探究

标准化是信息化时代的前提和基础,对标准实施效果进行分析和评价有助于促进社会经济的发展。目前的研究主要关注于评价指标体系构建,缺少对标准之间差异性的研究,不能实现对标准实施效果的精确评价。本文提出了一种基于标准属性的标准实施效果评价方法。首先,我们关注到不同类型的标准之间的差异,通过计算标准属性来构建更适合该标准的评价指标体系。然后,我们判断评价指标的主客观性,使用对应的数据收集方法收集评价数据。最后,我们使用层次分析法为各个指标分配权重,使用加权求和的方式计算标准的综合评价量化值。为了证明方法的有效性、可操作性和合理性,我们采用案例分析法进行验证。     

基于多任务模型的深度预测算法研究

图像的深度值预测是计算机视觉和机器人领域中的一个热门的研究课题。深度图的构建是三维 重建的重要前提,传统方法主要依靠确定固定点深度进行人工标注或是根据相机的位置变化来进行双目定位预 测深度,但这类方法一方面费时费力,另一方面也受到相机位置、定位方式、分布概率性等因素的限制,准确 率很难得到保证,从而导致预测的深度图难以完成后续三维重建等工作。通过引入基于多任务模块的深度学习 方法,可以有效解决这一问题。针对场景图像提出一种基于多任务模型的单目图像深度预测网络,能同时训练 学习深度预测、语义分割、表面向量估计 3 个任务,包括共有特征提取模块和多任务特征融合模块,能在提取 共有特征的同时保证各个特征的独立性,提升各个任务的结构性的同时保证深度预测的准确性。     

基于社会性的DTN网络路由算法研究

针对DTN网络中的消息传输问题,结合概率路由算法PROPHET和社会性路由算法SimBet的基本思想,提出一种DTN网络路由算法——ProSimbet。在选择转发节点时,综合考虑基于历史相遇记录的概率估计和节点的社会性这2个指标,从而降低消息转发次数。实验结果表明,在密集数据集INFOCOM06上,ProSimBet、SimBet、PROPHET和ER这4种路由算法的消息成功转发数目比较接近。在稀疏数据集MIT上,ProSimBet在消息转发次数上比SimBet降低26.1%,在消息成功转发数目上比PROPHET提高7.83%。     

定向遥测随钻测井系统与旋转导向系统接口短节设计

文章介绍了定向遥测随钻测井系统与旋转导向系统接口短节的机电设计过程。该接口短节的主要功能是：把定向遥测随钻测井系统与旋转导向系统从机械结构上方便可靠地连接起来,把旋转导向测井仪来的RS232电平信号转换成TTL电平,与旋转导向测井仪的主控模块进行通讯。     

柴达木盆地尕斯库勒油田E31油藏隔夹层特征、成因及分布

储层中隔夹层发育情况制约着剩余油的分布,针对柴达木盆地尕斯库勒油田E₃¹油藏面临长期水驱开发后注气提高剩余油采收率的难题,以尕斯库勒油田E₃¹油藏Ⅳ-3—Ⅳ-5小层为例,通过对岩心、测井和测试分析等综合研究,明确隔夹层类型特征及成因,建立隔夹层识别标准,在此基础上刻画了隔夹层的空间展布特征。研究表明:尕斯库勒E₃¹油藏主要发育泥质和钙质2类隔夹层,以泥质隔夹层为主,其成因主要受高频旋回所控,钙质夹层分布相对较少,多形成于胶结作用。基于构型层次结构分析,尕斯库勒E₃¹油藏隔夹层可划分为小层间隔层、单砂体间夹层和单砂体内夹层3个层级。在对GR、SP、AC、R_LLD等测井曲线归一化的基础上建立了泥质隔夹层和钙质夹层的定量识别标准。小层间隔层连续性好,基本在全区均有分布,厚度大;单砂体间夹层连续性较差,仅在局部地区连续分布;单砂体内夹层零星分布,厚度最薄。该研究成果可为尕斯库勒E₃¹油藏气驱开发提供一定的地质依据。     

500 kV永兴线松花江大跨越微风振动在线监测系统应用与研究

针对远距离输电线路因微风振动造成线路疲劳断股的问题,阐述了导线、地线微风振动形成原理以及550 kV永兴线松花江大跨越微风振动在线监测系统设计方案,分析了微气象监测数据和微风振动监测数据,并开展大跨越导、地线微风振动的疲劳特性、振动特性及防振方案的研究,对保障线路安全运行具有重要的意义.