利用声波全波列测井计算煤岩及其顶,底板围岩的机械力学参数

本阐述在储层评价的应用研究中，应用地球物理测井方法计算煤岩及其顶、底板围岩的机械力学参数，强调计算机械力学参数的重要性和必要性，其次列出计算公式，然后介绍程序编制及使用效果，最后进行数据对比。     

提高力学测试及研究水平的回顾和展望

本文总结回顾了近十五年来我国冶金物测信息网为确保钢铁产品质量的稳定和发展，努力提高力学性能检测准确度、速度及为学试验研究水平所作的大量工作，并以今后力学性能及试验研究热点作一展望。     

《地球动力合成作用原理》工程建筑部份

《地球动力合成作用原理》是基于地球运动而产生的一种力学基础理论，相地于“地心说”的重力作用观点来讲，提出以太阳为参照座标系的力学思想体系，目的便于解释或揭示了与重力作用相违的自然现象。属新观点，新概念。覆盖地质，采矿，工程建设，火山，地震及地质灾害。应用广泛。笔者在地下工程施工中，发现有水平力，并导致工程失稳。后得知煤炭，冶金，铁道，水利等行业的类似，又从原苏联科学院资料《地壳应力状态》中得乔全球     

细观尺度的混凝土材料损伤

混凝土等建筑材料由于其本身的结构特性，在不受力的自然状态下就存在天然的损伤，如孔洞，微裂纹等。本文阐述了这类材料细观特征及塑性力学特性。采用多孔材料的GTN（Gurson-Tvergaard-Needlemen)模型本构方程，在变形梯度的乘法分解的基础上，推导和建立了细观力学分析的弹塑性有限变形计算方法，说明运用细观损伤力学方法分析是必要的和可行的。     

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文中建立了套管、水泥环和地层互作用的弹塑性的有限元力学模型，用MSC.Marc软件的高度非线性功能对本文的复杂力学系统进行了一系列的计算机仿真模拟研究，为复杂地层套管破坏机理研究提供了简便，可行的方法。本方法可以反推地层载荷，为复杂地层套管破坏的预防措施提供了理论依据。     

南水北调跨渠公路桥地质特性及力学参数分析

介绍了南水北调中线工程(河北段)跨渠公路桥的勘察方法及对成果数据进行了分析。提出了合理的物理力学参数,为工程设计提供了可靠的地质依据。     

20世纪的泥沙运动力学

在20世纪，泥沙运动力学的研究取得了不少突出的成绩，但与其他学科同时期的进展相比，发展还是比较缓慢的。按取得的进展来看，20世纪可分为两个阶段；在上半叶，有6项突破性进展，逐步积累，到1950年，Einstein集大成，提出了第1 个泥沙运动力学理论体系。在下半叶，进入了百家争鸣的时代，一些研究者提出了自己的泥沙运动理论体系，作者列举了8个有代表性的理论体系。受计算机时代的影响，从20世纪70年 代开始出现了根据大量实测资料，利用计算机进行回归分析而得出的阻力和输沙率公式，而不拘泥于发展新的理论。与此同时，一些与实际偏离较远的理论逐渐被淘汰。在21世纪，要搜集系统完整的资料，特别是近底层的资料，并拓宽研究领域到环境，生态等学科。     

液压罐临界载荷计算的新方法

在液压设备的设计中，常常要对液压缸的稳定性进行分析计算，以确保液压设备安全工作，目前有许多文献介绍了液压缸临界载荷的计算方法^[1][2][3]。文献[1]把活塞杆伸出到极限位置时液压缸整体稳定性问题简化成相同长度的活塞杆的稳定性问题，并辅以安全系数，文献[2]把液压缸简化为二级阶梯状的两端铰支压杆，并建立了精确计算临界载荷的超越方程，在精确解的基础上，文献[2]建立了计算临界载荷的经验公式，文献[3]采用了二级阶梯状的两端铰支杆力学模型，并用能量法建立了计算临界载荷的经验公式，在液压缸中，缸套与活塞以及活塞杆与导向套之间的间隙较小，活塞杆失稳的临界载荷是由缸套与活塞杆的整体刚度决定的，因此文献[2][3]把液压缸简化成二级阶梯状的两端铰支杆是合理的。但文献[2][3]中所给出的活塞杆与缸套所受外力以及杆横截面所受弯矩的计算方法是不合理的，为此需对液压缸临界载荷的计算方法做进一步研究。     

切缝加锚杆综合措施在金圆公司的应用

施工中应用巷道围岩切缝法的岩石力学理论分析，采用锚杆支护法解决底板臌起现象，收到良好效果。