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公路交通是城市居民出行的常用方式,湿热地区的气候特点使得公交候车亭的热环境问题极为突出。本文以广州地区典型候车亭为研究对象,在夏季开展了不同喷雾方式的室外实验,明确了湿热地区候车亭喷雾的降温效果,拟合了降温效果与湿球温度差、喷雾压力之间的函数公式,并利用不同室外热舒适指标评价了候车亭喷雾对人体热舒适的改善效果。结果表明,不同喷雾方式的降温效果存在差异,其排序为空地侧喷>候车亭侧喷>候车亭顶喷>空地顶喷,降温范围为1.0~4.4℃;喷雾期间候车亭侧喷可使降温效果空间分布最均匀,站姿和坐姿的候车乘客在头部、腹部位置的温降几乎相等(2℃左右);喷雾稳定段降温效果的主要影响因素是湿球温度差值和喷嘴压力,并且两者的相对影响随喷雾方式而变化;从降温效果角度出发,适合湿热地区公交候车亭的喷雾降温方式为候车亭内顶喷;当采取的热舒适评价指标不同时,不同喷雾方式产生的热舒适改善效果排序会存在细微差异。 相似文献
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快速城镇化和全球变暖使城市室外环境的热不舒适加剧,热安全风险提高。为了解湿热地区室外动态热环境中人体生理量的变化规律,为快速评价室外热环境提供依据,开展了室外人体热反应观测实验。基于实测数据,对二节点模型进行了模拟精度分析和吻合度检验,研究得到了人体在室外受风速、MRT和自身调节的作用下,皮肤温度和体核温度呈现不同的变化规律及二节点模型修正方法。在室外动态热环境中应用二节点模型,需从皮肤、体核调定温度、人体标准模型、肌体启动体温调节的环境温度值及人体与室外环境的对流换热系数4个方面对人体二节点模型进行修正,相关参数和调节过程应写成可赋值的变量或数学表达式,修正后的二节点模型对室外人体热反应预测具有通用性和适用性。 相似文献
277.
轧辊磨削质量直接影响冷轧带钢的质量。从磨削加工的特点入手,分析了走刀痕产生的原因,认为磨床设备精度差、砂轮材质不均、砂轮修磨形状不良、轧辊辊型偏差大、磨削参数不匹配、磨削液循环过滤不良都会导致走刀痕。举例说明了不同分布特征走刀痕缺陷的控制方法。磨削参数不匹配导致的走刀痕,主要通过调整各个磨削阶段的磨削压力、砂轮转速和横移速度、增加磨削道次来改进磨削质量。若辊型偏差大于50μm,主要通过优化磨削进给量或分段控制磨削参数的方法,将辊型偏差控制在20μm以内,然后再采用正常的磨削参数进行磨削,控制走刀痕的产生。 相似文献
278.
在热湿气候风洞内,用正交实验研究了一定初始含水率下加气混凝土蒸发换热的影响因素。从对蒸发换热量影响的显著性和持久性来衡量,太阳辐射居首,其次是试件厚度,再者是风速,最后是温度,而相对湿度的影响较小,温度和相对湿度的交互作用亦不显著。太阳辐射、风速、温度及试件厚度对材料蒸发换热量影响最显著的水平分别为400w/m^2、1.5m/s、30℃、100mm。其原因是太高的辐射和温度导致了材料表层温度过高,表面蒸发过快而“干化”,从而阻碍材料内部水分向表层的迁移;而过高的风速和过厚的材料也对其自身蒸发换热产生负面影响。 相似文献