潜流人工湿地堵塞原因与对策

分析了潜流人工湿地堵塞的主要机理,详细阐述了导致其堵塞的主要影响因素,并以此为依据,从前期预防、中期减缓和后期修复等3方面提出了解决堵塞问题的有效措施,以期为今后的人工湿地设计、施工、运行和管理提供理论支持和工程借鉴。     

面向低压电器的CPN协同装配任务建模与优化

针对低压电器自动化装配中所存在的资源无序竞争及交互不平衡问题,提出一种基于着色Petri网(CPN)的协同装配方法;利用人工势场(APF)算法来实现机器人的协同交互控制;并提出了一种基于目标函数梯度的自适应量子遗传算法(AQGA),对装配时间、装配机器人数等关键参数进行平衡优化;构建了一个面向断路控制器的协同装配实例,对所提方法的有效性进行了验证。结果表明,协同装配控制方法能够提高低压电器装配的柔性化程度,确保装配单元间的协同交互,实现低压电器的快速有序装配,提高了装配工作效率。     

地外人工光合成材料研究进展

太空探索已成为人类共同目标,重返月球、载人火星等人类历史上的重大里程碑任务已逐步实施。如何实现地外极端环境下人类生存和发展已成为载人太空探索的基本能力和基础技术。由南京大学和钱学森空间技术实验室提出的地外人工光合成技术,模拟地球绿色植物的自然光合作用,利用密闭空间废弃资源或地外天体环境中丰富的资源,通过光电催化方法原位、加速、可控地将二氧化碳转化成为氧气和含碳燃料,大幅度降低载人航天器的物资供应需求,支撑可承受、可持续的载人深空探索。本文回顾了近年来国际航空航天领域利用二氧化碳转换生成氧气和碳氢燃料的现有方法,并深入探讨面向地外原位资源利用的人工光合成材料研究进展,期望深化对地外人工光合成材料与技术的认知,有力支撑载人航天发展。     

人工硬壳层在海域公路中应用试验研究

考虑到海域公路工程无天然硬壳层这一特点,针对海域公路地基处理最为常用的排水预压法,通过室内试验和数值模拟对人工硬壳层在海域公路中的应用进行研究,对比无硬壳层工况结果,人工硬壳层明显减小了路堤表面沉降和路堤堤脚水平位移,路堤表面沉降减小20%左右。此外,通过数值分析结果可知,有硬壳层作为持力层,路堤表面差异沉降相对无硬壳层工况较小。结合海域公路所处特殊环境,针对沿海滩涂路段可采用淤泥就地固化技术联合其他软基处理方式进行处理,以达到路堤长期稳定。     

人工湿地在寒冷地区的应用和工艺优化措施研究

近年来,用于污水处理的人工湿地在我国水环境保护中逐渐得到重视和推广。但人工湿地的冬季运行存在效率降低、运行不便等问题,使其在寒冷地区的应用存在阻力。本文对国内外此类案例的运行数据进行对比分析,认为人工湿地用于寒冷地区是可行的,并总结了工艺选择、面积计算、湿地保温、强化处理等方面的低温期优化措施。     

新技术材料在公路施工中的应用

探究公路建设中新技术、新材料的使用,可以有效提升公路工程质量。由此,该文先介绍了公路建设中使用新技术、新材料的意义,然后详细阐述了公路工程中对于新技术材料的具体运用。