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利用交替方向隐格式(ADI法),首先对工程海域潮流场进行了数值模拟,进而建立了工程海域疏浚悬浮物的二维输运——扩散模型,并应用于汕尾电厂进港航道疏浚区的悬浮物输运扩散数值模拟预测,根据预测结果分析了进港航道疏浚区施工期间悬浮物对附近水环境的影响。 相似文献
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针对传统渡槽安全评价标准中单项评价结果决定性作用而导致的最终结论存在片面性的问
题,以《渡槽安全鉴定规程》(DB44/T2041—2017)为基础,采用综合评价法对渡槽的安全进行评价。通
过引进指数型标度的AHP法和熵模型,对各类评价指标赋予更客观合理的权重,在评价人员提供的安
全复核结果的基础上,结合专家群决策进行综合评分,得到渡槽安全状态总评分,以此判定渡槽的安全
类别。经工程实例验证,采用该方法的某渡槽综合评价结论为三类渡槽(偏于二类),该结果与安全鉴定
结论一致,更能反映渡槽安全状态的真实情况,表明了所述渡槽综合评价方法的科学性。 相似文献
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26.
PDCA循环原理对项目施工成本控制的启迪 总被引:2,自引:0,他引:2
施工企业要想良好生存和发展,必须通过对项目施工成本控制来实现项目效益的最大化。但由于建筑产品的特殊性,项目施工成本控制存在诸多困难。借鉴产品质量控制PDCA循环原理探索项目成本控制PDCA循环理论,为项目施工成本控制提供1种理论方法,并简要介绍其在项目施工成本控制中的具体运用。 相似文献
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针对大型渡槽损伤诊断研究中有限元模型精度问题,提出一种基于信息融合与响应面法(response surface method,简称RSM)的有限元模型修正方法,能够兼顾优化目标和参数优化两个环节。以某灌区渡槽为研究对象,建立初始有限元模型,采用试验设计方法构建待修正参数与特征频率的设计空间,经过参数筛选后建立设计样本的响应面模型;引入自适应噪声的完整集成经验模态分解和奇异值分解(complete ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise-singular value decompose,简称CEEMDAN-SVD)降噪方法联合方差贡献率数据级融合算法,对正常运行工况下覆盖三跨槽身振测信号进行多通道融合处理以获取完整有效的实测频率,并以此为目标值对响应面模型进行最优化求解,实现多跨渡槽有限元模型的参数优化。结果表明,修正后的有限元模型计算出的频率与实测频率吻合较好,最大误差为-4.38%,有效解决了大型渡槽结构有限元模型的精度问题,为后续结构损伤诊断等仿真研究提供基准模型。 相似文献
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海堤工程设计中风速问题的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
风速是海堤设计的重要基础资料,由于海堤工程特殊的地理位置,使得其风的问题更加复杂。该文结合调研和《广东省海堤工程设计导则》编制的部分成果,对风速标准、风速换算及风速分析方法等问题进行了探讨,提出了海堤工程设计时风速选用的几点意见,可供设计参考。 相似文献
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