硫化锌薄膜的制备和结构分析

用常规分舟热蒸发法在玻璃衬底上制备硫化锌薄膜，用X射线衍射和透射电子显微镜研究该薄膜的晶体结构，发现硫化锌薄膜与流化锌粉末在晶体结构上存在差异，实验证实硫化锌晶体是具有高于性的共价键晶体。     

低周疲劳的塑性功密度及其测量

在分析低周疲劳塑性功密度物理意义的基础上，给出了一种测定塑性功密度的方法，该方法利用计算机进行数据采集及处理，可测定不同循环特性材料的塑性功密度，结果表明，该方法快速，准确。     

用于液体介质腐蚀疲劳试验的介质循环系统

一、引言以往的腐蚀疲劳试验大都是在一定介质中测定材料的疲劳曲线(S-N曲线),以确定介质对材料疲劳性能的影响。在流动介质中测定材料的疲劳裂缝扩展参数是目前断裂力学试验中新颖而又重要的课题之一。随着海洋工程的发展,研究海洋用金属材料在流动海水和海洋气     

氩弧熔覆SiC/Ni复合材料涂层组织与抗磨性分析

以Ni60A粉、SiC粉为原料,利用氩弧熔覆技术在Q235钢基材表面制备出复合涂层,应用SEM和XRD方法分析了涂层的显微组织.结果表明,复合涂层与基材实现了良好的冶金结合,复合材料涂层无单独的SiC,而是由Ni3 Si枝晶、M7 C3和γ-Ni固溶体组成,.Ni3Si枝晶均匀的分布γ-Ni固溶体基体上,涂层的显微硬度达到1 100HV0.2,涂层的耐磨性较基体提高近13倍.     

Hopkinson杆三点弯曲试验中试样与支座接触状态分析

分析Hopkinson杆动态断裂试验中试样与支座的接触状态.研究表明,试样与支座的接触状态取决于试样几何和材料性能参数.在按现行三点弯曲试验方法进行的试验中,确实存在试样与支座脱离接触的现象,并且试样在支座开始受力前起裂.因此,所谓Hopkinson杆三点弯曲试验实际上是单点弯曲试验.并给出标准Charpy试样在Hopkinson杆动态断裂试验中试样与支座之间保持接触的条件.     

应力波载荷作用下弹塑性断裂全过程的动态分析

本文利用Hopkinson单压杆实验装置 ,对材料的弹塑性动态断裂特性进行了研究 ,建立了应力波载荷作用下动态裂纹起裂、扩展、止裂全过程的动态分析方法 ,采用该方法可同时测得材料的动态断裂韧性、裂纹扩展速度和止裂韧性。 90 7A钢三点弯曲试样的实验结果表明 ,该钢的动态裂纹扩展是先加速后减速过程 ,在 1 4 9× 10 7MPam /s的加载速率下 ,最大裂纹扩展速度为 2 36 13m/s ,动态断裂韧性和止裂韧性分别为JⅠd=5 5 2 .4 2kJ/m2 ,JIa=4 14 .0 5kJ/m2 .     

掺铒硫化锌交流电致发光薄膜的表面结构

对研制的掺铒硫化锌交流电致发光薄膜,进行了表面的 Ｘ 射线衍射（ Ｘ Ｒ Ｄ） 、 Ｘ 射线光电子能谱（ Ｘ Ｐ Ｓ） 及发光亮度测量。研究认为薄膜多晶的沉积有择优取向的趋势,表层碳、氧主要来源于吸附与玷污,绝缘层选择高介电常数、低电阻率的材料,可进一步提高器件质量     

动态断裂韧性测试方法的有效性分析

借助于船用９４５钢的动态断裂试验，对利用示波冲击波测定材料动态断裂韧性方法的有效性进行了分析，结果表明，在加载速率Ｋ≈１０＾５ＭＰａ√ｍ／ｓ的条件下，中低强度钢仍发生弹塑性断裂，     

动应力强度因子响应特性的理论分析

利用振动理论求解三点弯曲试样的动态响应，得到了一个计及冲击速度影响的动应力强度因子K1（t)表达式。在此基础上，对动应力强度因子的响应曲线唯一性以及与冲击速度v0成线性关系等响应特性，从理论上进行了分析。     

变幅中载条件下的疲劳寿命预测

在疲劳累积损伤分析的基础上得出了对数累积损伤模型，阐明了变幅加载条件下疲损伤的累积特征和寿命预测方法，对数累积损伤模型作为一个失效判据，已在某中口径自动舰炮输弹簧疲劳寿命预测中得到较满意的应用。研究表明，应国水平改变时，损伤因子Ｄ发生不连续变化导加载顺序效应的重要原因。