Delcam数控软件的应用解析

目前,随着计算机技术的快速发展,计算机辅助设计、计算机辅助制造（CAD／CAM）技术正在被机械加工领域广泛应用。本文结合我校学生参加“2009全国大学生工程训练综合能力竞赛”,介绍学生参赛期间利用Delcam软件中的PowerSHAPE、     

新型油润滑电动伺服作动器的仿真与设计研究

为解决现有油润滑电动伺服作动器易产生气蚀、使用寿命较低等问题,提出了一种新型的油润滑系统方案。通过对其进行数学建模,在AMESim软件中对新型的油润滑系统进行了仿真研究,分析了氮气蓄气压力和排油孔直径对系统工作性能的影响,结合应用实例说明了通过仿真寻求新型油润滑系统最优设计参数的方法。根据所设计的新型油润滑系统制作了油润滑电动伺服作动器,并进行了随动控制试验,控制效果比较理想。基于此技术制作的六自由度电伺服运动平台已应用于长影世纪城动感影院,应用实践表明了新型油润滑系统方案及其设计方法的合理性。     

超声振动承载气膜对电机转子悬浮支承与减摩的研究

设计一种用于支承电机转子的超声波悬浮轴承,该轴承由圆锥形压电换能器辐射端面与连接在电机转子端的圆锥环构成。压电换能器在振动过程中在轴承间隙形成稳定的承载气膜,对电机转子悬浮。对承载气膜产生的承载能力进行分析和测试,获得悬浮力与悬浮间隙之间的关系,从理论上分析在超声悬浮支承条件下,悬浮间隙变化与气膜刚度对电机转速的影响,对转子最高转速与悬浮间隙的关系进行实验研究。结果表明,利用压电换能器圆锥辐射面与圆锥环构造的超声波悬浮轴承,能够形成对电机转子的轴向和径向支承;通过减小悬浮间隙,能够增强间隙气膜的刚度,并提高转子的最高转速,轴承间无摩擦。     

基于虚拟仪器的声发射信号处理平台

虚拟仪器代表着目前测试仪器领域的发展方向,LabVIEW语言是一种功能强大的仪器开发平台。声发射检测是一种动态无损检测方法,即在构件或材料的内部结构缺陷或潜在缺陷处于运动变化的过程中进行无损检测。本文设计了基于LabVIEW的声发射信号处理平台,硬件上采用美国PAC公司的PCI-2数据采集卡,满足对声发射信号的采集要求,软件平台可实现对声发射信号的小波分析、频谱分析、参数分析以及报警等功能。     

超声波磁流变钻削硬脆材料小孔研究

硬脆材料在航空航天等领域的应用日益广泛,在硬脆材料上加工出微观表面形貌损伤少的小孔,一直是制造领域的技术难题之一。采用超声波磁流变复合钻削方法加工硬脆材料小孔,通过建立材料去除理论模型,揭示了超声波磁流变复合钻削材料去除规律。实验表明:超声波磁流变钻削硬脆材料小孔方法可较好地提高零件的表面加工质量。     

FDH包围盒法进行数控仿真加工的碰撞干涉检验

针对数控加工仿真的特点主要采用基于FDH包围盒法,采用分步检测方式进行碰撞干涉检测.首先进行粗检,将多数明显不相交物体对进行快速排除;然后进行细检,对可能相交的物体对进行进一步检测,检测出潜在的相交区域;最后进行精检,检测物体基本体素(三角面片)之间是否相交,从而判断是否发生赶撞干涉.此方法能在保证检测精度的同时提高检测效率,满足仿真加工的实时性的要求.     

带有凹槽结构活塞裙部的正交试验

针对发动机活塞失效形式,结合活塞工作过程中所受应力的非均匀分布,以XL-2V型发动机为试验对象,将均匀排布的减阻耐磨型凹槽、凹坑结构优化变形为非均匀排布形式应用于活塞裙部.为了保证凹槽和通孔卸载活塞环槽集中应力作用的实现,同时使凹槽和通孔不影响活塞裙刚度以加大活塞裙底部变形,在发动机活塞裙部表面以环形形式逐行加工出变深度、变宽度、变间距的宏观凹槽及通孔形态,且槽深、槽宽、槽间距距离活塞顶部越近尺寸越大.运用正交试验方法制定了9种试验方案,选取3因素分别为孔槽分布类型、凹槽深度和凹槽宽度.搭建发动机冷试验台架,对9种凹槽形活塞和标准活塞进行对比试验,以磨损量和功率损耗率为试验结果指标.试验结果表明:凹槽形活塞磨损量平均减少35%、功率最大提高1%;凹槽形分布较其他2种分布类型减阻、耐磨效果更佳;较小的凹槽深宽设计更有助于保证活塞刚度、延长活塞寿命.     

基于DELPHI语言实现主轴转速的连续控制

介绍了利用DELPHI语言编制的软件控制变频器的运行,实现高速研磨机主轴速度的缓加速和缓减速控制.     

汽车线束波纹管自动切割控制系统的设计

通过Microsoft Visual C++操作平台开发用户操作界面,利用PLC实现位置控制和速度控制,采用卡尔曼滤波算法实现在线检测,研发了汽车线束波纹管自动切割机。该自动切割机可实现进给、切割、检测自动化,且定位精确、锁紧快速。电控部分可实现波纹管切割机运动部件位置调整,检测部分可通过图像获取和特征抽取方法检测波纹管的波峰位置。结果表明:所开发的汽车线束波纹管切割机是一种稳定、有效、可切割到波峰位置的自动切割装备。     

SSWZ330重型联轴器的渐进结构拓扑优化设计

针对联轴器设计方法传统，导致该部件寿命低、构成部件的各个零件寿命差异大等问题，利用HyperWorks FEM设计分析软件，采用渐进结构拓扑优化方法，将“去除-恢复”决策和单元灵敏度算法相结合，对SSWZ330重型联轴器进行了渐进结构拓扑优化设计。优化过程中采用基于单元“去除-恢复”决策，通过计算单元应力灵敏度以及迭代灵敏度，依据给定结构的目标体积、体积进化率和滤波半径，确定删除或保留的单元，解决了传统结构设计中多约束优化问题，实现了SSWZ330重型联轴器的渐进结构拓扑优化设计。优化后的法兰叉架和套头体积减少了83%，实现了HyperWorks软件在机械部件渐进结构拓扑优化设计领域的实际应用。