300km/h高速铁路PC槽型梁动力试验研究

介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。     

一种实用混合语言编程技术及其应用

本文介绍一种实用的高级语言和汇编语言混合编程方法，它能被有效应用于PC兼容机环境下的实时程序设计。     

北流市地基土指标与动力触探指标相关关系分析

本文收集整理了北流市50项工资料，统计分析后得到粘性土、砂土、残积土、各类土综合地基承载力标准值fk与动力触探SPT试验（N63.5）校正后击数N的相关关系，并建立了适合北流市地质的公式。     

0.76m浮选柱内轴向反向混合的研究

加拿大ＣＡＮＭＥＴ的西部研究中心的直径为０．７６ｍ的半工业浮选柱内的液相混合是用盐示踪物来描述其特征的。所研究的工艺变量是起泡剂的添加量以及气体和液体流速。浮选柱对示踪物脉反应三个轴向位置和二个径向位置进行检测。结果表明：处理量２ｔ／ｈ的浮选柱混合很好。讨论了此研究对浮选柱进行以及按比例放大的意义。     

《地球动力合成作用原理》工程建筑部份

《地球动力合成作用原理》是基于地球运动而产生的一种力学基础理论，相地于“地心说”的重力作用观点来讲，提出以太阳为参照座标系的力学思想体系，目的便于解释或揭示了与重力作用相违的自然现象。属新观点，新概念。覆盖地质，采矿，工程建设，火山，地震及地质灾害。应用广泛。笔者在地下工程施工中，发现有水平力，并导致工程失稳。后得知煤炭，冶金，铁道，水利等行业的类似，又从原苏联科学院资料《地壳应力状态》中得乔全球     

自动力套管补贴加固技术及其在B125井的应用

随着油田开发时间的延长，油水井井下套管的损坏将越来越严重，套管故障井将越来越多，为了恢复套损井生产，将套管损坏所造成的损失降到最低，在配套波纹管补贴，水动力补贴，爆炸补贴等专门修套技术的基础上，通过认真调查研究，又配套了操作方便简单，适用套管损坏类型广的自动力套管补贴加固技术，使各种套管变形，套管断错（错开没有位移或位移量不大时）、套管破裂，误射孔井段封堵，已射开水层封堵等修井作业的难度进一步降低，从而进一步提高了修复井综合开发经济效益。     

UO_2陶瓷板状燃料元件

本文介绍 UO_2 陶瓷板状燃料元件在研究试验堆、舰艇反应堆和小型动力堆中的应用,还简述了这种板状元件的制造工艺。     

如何选购非开挖水平定向钻机

本文从几个方面介绍了选购非开挖水平定向钻机应注意的问题，这些方面是作者在实践中总结出来的经验和教训。     

轻型圆锥动力触探试验在工程实践中的应用

通过工程实例,介绍轻型圆锥动力触探试验在工程实践中的应用,以供同行参考。