日用陶瓷制品元素迁移及铜、锰迁移量风险分析

日用陶瓷制品被广泛使用,其使用安全问题和人的健康息息相关。陶瓷制品在使用时的元素迁移日益受到关注。本文概述了日用陶瓷制品中铜、锰元素来源及其迁移量检测结果,以期促进对铜、锰迁移的相关研究。     

千米深井巷道修复技术的应用

千米深井星村煤矿西翼-1196m回风大巷在受大断层、高地压等众多不利因素的影响条件下,变形较严重,经过二次简单维修,还是变形严重,通过采用反底拱和注浆锚索等加强支护技术,在支护技术和装备及管理上不断摸索和试验。通过不断的实践和改进,加以完善与提高,最终完成了星村煤矿西翼-1196m大巷的修复工程。经过近两年的观测,变化不大,为今后千米深井巷道修复技术研究及发展积累了宝贵的经验。     

原料组成对砂浆抗裂性能的影响研究

砂浆的收缩率和柔韧性严重影响着砂浆的抗裂性能,本文借助正交实验方法,研究了配制砂浆的原料组成与砂浆收缩率及柔韧性的关系,可为砂浆的合理配制提供理论依据。     

2014年登记或上市的农药品种

概述了2014年全球新登记或上市的农药品种共41个。其中杀菌剂8个、杀虫剂10个、除草剂8个、生物农药及其他15个,简单介绍了品种的活性、结构及登记情况。     

钙钛矿化合物SrFe_(1-x)Cu_xO_(3-δ)(0≤x≤0.3)的制备及磁性

采用溶胶-凝胶法制备钙钛矿结构化合物Sr Fe1-xCuxO3-δ(0≤x≤0.3)的多晶样品,通过X射线衍射(XRD)结合Rietveld结构精修方法研究该化合物的晶体结构,并使用物性综合测量系统(PPMS)研究其磁性能。精修结果表明掺Cu可使样品发生结构转变,x=0的样品为I4/mmm点群的正方结构,而x=0.1,0.2,0.3的样品均为Pm 3 m点群的立方结构,晶格常数随Cu含量的增加而减小。磁性测量的结果表明Cu含量越高,造成铁磁和反铁磁相互作用的竞争越激烈,形成自旋玻璃态;x=0.1,0.2,0.3的样品转变温度低于x=0的样品,但随Cu含量增加,x=0.1,0.2,0.3的样品转变温度逐渐升高;随Cu含量增加,Fe/Cu位的有效磁矩减小。     

SAP掺量对混凝土强度影响的试验研究

将未吸水的高吸水树脂(Super Absorbent Polymer,SAP)材料按胶凝材料质量的0.1％、0.2％、0.3％、0.4％、0.5％掺入混凝土中,测试了混凝土试块的抗压强度.试验结果表明适量的SAP的加入可以提升混凝土的强度,但是当SAP的掺入量过多时混凝土的强度不升反降.使用RapidAir457孔结构测定仪对28d龄期水胶比(W/C)为0.38的混凝土试块进行孔结构分析,混凝土的孔隙主要集中在0～500μm范围内,平均占总孔隙比例的97.17％,加入SAP使得混凝土材料中较小(＜100μm)的孔洞占比减少,较大的(＞100μm)的孔洞占比增加,平均孔径增加.压汞法试验结果表明SAP的加入使得混凝土内部孔隙率增加.     

基于DIC方法的地聚合物混凝土断裂过程分析

为了量化研究地聚合物混凝土断裂过程参数的演化过程,采用数字图像相关(digital image correlation,DIC)方法及夹持引伸计法对含初始缺口粉煤灰基地聚合物混凝土试样在三点弯曲加载过程中的裂缝口张开位移(CMOD)、裂尖张开位移(CTOD)及裂缝扩展长度进行测试与计算分析.结果表明:DIC测试的裂缝口张开位移与夹持引伸计测试值吻合较好,试样经历了起裂、裂缝的稳态和亚稳态扩展及失稳破坏阶段;基于DIC测试的裂尖张开位移与基于弹性等效的理论计算吻合较好,但基于DIC裂缝扩展长度的测试值与弹性等效裂缝扩展长度的计算值之间存在较大偏差,导致这一差别的主要原因是由于地聚合物混凝土与水泥混凝土一样存在断裂过程区.     

钢管混凝土轴心受压构件徐变分析

在对钢管混凝土轴心受压构件的轴压力学特性和核心混凝土徐变分析的基础上,从变形协调条件出发,通过引入混凝土换算弹性模量,推导了钢管混凝土轴压构件应力重分布计算方法。此方法较好地考虑了钢管混凝土构件徐变因素(含钢率、应力级别、材料等级)的影响,并分析研究了不同影响因素条件下钢管混凝土结构的徐变特性。针对钢管混凝土受力特点,研究表明,运用该方法计算在轴心受压状态下徐变所引起的钢管混凝土截面应力重分布是合理的。     

基于熵权-G1法的装配式建筑施工安全风险研究

通过汇总规范标准和梳理相关文献的方式,构建了装配式建筑施工安全风险的5M1E评价指标体系,并在利用G1赋权的基础上,引入了熵权理论进行指标权重的修正.同时建立模糊评价模型,评判各风险因素对装配式建筑施工安全风险的影响程度.采用WK项目对该模型进行了论证,在此基础上提出了针对主要影响因素的管控对策,以促进装配式建筑施工过程安全有效地进行和发展.     

新型汽封对汽轮机低压转子模态影响

针对某文献提出的新型轴端汽封,研究该汽封对汽轮机转子在运行状况下的稳定性产生的影响。改变密封副端面比压,模拟不同劲度系数的弹簧引起的轴向端面推力,再添加摩擦接触,最后对原转子以及施加了不同轴向推力的转子进行模态分析。利用数值仿真有限元软件ANSYS,计算得出3种情况的前6阶频率及其临界转速。结果显示:在转子轴端的圆盘处增加具有一定轴向端面比压的石墨环后,转子的阻尼频率和临界转速发生变化较小,说明新型汽封的使用对汽轮机不会产生破坏其运行稳定性的影响。这也为该汽封的运行特性及可靠性分析提供了理论基础。