岩溶隧道掌子面防突厚度理论分析

掌子面岩墙预留厚度是高风险岩溶隧道采用释能降压法施工时的一项重要技术参数。本文基于弹性厚板理论,分析了岩溶隧道掌子面突水机制,推导了边界条件分别为固支和简支两种模式的岩溶隧道掌子面岩墙安全防突厚度及临界水压计算公式。上述计算公式的参数化分析表明,两种模式下掌子面岩墙安全防突厚度随前方岩溶水压力、岩体泊松比的增大而增大;掌子面岩体质量越差,防突厚度愈大。临界水压力随掌子面岩墙厚度增加而增加,掌子面岩体质量越差,临界水压力愈小。掌子面岩墙安全防突厚度的理论分析及算例结果表明,固支边界条件下的计算结果与施工中普遍采用的预留厚度值较为一致,该结论可为类似工程提供参考和借鉴。     

复合地基加固区复合模量计算公式的改进

复合地基的沉降计算是一个重要的岩土工程问题.由于粉喷桩等柔性桩在桩与土之间具有过渡带,所以利用面积加权平均法对加固区常用的复合模量公式进行了修正.通过与实际工程进行对比,利用修正后的公式计算的沉降值比以前的公式计算结果更接近实测值.     

砂土与结构界面单剪特性影响因素分析

疏排水沉降引起的竖直附加力导致了华东地区多个立井井筒破裂,为了有效地解决这一工程问题,通过单剪仪研究了竖直附加力的影响因素,在自行加工改造的高应力单剪仪试验系统上进行了饱和（干）粗砂、饱和（干）细砂与钢材及混凝土界面的正交试验.试验研究表明：砂的干湿状态对抗剪强度（竖直附加力的峰值）影响最大;砂的干湿状态,基底对初始剪切刚度的影响均较显著.颗粒破碎是砂的干湿状态、土性、基底三者对界面剪切特性影响的一个综合性反映.     

顶爆作用下锚固硐室围岩动态裂纹分布及产生机理

利用动态数值模拟软件,研究了锚固硐室在顶爆作用下的裂纹分布,并对裂纹产生机理进行了分析.通过应力波的传播过程和与模型试验裂纹分布对比,得出数值模拟的结果比较可靠.随着爆炸应力波的传播,主要在地表和硐室表面由于反射拉伸产生“层裂”,以及在锚杆之间和拱脚侧面产生大量裂纹.通过对比毛硐和锚固硐室裂纹分布,发现毛硐的裂纹明显比锚固硐室分布广、粗,这说明锚杆的抗爆效果比较好.     

两相近隧道竖井爆破振动监测与分析

为保证秦岭天台山隧道两通风竖井的安全,开展竖井爆破振动监测试验,在两竖井内分别布置测点,研究开挖爆破对两竖井井壁结构的振动效应。通过对典型装药段爆破引起的三向振动速度分量分析,得到了大直径竖井全断面爆破引起井壁振动的传播规律与分布特征。结果表明:先行井掏槽爆破由于仅存在一个自由面,引起爆破井内振动最大,临近井迎爆侧振动大于背爆侧,且周边爆破引起的振动最大;掏槽与第一辅助爆破引起临近竖井井壁环向与垂向振动呈现先增大后减小的趋势;竖井爆破近区,受临近先行井空洞的影响,井壁径向与垂向振动较大。研究结果对类似工程具有一定的指导意义和参考价值。     

基于学业成绩探究困难学生成因规律——以北大智能科学系8届本科生为例

以北京大学智能科学系2004—2011级8届本科生的各学期学业成绩为基础数据,通过分析学生成绩整体走势、纵向对比各年级成绩分布等方式,总结学生形成学业困难的基本特点,并在此基础上分析各种因素对于学生学业困难形成的影响作用。最后根据分析研究结果,提出有关智能科学系未来教学工作的建议。     

公路隧道换气次数问题探讨

长公路隧道需风量的计算对隧道通风方案的选择、隧道运营费用有重要的影响.现行《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999)关于隧道通风中换气次数的规定存在模糊之处,结合包家山特长公路隧道的通风设计,对其进行了探讨.从通风经济性角度考虑,目前公路隧道的换气次数过高,经常造成换气工况需风量远高于其他工况需风量而成为控制需风量,在隧道近期通风中这一现象更加突出.定性的理论分析表明,隧道换气次数是多种因素的函数,是一个变量.