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21.
王丽伟 《中国化工贸易》2013,(10):281-281,229
城市的发展面临生活垃圾的困扰。本文论述了生活垃圾的危害,生活垃圾的物理和化学性质,为合理利用生活垃圾,开辟生活垃圾利用新方法、新技术,实现生活垃圾利用的减量化、无害化和资源化提供了基础的理论依据。  相似文献   
22.
新型复合吸附剂在吸附式冷冻机组中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
研制了一台采用新型复合吸附剂的吸附式冷冻机组,并对该机组进行了性能测试.测试结果表明,新型复合吸附剂在加热过程和冷却过程中的导热系数分别为0.72W·m-1·℃-1和0.56W·m-1·℃-1,复合吸附剂的强导热性能结合吸附单元管翅片强化换热,使得吸附床在冷却和加热过程中的传热系数达到了745.4W·m-2·℃-1和832.6W·m-1·℃-1,与以前类似的系统相比,性能分别提高了265%和300%.吸附剂的平均吸附速度达到了3.5×10-4kg·kg-1·s-1,比文献中的平均吸附速度提高了30%.说明新型复合吸附剂不仅可以提高吸附床的传热性能,而且可以提高吸附剂的传质性能,大大缩短了吸附式冷冻系统的循环周期,提高了机组单位质量的制冷量. ℃<'-1>,复合吸附剂的强导热性能结合吸附单元管翅片强化换热,使得吸附床在冷却和加热过程中的传热系数达到了745.4W·m<'-2>·℃<'-1>和832.6W·m<'-1>·℃<'-1>,与以前类似的系统相比,性能分别提高了265%和300%.吸附剂的平均吸附速度达到了3.5×10<'-4>kg·kg< -1>·s<'-1>,比文献中的平均吸附速度提高了30%.说明新型复合吸附剂不仅可以提高吸附床的传热性能,而且可以提高吸附剂的传质性能,大大缩短了吸附式冷冻系统的循环周期  相似文献   
23.
摩托车车速里程表检测仪刘轩王丽伟洛阳兵器工业职工大学洛阳:471031摩托车车速里程表是摩托车驾驶员判断行驶速度的重要仪表,对安全驾驶至关重要。所以要求车速里程表指针指示准确、平稳、无卡住现象,停车时,指针应回到起始位置。LJ70车速里程表的基本误差...  相似文献   
24.
论述了钢材生产在线热处理的原理及过程,经金相组织分析表明,通过在线热处理可以改善轧件的内部组织结构,从而获得较好的机械强度。  相似文献   
25.
本文介绍一种具有语音播报及防盗报警功能的LED显示屏控制系统,它由LED屏控制模块、商品及人体感应模块、TTS语音模块组成。可显示文字信息,播报语音信息,同时兼有商品防窃及商店防盗和报警功能。该系统设计独特新颖,功能齐全,一机多用,尤其适合于店铺门头安装使用。  相似文献   
26.
水质模糊综合评价法与单因子指数评价法比较   总被引:26,自引:1,他引:25  
曾永  樊引琴  王丽伟  刁立芳  李婳 《人民黄河》2007,29(2):45-45,65
以黄河三门峡一花园口河段水质监测资料为基础,对模糊综合评价法与单因子指数评价法的水质评价结果进行了对比分析。研究表明:模糊综合评价法体现各个评价因子对水质的综合影响,适用于各评价因子超标接近的情况;单因子指数评价法体现单因子否决权,适用于个别评价因子超标过大,严重影响水环境质量的情况。在实际应用中,应根据具体的监测数据和评价目的选择合适的评价方法,使评价结果满足管理需要,反映水体的实际情况。  相似文献   
27.
水质自动监测数据可靠性分析   总被引:2,自引:1,他引:1  
为验证水质自动监测数据的准确性、可靠性、可比性,对黄河水质自动监测数据与实验室监测数据进行了对比分析.结果表明,自动监测与实验室监测数据有一定差异,但其相对误差基本控制在10%以内,满足<水和废水监测分析方法>(第四版)质量保证和质量控制的要求,监测结果具有较好的可比性.  相似文献   
28.
小浪底水库水质变化特点及影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对水质调查以及监测结果的评价分析表明,小浪底水库库区不同区域污染物分布有较大差异,坝前滞留区水质有明显分层现象,水库不同调度运行方式泄流水体具有不同的水温、水质,需要在水质监测和水库调度运行中充分考虑其影响。  相似文献   
29.
基于广西大学"五有"领军型人才培养理念,结合海洋学院专业课程教学特点,探索"五有"领军型人才培养理念在涉海类专业人才培养中的应用。优化《海洋化学基础实验》课程改革,为建设海洋科学专业类高等院校人才培养体系、促进涉海类专业教育教学改革提供一定的理论指导,对推动大学生创新教育发展具有重要的现实意义。  相似文献   
30.
地面军事车辆有诸多热源,在行驶过程中,车体与不断变化的地物背景热惯量差异悬殊,使得车辆与地物背景红外特征存在较大差异,易被红外成像侦察设备和制导武器识别和跟踪。文中提出了通过红外特征隐身、特征示假和特征变化来破坏红外成像探测,并研究了基于相变温控装置、低发射率光子晶体装置、热源疏导与隔热装置、动态电致变温装置和应急红外对抗装置组成的车辆红外特征控制系统,经样件试验验证了应用效果明显。  相似文献   
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