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21.
河北东部某磁铁石英岩型低硫磷高硅磁铁矿石铁品位为28.19%,磁性铁占全铁的83.04%,主要铁矿物磁铁矿多为半自形—自形晶结构,部分为他形晶结构,结晶粒度较粗,一般为0.04~0.15 mm,部分重结晶颗粒粒度可达0.5~1 mm,嵌布粒度不均匀。现场采用的阶段磨矿阶段弱磁选工艺流程存在诸多问题,为给现场工艺流程优化、改造提供依据,进行了选矿试验研究。结果表明,现场碎矿最终产品(15~0 mm)经全粒级湿式预选可提前抛出产率为18.72%,铁品位为8.69%的合格尾矿,入磨品位提高了4.49个百分点,可显著降低后续磨选工艺的成本,为精矿品质的提高创造条件;抛出的粗粒尾矿湿筛分级后+0.5 mm可作为建筑石料出售,从而减少细粒尾矿的产出量,缓解尾矿库库容压力。湿式粗粒预选精矿经阶段磨矿阶段弱磁选、淘洗磁选机精选、精选中矿再磨—弱磁选机精扫选流程处理,最终获得铁品位为67.10%、铁回收率为78.34%的铁精矿,较好地实现了工艺优化目标。 相似文献
22.
为降低X系列直升机多型左/右配电盒线路通电测试所带来的测试风险,将其线路逻辑测试分为不加电情况下的线路导通测试与加电情况下的线路通电测试两类,两者均包括交流主通路、直流主通路和其他控制线路三类测试。为满足X系列直升机多种左/右配电盒整机线路逻辑测试需求,采用自动测试理论进行测试设备的研制。利用各种程控部件(包括数字万用表、电压源/电流源等)和自研的适配器箱、接触器箱搭建测试设备硬件平台,并基于VC++ 6.0开发相应的测试软件。最后针对X系列某型直升机左/右配电盒,对测试设备功能进行测试验证,测试结果表明其有效性。所做研究对其他系列直升机配电盒的整机线路逻辑测试具有借鉴意义。 相似文献
23.
25.
碳酸甲乙酯(EMC)是一种环境友好型的不对称碳酸酯,因其独特的结构性质被广泛用作溶剂或有机合成中间体,特别是随着锂离子电池的迅猛发展,其作为电池电解液主要成分市场需求量急增。文中简单介绍了光气法、氧化羰化法和酯交换法合成碳酸甲乙酯的研究进展。重点针对最具发展前景的酯交换法合成EMC工艺路线中所用催化剂进行了综述;讨论和分析了该路线所用催化剂的类型、结构、性质及性能,并对当前研究中存在的问题进行了归纳和分析总结。最后本文分析并展望了酯交换法合成EMC催化剂的研究方向及新型合成工艺发展趋势,提出研发经济、高效、稳定且制备工艺简单的非均相催化剂,并与反应精馏技术耦合是今后的主要发展趋势,期望为EMC的高效合成提供参考和借鉴。 相似文献
26.
针对油田生产过程中,稠油的开采,采用蒸汽锅炉产生高温高压的蒸汽,将其注入到油层中,实现热蒸汽驱油的效果。也可以实现蒸汽吞吐的开采方式,提高稠油井的产能,达到预期的油田生产效率。加强对注汽锅炉的维护保养,才能延长注汽锅炉的使用寿命,降低油田生产的成本,提高油田开发的经济效益。 相似文献
29.
为了改善尾矿制砖的力学性质,解决尾矿堆积问题,采用焙烧铁尾矿、水泥和粉煤灰为胶凝材料,2.36~4.75 mm粒级铁尾矿为粗骨料,通过搅拌、成型和养护工艺制备透水砖,探究了焙烧铁尾矿用量、水胶比、目标孔隙率和振动时间对透水砖性能的影响,对比未焙烧尾矿制备透水砖的性能。结果表明:① 焙烧尾矿制备透水砖最佳试验条件为:焙烧尾矿掺量60%,振动时间40 s、水胶比0.3,目标孔隙率20%;此时,透水砖抗折强度为3.34 MPa,符合国家标准Rf3.0,抗压强度为15.44 MPa,符合国家标准MU15,透水系数为2.58×10-2 cm/s,符合国家标准A级标准,实测孔隙率为23.41%。② 焙烧尾矿掺量为60%时效果最佳;未焙烧尾矿掺量为50%时效果最佳,抗折、抗压强度分别为3.38 MPa和14.54 MPa,透水系数符合国家A级标准;焙烧尾矿比未焙烧尾矿多替代水泥10%的情况下,力学性能焙烧尾矿透水砖较好,而透水性能则未焙烧尾矿透水砖较好。 相似文献
30.