GBSAR系统的发展及其形变监测应用

详细叙述了主要的地基合成孔径雷达(GBSAR)系统,总结了其发展过程,归纳了各系统的特点和关键参数,分析了GBSAR系统的形变监测应用的优势和限制条件,也对GBSAR系统的斜坡、结构体、冰川和雪主要3类监测应用的研究现状进行了概括,得出了GBSAR系统在这3类形变监测应用上的优点和需改善的方面。     

距离波门拖引干扰对目标航迹起始的影响机理

距离波门拖引干扰会影响数据处理中目标的航迹起始,分析其拖引速度的设置可以为干扰敌方距离跟踪系统提供理论依据.先给出了这种干扰下的雷达系统的数学模型,分析了航迹起始算法中涉及的初始相关波门、后续相关波门以及干扰对航迹起始的影响机理,详细推导了影响过程,总结了要取得有效的干扰,拖引速度需满足的条件及其相关的因素.最后对这种干扰下的航迹起始进行了仿真,拖引速度的不同会使得干扰对目标的航迹起始有不同的影响,与理论分析结果相符合.     

多目标环境下跑道异物监测雷达的CFAR检测技术

强地杂波下的弱固定目标检测是机场跑道异物监测雷达需解决的关键问题之一,传统的恒虚警检测算法在多目标环境下会出现“自屏蔽”效应,不能有效地检测到目标。本文提出了一种剔除平均杂波图恒虚警检测算法,在分析系统特性和跑道环境的基础上,结合调频连续波雷达体制建立了多目标回波信号模型。在剔除若干个样本值后,由余下的样本值估计背景杂波强度,对多次连续扫描测量值作递归滤波处理,获得了平稳的检测门限,有效地检测到了目标。最后,进一步讨论了相关参数对检测性能的影响。     

一种机载预警雷达改进JDL-STAP算法

为了满足实际阵列天线处理要求和提高经典局域联合处理(JDL)STAP算法的稳健性,提出了一种基于信号表示过完备理论的改进JDL-STAP算法。该方法利用包含所有感兴趣观测角度形成的过完备基集合构造从空-时域到角度-多普勒域的变换矩阵,将空时数据精确映射到局域处理区域的角度-多普勒单元,再在低维空间内进行空时二维自适应处理。仿真结果表明:改进JDL算法比经典的DFT-JDL算法具有更优的性能和稳健性。     

LFM-CW雷达的MTI技术

本文首先从理论上分析了线性调频连续波(LFM-CW)雷达实现动目标显示(MTI)的可能性,提出了其实现方法,然后用计算机模拟实验证明了理论分析的正确性和实现方法的可行性。理论和实验表明,LFM-CW雷达实现MTI和脉冲雷达极其相似。     

基于“当前 ”统计模型的自适应Kalman跟踪算法

机动目标跟踪广泛应用于军事和民用领域。机动目标跟踪的主要问题之一是建立未知的目标加速度模型。本文阐述了一种跟踪机动目标的机动加速度统计模型--“当前”统计模型,并推导了基于此模型的自适应Kalman跟踪算法。这种模型和算法适用于每一种具体的战术场合和目标机动的当前状况。能够正确直接地估计出机动目标的当前状态,不存在任何估计滞后与修正问题。     

一种基于正交信号的角估计算法

稀布阵综合孔径脉冲雷达(SIAR)是新体制雷达多输入多输出(MIMO)雷达的一种,SIAR发射的是正交信号,对于基于正交信号雷达的方向估计,因为其方向向量不仅与接收导向向量有关,而且还与发射导向向量有关,因此传统MUSIC等超分辨算法不能够直接应用。Gram-Schmidt算法是数值计算的一种重要算法,通过理论分析以及仿真结果表明,该算法可以直接应用于基于正交信号雷达的测向,而且在未知目标的个数和小样本的条件下,依然有较好的测角性能。     

线性调频波形产生器相位误差影响分析

线性调频(LFM)波形产生器是现代雷达技术的重要研究内容,而相位误差则是影响线性调频波形产生系统产生信号质量的最关键因素之一.本文在分析线性调频波形产生器相位失真原因的基础上,深入探讨了波形产生器中周期相位误差、一次相位误差、二次相位误差、三次相位误差、四次相位误差、高次相位误差和随机相位误差对输出信号脉压性能的影响,给出计算机仿真结果并验证了理论分析的正确性,进而得到IYM波形产生器系统相位误差的理论设计指标.所得结论对于大时带积超宽带LFM脉压信号产生器的研制具有重要的指导意义.     

一种新的机载相控阵雷达杂波模拟及实现

论述了一种新的机载相控阵雷达视频信号模拟器中杂波信号的模拟方法和基于TMS320C6201的硬件实现,该模拟器采用软硬件相结合的方法,由计算机根据雷达工作参数预先并计算、杂波数据,然后将数据加载到硬件电路中,硬件电路实时合成视频雷达回波信号并输出。     

基于ADSP-TS101的雷达脉冲压缩处理机设计

介绍了通用DSP芯片ADSP-TSl01的优点，然后介绍了一种基于单片ADSP-TSl01为核心建立的处理机平台，该系统通过FFT和IFFT快速算法，高效地实现了频域数字脉冲压缩处理。在实际验证的基础上，设计并优化了一个高速实时雷达数字信号脉冲压缩系统，并得到了相应的试验结果。给出了系统设计中的一些关键步骤以及实现的方法，并且分析了系统主要性能，在本系统设计中内核使用还留有相当大的余量，可大大方便以后其他功能的扩展。文章对其他工程设计具有参考价值。