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21.
在pH=5.0的HAc-NaAc介质中,Cu(Ⅱ)与1-苯基-3-甲基-4-呋喃甲酰基-吡唑啉酮-5(HPMαFP)生成配合物,于-0.55V(vs.SCE)处出现一尖锐、灵敏的极谱峰,Cu含量在1.5~9.0 mg·ml-1区间时与峰电流呈线性关系.用多种电化学方法研究了极谱波的性质及反应机理,证明-0.55V处的极谱波为配合物吸附波,峰电流由中心离子Cu(Ⅱ)还原产生.用直线法测得配合物的组成为Cu2 :HPMαFP=1:2,表观稳定常数为3.89×105.  相似文献   
22.
23.
本文以重庆市轨道交通三号线工贸站及相邻区间工程为例,简要探讨同一个工程面对断面形式多、长度短的隧道,在隧道施工中应用有工字钢组成的简易支撑系统与定型模板组成的模板体系,在保证隧道二次衬砌施工质量的同时,加大材料的利用率,降低施工成本的有关技术问题。  相似文献   
24.
预制装配式结构具有施工速度快、占用场地少、构件质量高、建造过程绿色环保等显著优势,是实现建筑工业化的可靠途径,近年来获得了学界、工业界的高度重视。在桥梁工程领域,预制装配式混凝土桥梁结构得到了快速发展,针对预制装配式混凝土桥梁结构的研究快速增加,诸多新型预制装配式混凝土桥梁结构已应用于实际工程。总结2019年预制装配式混凝土桥梁结构的研究进展,从下部结构与上部结构两个方面论述了该领域内的新技术、新构造以及典型工程应用。经过总结发现:预制装配式桥墩的连接构造及其抗震性能是本领域的研究重点,也是阻碍装配式桥梁结构向高烈度地震区发展的关键问题;预制装配式上部结构中,基本预制构件之间的连接构造形式受到大量学者的关注,连接构造的抗裂能力,疲劳性能等有待进一步提升,旨在实现“等同现浇”的力学性能。  相似文献   
25.
预制装配式桥梁凭借施工质量好、对环境的影响小、现场作业时间短、施工安全水平高等优势,已成为桥梁建设的重要发展方向。预制装配式混凝土桥梁既适合于交通复杂的城市道路桥梁,也适合于施工环境艰苦的铁路桥梁建设。通过文献调研的方式,梳理2020年度国内外预制装配式混凝土桥梁的研究进展。根据桥梁结构类型,从上部结构与下部结构两个方面论述了该领域内的新技术、新构造以及典型工程应用。经过粗略总结,在上部结构中,节点的连接构造、抗裂性能与耐久性得到了学者的广泛关注;在下部结构中,随着预制装配式体系在高烈度地震区桥梁中的应用,预制装配式桥墩的构造与抗震性能是目前的研究热点。下部结构的耐久性与抗裂性能仍有待提升。  相似文献   
26.
介绍了一种基于DS18820的分布式粮仓测温系统,其最高分辨力可达0.0625℃.本系统不仅能实现多点实时测温及温度显示,而且还带有可扩展功能,能够随时增加测温点数量.系统采用1-Wire总线技术,可直接更换或挂接DS18820,这使得安装和维修都极其方便,从而能够较好的满足实际使用的需求.  相似文献   
27.
采取熔融共混方法,以不同乙烯醇基含量的乙烯-乙烯醇共聚物(EVOH)即EVOH-56(乙烯醇含量56%)和EVOH-68(乙烯醇含量68%)作为基体,按照不同比例、不同处理方法和共混设备,填充Al2O3、TiO2、SiO2、XnO、CaCO3及蒙脱土纳米粒子后制备出了各种聚合物基无机纳米复合材料。在辐照计量分别为10、20和60mol/L的条件下,将EVOH-56/ZQ602/纳米TiO2体系和EVOH-56/YGO-1203/纳米TiO2体系与相应未辐照体系的力学性能作比较,辐照提高力学强度作用最大的是EVOH-56/纳米MMT体系,在20mol/L条件下,提高到原来的140%左右。  相似文献   
28.
由于国内经济结构的不断调整,大量废旧工厂的出现,带来了一系列的问题,土地闲置,资源浪费.本文以当代艺术视野对废旧工厂的回收再利用为现代艺术中心进行了探讨,使人们深刻的认识到老旧建筑蕴含的无限艺术魅力.  相似文献   
29.
采用5万CiCo-60源进行辐照,制备了乙烯-乙烯醇共聚物TiO2纳米复合材料、SiO2纳米复合材料、ZnO纳米复合材料和有机蒙脱土纳米复合材料。分析了纳米粒子对体系力学性能的影响,研究了辐照剂量、不同基体、不同纳米填料及改性剂等实验条件对体系力学性能的影响。结果表明,以EVOH-68(乙烯醇基含量为68%)为基体的纳米复合材料经过辐照,力学性能明显下降,且下降幅度大。以EVOH-56(乙烯醇基含量为56%)为基体的纳米复合材料经过辐照,在小辐照剂量下力学性能提高,大剂量下力学性能下降,且下降幅度较小。EVOH-56/纳米ZnO体系与EVOH-56/纳米TiO2体系相比表现的更耐辐照。  相似文献   
30.
文章分析了双馈变速恒频发电机的数学模型,并对其并网运行控制策略进行研究。双馈电机使用双PWM变换器为转子侧提供励磁。网侧变换器主要功能是实现单位功率因数控制和稳定直流侧电压,转子侧变换器主要功能是实现风能最大追踪和功率的解耦控制。此外在运行期间风速过大时采用桨距角控制减小原动机出力。最后在Matlab/simulink软件中搭建了风力发电系统仿真模型,通过仿真结果验证了控制策略的可行性。  相似文献   
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