基于特征向量局部相似性的社区检测算法

社区的发现和分析是复杂网络结构和功能研究中的一个热点。目前广泛应用的社区划分算法存在时间复杂度过高、社区核心数量无法准确量化、划分精度不高等问题。文中提出了一种基于特征向量局部相似性的社区检测算法ELSC。该算法首先计算网络中每个节点的特征向量中心性,在此基础上提出了特征向量局部相似性(ELS)和特征向量吸引性(EA)指标。ELS指标表示节点之间的相似性,用来形成初始社区,在同一个社区内部节点之间的相似性较高,在不同社区节点之间的相似性较低;EA指标同时考虑了局部相似性和特征向量中心性的占比,表示节点之间的吸引性,用来优化初始社区,并在此基础上完成网络的社区划分。该算法由最值确定节点,避免了节点数量阈值不确定的问题。在7个真实网络上将所提算法与6种知名算法的模块度和标准化互信息两个指标进行综合比较,结果表明,该算法具有良好的准确性,并且具有较低的时间复杂度。     

一种改进的自动化高速公路交通流速度控制器设计

在自动化高速公路的环境下, 针对一种基于非线性积分器Backstepping方法的交通流密度控制器, 本文提出一种改进的交通流速度控制器设计方法, 选取交通流速度为被控变量, 并采用Backstepping方法进行控制器的设计, 保证使每个路段的交通流速度以指数形式快速收敛到期望值. 与已有的方法相比较, 该控制器极大地提高了算法效率, 而且无需矩阵的逆运算, 可以自动满足系统的可控性条件. 仿真结果显示该控制器可以有效地减少道路拥塞, 有助于在拥堵的高速公路上实现平滑的交通流.     

关于模糊可靠性若干基本问题的探讨──将清晰工作时间拓广到模糊工作时间

应用模糊数学的基本概念和方法，将清晰工作时间拓广到模糊工作时间，将普通事件拓广到模糊事件，将普通可靠性拓广到模糊可靠性，导出了模糊可靠性常用指标的计算公式，建立了不可修复系统的模糊可靠性数学模型。     

A novel weighted evolving network model based on clique overlapping growth

A novel weighted evolving network model based on the clique overlapping growth was proposed. The model shows different network characteristics under two different selection mechanisms that are preferential selection and random selection. On the basis of mean-field theory, this model under the two different selection mechanisms was analyzed. The analytic equations of distributions of the number of cliques that a vertex joins and the vertex strength of the model were given. It is proved that both distributions follow the scale-free power-law distribution in preferential selection mechanism and the exponential distribution in random selection mechanism, respectively. The analytic expressions of exponents of corresponding distributions were obtained. The agreement between the simulations and analytical results indicates the validity of the theoretical analysis. Finally, three real transport bus networks (BTNs) of Beijing, Shanghai and Hangzhou in China were studied. By analyzing their network properties, it is discovered that these real BTNs belong to a kind of weighted evolving network model with clique overlapping growth and random selection mechanism that was proposed in this context.     

新建医院规划难点问题探讨--以胶州市人民医院规划方案为例

医院规划是整个医院设计过程中至关重要的环节,却又是难点重重的课题.本文对医院出入口设置、功能的布局、交通流线组织、环境创造和可持续发展等几个难点总是进行探讨,并以胶州市人民医院规划方案为实例加以分析,期望能对医院规划设计系统化方法研究有所帮助.     

摩擦轮式绞车平衡尾绳断后的应急处理

在绞车提升系统中 ,为了减少提升侧与下放侧的张力差 ,在罐笼底部常设置有平衡尾绳。以减小绞车电机实际容量。白源矿主立井采用洛阳矿山机器厂生产的ＪＫＭ - 2 .2 5 / 4 (Ⅱ )型摩擦轮式绞车 ,为双容器提升 ,提升容器为 1.5ｔ双层单车罐笼 ,尾绳悬挂装置为ＷＹ - 6 0 ,尾绳采用 18× 7- 14 0 -Φ32 .5多层股不旋转园形钢丝绳 ,立井提升高度为 4 42 .3ｍ。该绞车 1991年 9月安装完并投入运转。1　平衡尾绳断后再连接的方法　　在 1992年 6月的一次提升中 ,当时西边罐笼在井底停下层进重车 ,井底信号工未待重车完全进入罐内并卡好腰卡就发出…     

汽车用单组分湿固化聚氨酯胶粘剂的研究

本文以聚醚和多异氰酸酯为原料,用预聚体法合成了聚氨酯胶粘剂用于汽车顶棚胶。介绍了聚氨酯胶粘剂的合成工艺,确定了反应物的配比,并对反应用催化剂,反应温度,反应时间等条件进行了讨论得出最佳工艺。结果表明,采用聚醚混合物与异氰酸酯的配比为4.5:1,催化剂用三乙烯二胺和辛酸亚锡的混合催化剂且用量为0.15%,温度为80±5℃的条件下,反应4.5h得到的胶粘剂具有良好的性能。。     

预聚体法制备汽车顶棚胶用单组分湿固化聚氨酯胶粘剂

本文以聚醚和多异氰酸酯为原料,用预聚体法合成了聚氨酯胶粘剂,具有高的粘接强度和固化时间短,且不含任何有机溶剂,为环境友好材料。介绍了聚氨酯胶粘剂的合成工艺,确定了反应物的配比,并对反应用催化剂,反应温度,反应时间等条件进行了考察。结果表明,采用聚醚混合物与异氰酸酯的配比为3:1,催化剂用三乙烯二胺和二月桂酸二丁基锡的混合催化剂且用量为0.15%,温度为80±5℃的条件下,反应4.5h得到的胶粘剂具有良好的性能。。     

基于神经网络的发酵时间和最优发酵温度模型

以提高间歇式微生物发酵的产品得率为目标 ,利用BP神经网络和本文提出的傅立叶神经网络 ,提出发酵过程的发酵时间模型和最优发酵温度模型 ;在此基础上 ,提出了针对不同生产批次采用不同的最优发酵温度的新方法 ,此方法使不同生产批次的发酵过程都可以在适合其自身的最优的发酵温度下进行发酵 ,从而提高发酵生产的得率。实践应用表明 ,采用此种生产方案 ,产品平均得率提高 5 %。     

一种多绳绞车平衡尾绳更换新工艺

1　前言　　多绳绞车平衡尾绳的更换 ,过去通常采取的方法是在井口安装一台稳车 ,利用稳车先收旧尾绳 ,然后再下放新尾绳。此法换绳所占用的提升时间较长 ,约需 8小时以上 ,而其最大的缺点是安全系数低 ,易造成尾绳与井筒中其它钢丝绳的相互缠绕以及尾绳坠落等事故 ,人员作业也不安全。为了克服这些缺点 ,我们根据平衡尾绳柔性好 ,易叠放的特点 ,制定了一种既安全快捷又可普遍使用的平衡尾绳更换新工艺 ,通过数年的应用 ,已使之日臻完善。2　多绳绞车平衡尾绳更换新工艺2 .1　新尾绳准备2 .1 .1　新尾绳截取与装车。为了确保新尾绳投入运行…