微利时代纺织业持续发展探讨

伴随着市场经济的快速发展以及经济全球化的影响,微利将是我们要长期面对的一个客观现实问题.由于国内纺织业市场化进程起步较早、市场化程度较高、市场竞争较充分、资源与市场国际化较明显等特点,具有典型的微利行业特征.如今,纺织业正面临微利困境,如何应对并走出困境已成为焦点和热点问题.文章通过对纺织业微利现状及其原因的阐述和分析,针对微利时代的纺织业提出了发展的几点建议,旨在使纺织业在微利大环境下有较满意的利润.     

粤获先机 迎来LNG时代

得天时、地利之便,广东先期获得了澳德赛能源有限公司提供的LNG。然而,正在规划中的其他LNG项目,气源还是个大大的问号。 5月17日,澳大利亚西北的皮尔巴拉港, 一艘由澳大利亚澳德赛能源有限公司 (以下简称澳能)提供的12．5万立方米的 LNG运输船——“西北海鹰号”正在整装待发。历经8天的旅途奔波,5月25日,在深圳海事局的两艘海事巡逻船“海巡161”、     

可再生能源解决资金“贫血”

可再生能源发展专项资金重点扶持三大领域:潜力大、前景好的石油替代;建筑供热、采暖和制冷;发电等可再生能源的开发利用。如果相关支持政策到位,到2020 年全国新的可再生能源年供应能力可达到3-4亿吨标准煤。     

柴油轿车期盼“细粮”

与柴油机技术的发展相比,提高柴油品质是推动柴油轿车发展需要解决的首要难题。如火如荼的“2006北京国际车展”已经落下帷幕,但从车展中透露出的商机远没有结束。由于车展上展示的产品预示着未来汽车的一个发展趋势,正因为如此,车展也被称为汽车界的“风向标”。而此次“风向标”为我们指明的一个趋势就是——柴油轿车已经瞄上中国市场。     

乙醇汽油:多耗粮食不划算

在油价高企和能源紧缺的背景下,作为后石油时代的可再生和替代能源,价值将日益显现。但可再生和替代能源要成气候,还需要财政、税收等诸多配套政策的强力支持。     

出租司机:再涨就转行

50美元／桶,60美元／桶,70美元／桶……国际油价坐上了过山车,连破整数大关,中国的相关产业越发感受到排山倒海般的成本压力。眼下,70美元／桶的油价已经迫近了它们的承受极限。     

陈金义：我不是王洪成

陈金义的乳化油项目一度被人质疑为王洪成的“水变油”翻版,但是浙江省省级新产品签定会为他的研究正了名。“我不是王洪成,是真是假来看看就知道啦!”自2005年6月以后,陈金义就不止一次对着电话采访的记者大喊。—切起因于他的公司试生产出的金伦燃油——一种据称用水和油混合制得的燃油。也许太像王洪成的“水变油”了,身为浙江著名民营企业家的陈金义遭到了许多“顺理成章”的质疑。1992年,哈尔滨司机王洪成声称发明     

甲醇汽油:安全拖了发展腿

在油价高企和能源紧缺的背景下,作为后石油时代的可再生和替代能源,价值将日益显现。但可再生和替代能源要成气候,还需要财政、税收等诸多配套政策的强力支持。     

“统一”要被统一？

不管与国内公司合作还是国外公司合作,统一能否顺利的利用他们的基础油,是否仍要面临基础油进口的问题,这依然还是一个未知数。     

人工噪声辅助下的多天线隐蔽通信技术分析

考虑一个多天线的隐蔽通信系统,该系统由一个多天线的发射机、一个双天线的合法用户和一个单天线且具有功率检测功能的窃听用户组成.首先,提出了两种分别基于最大比值传输(M RT)和发射天线选择(TAS)的隐蔽通信方案,为了帮助实现发射机和合法用户间的隐蔽通信,工作在全双工模式下的合法用户还会通过发射人工噪声(AN)来干扰窃听...