MQL加工中切削液的作用及性能

MQL加工是可持续发展战略在机械加工中的微观体现,微量切削液的使用可以达到甚至好于传统浇注切削液的加工效果,同时降低成本,减少环境污染。简述了生态效应对MQL切削液的要求,给出了具有生态效应的几种切削液基油和添加剂,并对其生态性能和切削性能进行了比较。为正确制定和实施MQL机械加工工艺提供了理论和工程依据。     

车削加工毛刺形成模型及其形态转换的研究

对车削加工中毛刺的形成及变化作了深入的实验研究与理论分析;建立了车削加工中进给方向毛刺形成的力学模型;给出了一次毛刺和二次毛刺形态转换的界限条件;揭示了切屑的塑性剪切滑移和弯曲变形是形成车削加工进给方向毛刺的主要成因.该研究为有效地控制车削加工毛刺的形成与变化,确保加工质量提供了理论与实验依据.     

油酸与亚油酸在Fe(110)面上吸附和剪切的分子动力学模拟

为了揭示植物油主要成分油酸和亚油酸对润滑作用的影响,采用分子动力学模拟的方法,对不同比例油酸和亚油酸在Fe(110)面上进行吸附和剪切计算。构建油酸、亚油酸和Fe模型,并对所构建模型进行几何优化,选择Fe(110)面为吸附面,定义了结合能,进行吸附计算得到不同比例油酸和亚油酸的结合能。构建四层的剪切模型,加载COMPASS力场,采用Forcite-Confined Shear模块进行剪切模拟,得到摩擦表面3个方向的力,进而计算出摩擦因数。结果表明:金属基底对油酸的吸附能比亚油酸大,剪切性比亚油酸好;虽然油酸比亚油酸的吸附性和剪切性更好,但吸附能和剪切性能并不是随着油酸含量的增加而增加,而是在油酸和亚油酸的体积比为3∶1时吸附能最大,剪切性能最好。     

石墨烯/铜混合纳米流体对微量润滑车削304不锈钢的影响

为了揭示纳米粒子的协同作用机理,以少层石墨烯为载体,纳米铜作为负载金属粒子,在可生物降解润滑油基础上,分别采用分子水平混合和机械混合方法制备了石墨烯/铜混合纳米流体。在确定的石墨烯/铜比例及纳米粒子的质量分数条件下,进行了微量润滑切削AISI 304不锈钢的单因素试验研究。结果表明,配方合适的分子水平混合纳米流体协同润滑作用优于机械混合纳米流体,MQL加工时可降低切削温度,提高表面质量,减小刀具磨损。     

磨削用量对42CrMo钢淬硬层残余应力的影响

磨削淬硬是集成表面淬火与磨削加工的制造技术,衡量其表面质量的主要特征参数是残余应力。对42Cr Mo钢进行了平面磨削加工试验,分别研究了磨削速度vs、磨削深度ap、进给速度vw对残余应力σx的作用,初步总结了vs、ap、vw对残余应力的影响规律,揭示了淬硬层残余应力与显微硬度分布之间的关系。试验研究发现,当vs、ap的值增加,vw减少的时候,磨削淬硬层表面残余应力σx的值会随之减少,但最大残余应力和其作用的深度却随之增加。本研究为主动控制磨削淬硬加工质量提供了理论与试验依据。     

一种绿色的表面淬火工艺-磨削淬硬

磨削淬硬是一种将表面淬火集成到磨削加工中去的新工艺,它不仅具有显著的经济效益,而且符合绿色加工的要求,具有显著的社会效益.文章对国内外磨削淬硬方面的研究现状以及各国学者的主要研究成果进行了详细的介绍和论述,最后指出了磨削淬硬研究中尚存在的问题和不足以及今后的发展方向.     

实施绿色机械加工的基本程序与途径

实施绿色机械加工是贯彻可持续发展战略在企业的具体体现。实施绿色机械加工的基本程序步骤为预审、评审、方案优选、方案实施和持续绿色机械加工。通过对整个机械加工过程进行评估 ,可找出企业内影响资源能源消耗、环境污染、生产效率等的瓶颈部位 ,从而优选出合理、可行的加工方案 ,实现绿色机械加工。实施绿色机械加工的主要途径为网络化、信息化和柔性化     

MQL加工的微量冷却润滑系统

针对大量浇注式传统切削冷却润滑存在的主要问题,提出并构建了由供液系统、切削液和雾液回收装置所组成的适用于MQL加工的微量切削液冷却润滑系统,并阐述了微量冷却润滑系统对机床、工具系统和刀具兼容性的要求,为制造微量切削液冷却润滑系统和实施MQL加工工艺提供了理论和工程依据.     

基于毛细管理论的MQL理论模型及应用

MQL切削加工技术是一项新型的绿色环保加工技术,使用极微量的切削液可以取得良好的加工效果,从而达到保护环境、降低成本的目的.分析了MQL切削加工中切削液的作用原理,基于毛细管理论建立了MQL的理论模型,并进行了MQL精密车削试验,为进一步丰富和发展MQL切削技术奠定了坚实基础.     

磨削速度对工件磨削淬硬层表面残余应力分布的影响

磨削加工广泛运用于精密零件的生产及加工,然而磨削加工所带来的一些危害仍然是无法避免的而残余应力是主要的危害之一。通过磨削淬硬加工试验得出了不同磨削速度下残余应力的分布并且通过有限元软件ANSYS对工件表层热应力进行数值模拟从而推导出不同磨削速度下工件表层相变应力的分布情况。