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车间数字化制造模式和Web服务移动控制数控系统研究 总被引:8,自引:0,他引:8
在中国国家自然科学基金项目《人机协同的车间数字化制造模式——基于移动通信的车间数字助理和掌上数据研究》资助下, 以制造车间为研究对象,开展人机协同的车间数字化制造模式及其关键技术研究,对其成果进行学术总结。 提出车间数字化制造(Digital Shop Manufacturing,DSM)概念。DSM以制造科学技术为基础,应用数字技术对车间制造中所涉及的所有对象和活动给予表示、进行处理和控制,具有信息化、网络化、智能化、自动化等特点。提出数字化车间系统(Digital Shop System,DSS)概念,将DSS分为车间数字化管理软件系统(Shop Digital Management Software System,SDMSS)和车间控制系统(Shop Control System,SCS)等两部分。 相似文献
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三、油路的回路分析法——调速阀动态特性分析对于简单的油路,我们可以直接根据阻抗的串联、并联等网络基本定理,用化简油路的方法求解。例如图12(a)所示的四边滑阀控制的油缸,它的油路图如12(b)所示。图中,N_1和N_2代表两腔中油的压缩性;△Pf(s)是外力△F造成的压力源,△Pf(s)=AF(s)/A;G_1和G_2是两个阀口的导流系数;K_(q_1)△X和K_(q_2)△X是相应的阀口受控流量源。图12(a)中的系统压力P_s是一个恒量,因此在图12(b)中不出现(相当于被短路)。当我们要求负载速度△u(s)对外力△F(s)的传递函数W(s)时,可以令△X=0,即除去受控流量源K_c△X。由图12(c),我们立即可以求得 相似文献
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CAM/CNC走刀轨迹的实时重构 总被引:1,自引:0,他引:1
走刀轨迹的优化对复杂型面的高速高精度加工起着十分关键的作用。目前大多数CAM/CNC系统采用大量小直线段逼近原始曲线和直线插补的做法,只能获得零阶连续的走刀轨迹,逼近精度低,不能保证高速加工运动的平稳性,因而加工精度、光洁度和加工速度都难以提高;由小直线段构成的NC代码数据量庞大,也增加了数控系统在内存容量和数据传输方面的成本。本文采用3次参数样条曲线和B样条曲线来实时重构CAM生成的走刀轨迹,以少量的数据点便能达到比直线和圆弧插补高得多的加工精度。文中讨论了数据分段、样条拼接及首尾振荡问题,以及程序实现中的面向对象和多线程技术。在实际使用中显著地提高了数控系统的加工速度和加工精度。 相似文献
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零件信息的描述和输入是建立CAPP系统必须解决的问题。本文首先分析了目前CAPP系统零件信息输入的三种主要方法,指出了各自的局限性。在此基础上,从整个CIM集成角度出发,提出了基于形状特征的产品建模技术,它从根本上解决了CAPP零件信息输入问题。文章着重分析了产品模型的基本结构和组成,强调了形状特征在产品建模中所起的重要作用。最后,分析了产品模型的CAPP应用情况。 相似文献