一种新型菜籽油酯生物柴油的制备

以精制菜籽油、乙二醇单甲醚为原料,以KOH为催化剂,制备出一种含氧量更高的新型生物柴油.采用正交试验研究了反应物配比、催化剂用量、温度、反应时间等因素对产物产率的影响,得出了最佳合成条件,并运用红外光谱与核磁共振法分析了产物的结构.柴油机台架试验表明,燃烧该新型生物柴油后,废气排放大幅度降低.     

一种新型含氧燃料燃烧与排放性能研究

开展了柴油机燃用柴油／乙二醇单丁醚混合燃料的燃烧与排放性能研究。试验结果表明：在柴油机中加入一定比例的乙二醇单丁醚（NBE），柴油机热效率得到明显提高，着火略有延迟，燃烧速度加快，燃烧持续期缩短。烟度和CO排放大幅度降低。加入159／5～25％NBE时，烟度下降43．9％～759／5，CO排放在高负荷下降46．5％～56％，HC排放也不同程度降低，NOx排放稍有下降。试验结果显示了柴油机燃用乙二醇单丁醚在降低排放方面的优越性。     

一种新型生物柴油的探讨

利用乙二醇乙醚和精制大豆油合成出一种新型生物柴油——乙二醇乙醚豆油单酯，并利用单缸机研究了这种新型生物柴油对发动机动力性、经济性和排放性能的影响，结果表明：燃烧这种新型生物柴油后，柴油机动力性几乎不变，耗油率有所增加；排气烟度、CO和HC排放水平大幅度降低，而NOx排放略有增加。     

一种新型碳酸酯用作柴油机清洁含氧燃料添加剂的探讨

提出了碳酸甲基-2-乙氧乙基酯新型柴油机清洁含氧燃料添加剂。采用来源丰富、廉价的化工原料完成了合成工作,并采用FTIR、^1H NMR和GC-MS进行了结构表征。采用单缸、水冷、直喷式柴油机研究了该含氧燃料添加剂对发动机废气排放、动力性、燃油经济性的影响,结果表明当柴油中添加25％(Vol)时,发动机外特性上CO减少29．2％～40．5％。添加15％(Vol)时NOx最大减少15．9％;2000r／min转速的负荷特性上CO减少46．7％～69．4％,烟度降低最大可达50％,添加15％(Vol)时NOx最大减少22．8％。不论在外特性还是负荷特性上,HC则显著增加,但由于排放水平低,HC排放总量仍然较小。掺烧该含氧燃料添加剂发动机动力性没有明显下降,而燃油消耗率有所提高。     

一种新型柴油机清洁含氧燃料添加剂合成及其应用的研究

合成了一种新型含氧物质乙二醇单乙醚乙酸酯用作柴油机清洁燃料添加剂,并研究了其对柴油机排放和性能的影响,结果表明：在柴油机外特性下,掺加259／5此种添加剂CO排放平均下降约50％,掺加15％时平均下降约309／6,下降幅度随乙二醇单乙醚乙酸酯掺加量增加而增大;在2000r／min负荷特性下掺加此添加剂使CO和烟度排放下降,但掺加量的变化对排放影响不明显,而排放下降幅度均随平均有效压力增高而增大,NOx排放变化不显著。     

乙醇燃料在柴油发动机中的应用与发展

乙醇燃料的理化特性与柴油比较接近,与柴油混合能有效降低柴油发动机PM、CO和THC的排放。因此,乙醇燃料是一种较为理想的柴油发动机清洁燃料,值得进一步深入研究。     

汽油清净剂PIBA的开发应用与研究

PIBA是多数，高性能汽油清净剂。报道了PIBA的合成，后处理方法，以及PIBA衍生物清净性能，研究了PIBA对CCD生成的影响，指出PIBA开发应用方向。     

改性麻风树油的摩擦学性能

用三乙醇胺和五氧化二磷对麻风树油进行了化学改性，得到的产物具有较好的润滑性能。其润滑机理是高反应活性的磷和氮与金属形成了高强度的表面吸附膜。     

生物柴油棕榈油乙二醇甲醚酯的结构分析

以精制棕榈油、乙二醇甲醚为原料,金属钠为催化剂,制备出一种新型生物柴油——棕榈油乙二醇甲醚单酯。采用 FT-IR 和~1H NMR 对产物结构进行了表征。通过凝胶渗透色谱(GPC)法分析了原料棕榈油及产物的分子量及其分布,证实了酯交换反应对棕榈油结构的改变。     

生物柴油-生物质油乳化燃料最佳HLB值研究

生物质油是生物质快速热解液化的产物,与生物柴油乳化后可得到一种新的可再生清洁燃料.利用超声波乳化装置制备生物柴油-生物质油乳化燃料,首先采用亲油亲水平衡(HLB)值法确定了生物柴油-生物质油乳化燃料乳化剂的最佳HLB值,然后研究了乳化燃料制备过程中各种乳化条件对乳化燃料稳定性的影响.结果表明,生物柴油-生物质油乳化燃料乳化剂的最佳HLB值为4.3～4.7,乳化时间、乳化温度、生物质油浓度及乳化剂浓度等对乳化燃料的稳定性均有一定的影响.