基于周期性预防维修的风电场备件成本分析

针对风电场中的可修组件,基于周期性预防维修策略,建立采用连续检查的(R,Q)库存控制策略的风电场备件模型,模型中考虑不完全维修与随机故障对备件需求的影响。采用离散事件仿真法对模型进行求解,算例分析在某一确定维修策略下,不同的再订购点和订货量对备件成本及其服务水平的影响;并给出几组不同单位成本配置下的最优备件订购决策,结果表明,单位订购成本的变化对再订购点的选择有较大影响。     

核屏蔽用中子吸收材料研究现状与展望

镉(Cd)、硼(B)和一些稀有元素具有较大的热中子吸收截面，在核屏蔽吸收中子领域具有较广泛的应用前景。本文概述了用于核电站乏燃料“湿法”贮存用中子吸收材料的种类，论述了各种中子吸收材料的优点和不足。阐述了铝基碳化硼(B4C/Al)中子吸收材料的研究进展以及不同制备方法的优点和不足，进一步介绍了搅拌摩擦焊方法和扩散焊方法在连接B4C/Al中子吸收材料过程中的优势。在此基础上，对新型中子吸收材料在成分、结构设计方面进行了分析，对未来核屏蔽用中子吸收材料进行了展望。     

关于构建塑料包装废弃物的分类、收集与管理体系的思考

简介了我国塑料包装行业发展状况和塑料包装废弃物治理的有关政策与法规；阐述了为解决塑料包装废弃物等对环境造成的污染不同主体应承担与落实的责任，包括政府部门、企业和消费者等；提出了为高值（质）化回收利用塑料包装废弃物构建细化分类、收集与管理体系的一些设想。     

采煤机和液压支架联动的自动防护装置的分析与应用

燕子山矿井下综采工作面上下口区域割煤时采用人工设置警戒线并进行判断的办法,准确性和安全性较低,存在严重的安全隐患.针对这一情况,提出了一种基于采煤机和液压支架联动的自动防护装置,该装置在燕子山8901综采工作面开采设备上进行了实践应用,能准确定位到闯入开采警戒线的人员,并进行报警提醒及关停设备.     

耐刮擦高灼热丝温度HIPS研究

制备了一种耐刮擦高灼热丝温度高抗冲聚苯乙烯(HIPS)材料,研究了不同阻燃体系对HIPS灼热丝温度和力学性能的影响,考察了耐刮擦助剂对高灼热丝温度HIPS材料耐刮擦性能的影响。结果表明,采用自制复合阻燃体系相对于一般溴系阻燃体系可使HIPS的灼热丝温度提高30~80℃,其质量分数为13%时HIPS的灼热丝温度即可达到960℃;复合阻燃体系含量增加时材料的冲击强度下降;耐刮擦助剂质量分数为1%时即可显著提高材料的耐刮擦性,且不影响其阻燃和力学性能。     

玻纤增强聚苯醚/聚丙烯复合材料的制备及其性能研究

研究了相容剂马来酸酐接枝苯乙烯-乙烯/丁烯-苯乙烯(SEBS-g-MAH)、马来酸酐接枝聚丙烯(PP-gMAH)、苯乙烯-乙烯/丁烯-苯乙烯(SEBS)以及三者的复配对玻纤增强聚苯醚(PPE)/PP共混物的力学性能、热性能及加工性能的影响,并用扫描电子显微镜观察了共混体系的形态结构。结果表明,PP-g-MAH与SEBS复配使用可以有效地改善PPE/PP/玻璃纤维共混体系的相容性,提高了复合材料的力学性能和加工性能,但复配相容剂的添加量不宜过大,当其质量分数为8%时,复合材料的综合性能最为优异。     

过氧化氢-亚硫酸盐-硫代硫酸盐反应体系的混合模式振荡行为

过氧化氢-亚硫酸盐-硫代硫酸盐(H2O2-SO2-3-S2O2-3)反应体系为典型的非线性化学振荡反应体系,该体系存在两个振荡反馈环,使体系表现十分复杂的动力学现象。通过对该体系的动力学机理进行系统的分析和模拟,发现该体系中存在混合模式振荡行为。最后,在实验过程中证实了这一复杂的动力学现象。     

江宁区领导带队检查企业并召开紧急会议强化安全生产工作

昆山“8·2”特大事故发生后,南京市江宁区委、区政府高度重视安全生产工作,按照市委、市政府要求,于当日13时召开紧急专题会议,贯彻部署落实上级精神,强化安全生产工作,区四套班子主要领导、区委常委、副区长、各街道、园区、国企集团、全区相关部门主要负责同志全部参加会议,区安全生产分管副区长通报了当前全区安全生产工作情况,并对下步工作提了要求,     

山东新龙集团节后拧紧拧牢安全环保弦

为进一步做好新形势下公司安全环保管理工作,近日,山东新龙集团有限公司组织召开节后安全环保专题会议,安排部署2014年安全环保工作。     

基于静力触探试验的基坑开挖卸荷单桩水平承载力损失预测研究

选取典型成层地基场地并设计试坑开挖卸荷试验,开展了基于静力触探(CPT)测试的基坑开挖卸荷单桩水平承载力损失程度预测研究。通过在试坑开挖卸荷前后进行CPT原位测试,得到了试坑开挖卸荷前后的CPT贯入锥尖参数变化规律。进而基于CPT测试p–y模型研究了基坑开挖卸荷前后邻近既有单桩的水平承载力损失及桩身弯矩分布特征。分别考察了基坑开挖卸荷后邻近桩基试桩加载模式下的残余水平承载力和桩顶加载联合土体位移共同作用下的卸荷桩基水平承载特性。研究表明,依据真实卸荷土体CPT参数更能准确预测桩基水平承载力损失程度及损失特征,卸荷桩设计阶段须同时考虑卸荷桩较自由场地桩基的水平承载力损失及土体运动位移对桩基水平承载的影响。以上研究为合理确定基坑开挖引起的既有桩基水平承载力损失提供了一种技术思路,同时对卸荷桩水平承载性能评价具有参考意义。