商用CMOS工艺SRAM脉冲中子辐射效应实验

为研究互补金属氧化物半导体(CMOS)工艺静态随机处理内存(SRAM)脉冲中子辐射效应机理,对SRAM翻转效应进行了蒙特卡罗模拟。该模拟基于脉冲中子辐照下SRAM翻转是单粒子翻转的叠加的假设,计算了单位翻转和伪多位翻转在总翻转数中的百分比。在西安脉冲反应堆上对3种特征尺寸商用SRAM开展了脉冲工况实验研究,得到了单位翻转和伪2位翻转数据,结合模拟结果分析了SRAM在脉冲中子作用下的翻转机制。     

中国无伸缩缝桥梁调查与分析

无伸缩缝桥梁(无缝桥)取消了伸缩装置(伸缩缝),从根本上免除了伸缩装置带来的病害与维修更换问题,具有良好经济和社会效应。针对中国无缝桥的建设趋势、应用类型、区域分布、桥长、上部与下部结构、引板等情况开展调查与分析。结果表明:截至2022年5月,中国已建成无缝桥70座; 无缝桥在经济发达国家应用广泛,但在中国还处于起步阶段; 中国无缝桥修建数量不断增加,2010年开始增速加快,整体桥的应用比例上升; 无缝桥应用省份不断扩大,新增在严寒地区的应用; 无缝桥以中小跨径桥梁为主,总长不长,在多跨桥中应用较多; 上部结构以混凝土空心板为主; 下部结构中,柱式埋置式桥台在各种无缝桥中均有较多的应用,且整体桥较多采用薄壁轻型桥台,半整体桥和延伸桥面板桥较多采用重力式桥台,桥墩以混凝土桩柱式为主,引板主要采用面板式引板; 今后应增加无缝桥的应用数量和地区,加大整体桥的推广力度和无缝化改造的研究与应用,扩大无缝桥的跨径、桥长、曲率半径、斜交角的应用范围,推动中国无缝桥技术的进步。     

浅析煤矿自动化的发展方向

随着信息科学技术的不断发展,社会已经进入了信息化时代,信息网络技术已经渗透到了生产生活的各个方面。煤矿行业实现自动化将是未来发展的大势所趋,本文立足我国煤矿的现状,对我国实现煤矿自动化的发展方向进行了探索。     

基于Matlab的矿震信号小波分析

矿井微震监测在防治冲击矿压方面已经成为一种有效的手段,它主要是通过布置在矿区范围内的矿震监测系统,记录到矿震震动波形,然后对矿震波形进行分析处理,从而确定矿震震源的位置和能量大小,以Matlab软件为平台,通过对矿震信号的小波分析,根据连续小波变换能检测到信号的突变点,从而能够确定矿震信号P波初动的时间;最后进行小波去噪,能有效地去除掉了矿震信号中的噪声信号。     

综采工作面快速更换采煤机滚筒施工组织设计

随着煤矿采煤机械化水平的不断提高，采煤机已成为综采工作面主要的开采设备。随着采煤机服务年限的增长，设备磨损严重，个别大型配件需进行现场更换，本文阐述了更换采煤机滚筒的施工流程，确保了设备能够正常运转。     

自锚式悬索桥锚固系统安装与测量定位

正近年来随着中国桥梁建设的快速发展,许多自锚式悬索桥应时而生,而锚固系统安装和测量定位一直成为一大难点,重中之重,此文以吉林省松原市天河大桥特大悬索桥为例,探究主缆锚固系统安装与测量定位。     

跨风桥回采充填方去的技术研究

风桥作为矿井的一项特殊工程,在矿井生产过程中具有非常重要的作用.通过2502综采工作面跨风桥回采充填安全顺利的进行,提高了综采工作面回采作业的效率及安全系数,为综采工作面跨风桥回采打下了坚实的基础.     

模拟分析不同热源温度下加热卷烟烟气TSNAs的释放特性

为分析热源温度对加热卷烟烟气烟草特有亚硝胺（TSNAs）释放量的影响,基于自主研制的加热装置,模拟研究了3种加热卷烟产品在不同热源温度下TSNAs的释放特性及各种TSNAs之间的相关性。结果表明：(1)随着模拟装置热源温度升高,3种加热卷烟烟气中总粒相物释放量逐渐增加,且与热源温度极显著线性相关。(2)随着模拟装置热源温度升高,3种加热卷烟烟气中NNN、NNK、NAB和NAT的释放量及TSNAs总量均呈显著二次曲线增加趋势,且低温阶段增加缓慢,高温阶段增加显著。(3)在不同热源温度下,烟气中NNN、NNK、NAB和NAT的释放量及TSNAs总量之间均存在显著相关性。(4)与传统卷烟不同,加热卷烟烟气中NNN、NAB和NAT的释放量及TSNAs总量与总粒相物之间存在显著相关性。     

蜂窝铝-木基复合材料电磁波吸收特性研究

采用时域有限差分(FDTD)方法,对蜂窝铝-木基复合材料的电磁波吸收特性进行了研究。探讨了嵌入蜂窝铝的层数、蜂窝孔径、层间距以及周期尺寸等结构参数对复合材料电磁波吸收特性的影响。结果表明,在1~20GHz频率范围内,蜂窝铝的嵌入可明显改善其电磁波吸收性能。嵌入的层数越多,复合材料对电磁波的吸收效能越好;在8mm厚木材中嵌入5层具有单一孔径蜂窝铝时,复合材料的电磁波吸收效果最高可达70%。并且蜂窝孔径越小、层间距越大,复合材料的电磁波吸收性能越好。将具有不同孔径的蜂窝铝有序组合,可以进一步提高复合材料对电磁波的吸收率,最高可达到80%。     

高铁车站候车厅热环境实测与分析

在冬季供暖期间,对阿房宫高铁车站内的空气参数进行测试,记录并分析了温度,相对湿度和风速的测试结果.测试结果表明,阿房宫高铁车站候车厅内存在温度偏高、 部分区域相对湿度偏低,部分区域有强烈的吹风感等一系列问题,此外通过观察可以看出候车厅存在明显的温度分层.本文测试结果可为高铁车站内空调系统的控制以及气流组织的优化提供参考意见.同时,对我国的高大空间建筑空调设计提供案例指导.