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《Planning》2018,(2)
列车经过轨道交通高架桥时会对沿线区域带来振动干扰,为探究轨道交通对沿线区域建筑物不同楼层的振动影响特性,以某一城市轨道交通沿线4层楼建筑为研究对象,在振动评价理论基础上,对该建筑物1楼及3楼进行了振动测试,并通过数据分析,对两个楼层分别进行了振动加速度频域特性分析及振动加速度级1/3倍频程分析。研究结果表明,振动加速度方面:对于1楼,主要集中在0~100 Hz范围内,全局峰值在50 Hz附近取得,局部峰值在70 Hz附近取得;对于3楼,主要集中在0~150 Hz及650~750 Hz范围内,全局峰值在60 Hz附近取得,局部峰值在130 Hz及700 Hz附近取得。振动加速度级1/3倍频程方面:对于1楼,在50 Hz处达到全局峰值,为70~74 dB,在1 000 Hz处达到局部峰值,为55~59 dB;对于3楼,在63 Hz处达到全局峰值,为76~78 dB,在125 Hz及1 000 Hz处达到局部峰值,分别66~68 dB及68~69 dB。 相似文献
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针对二连盆地乌兰花凹陷安山岩储层的特性认识不清、有效储层划分不准确的问题,利用岩心薄片、黏土矿物分析、物性测试以及核磁共振实验等手段开展了岩石储集空间特征、岩石蚀变程度、测井响应特征分析。在此基础上,重点开展了基于核磁共振实验的安山岩储层有效孔隙度计算模型研究,开发了相适应的测井解释评价模块,并结合常规测井和试油结果建立了安山岩储层的分类标准。结果表明:安山岩储集空间具有发育"微孔"、"杏仁孔"双孔隙的特征,且以微孔为主;根据不同蚀变程度所建立的安山岩有效孔隙度计算模型具有很高的精度,平均绝对误差为0.16%,平均相对误差为19.40%;新测井解释储层分类标准在实际应用中与试油结论具有很好的一致性,有利于乌兰花凹陷安山岩有效储层的精确划分,并为该地区开发方案的设计及可采储量评价提供技术支持。 相似文献
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在工程建设标准的制定和修订过程中,如何科学地确定编制顺序一直是困扰标准管理部门的难题,采用传统方式“按需制标”,具有盲目性、主观性,容易造成标准在制定和修订过程中的互相重复、滞后与矛盾。为了保证标准制定和修订工作的协调性,指导标准体系中各标准的制修订顺序,引入复杂网络拓扑结构,将同一标准类型下的标准构成功能团,根据相互之间的关系形成复杂网络,采用剥落算法对其网络节点重要性排序,进而确定标准制修订的优先度。通过对建筑给水排水工程规范标准修订的实证分析,总结工程建设标准的网络拓扑优先度评价的算法模型,实现制定和修订顺序的自动计算,从而更加科学地指导标准的制定和修订工作 相似文献
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建立了考虑水位骤降条件下的下伏隧道堤防模型,依托湘江某下伏隧道堤防工程,基于堤防边坡渗流原理,结合有限元应力计算,探讨了不同水位骤降速率下的浸润线情况,计算了堤防安全系数。研究结果表明:湘江水位骤降速率越快,浸润线变化范围越大,浸润线变化范围与水位降落速率成正比;湘江水位骤降速度在3 m/d^4 m/d,水位降到28.8 m时,堤岸失去稳定;水位骤降并非整个过程中堤岸均处于失稳状态,而是水位降至某高度后堤岸失稳,骤降速率增快对堤防安全系数有一定负面作用。研究结果对隧道下穿堤防建设具有一定指导意义。 相似文献
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史振防 《河南水利与南水北调》2020,49(3):57-60
某小(1)型水库除险加固安全鉴定评价中,为研究大坝结构安全稳定情况,首先对大坝整体外观情况有无裂缝、变形、渗漏等进行重点检查,并结合地质勘查资料和室内试验对坝体质量进行评价,评价得到坝体人工填土压实度不满足要求。采用Bishop法对大坝结构进行抗滑稳定分析,并进行上游护坡强度复核和沉降量计算,经过计算分析得到:(1)在各种工况下的坝坡抗滑稳定最小安全系数均满足规范要求;(2)主坝上游坝体混凝土护坡强度满足规范要求;(3)坝体沉降量在允许范围,大坝沉降计算结果满足规范要求。因此大坝结构是安全、稳定的,大坝鉴定为二类坝,安全鉴定只需对坝体存在的裂缝、小破损进行处理,并做好后期的管理维护。 相似文献
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