探讨桩端持力层等深线图实用性

等值线图可根据编制目的称为等深线图、等厚线图、等高线图等等,广泛用于地质、水文气象、地形地图等很多学科。其编制方法主要是以已知离散点按所需数据插值,将数值相等各点联成的二维平面曲线(即等值线)图型。描绘物体在平面上的变化趋势及形态。例如地下水的等深线图、煤的等厚线图等。由于计算机自动化制图的发展,等值线图(等值线法)除了在加强精确已知点的同时,几乎在大部分领域都进行广泛的研究和应用,具有科学、直观、实用等特点,它不仅让我们对物体形态有直观的了解,同时在经济上也会带来一定的最优决策。近20年随着我国城乡建筑事业的飞速发展,建筑地基、基础工程越来越得到广泛重视,如何科学合理的设计与施工成为工程界的一个热门,在保证质量的同时节省成本是摆在建筑者面前的一大课题。文章介绍桩端持力层等深线图对施工预制桩桩长配制的实用性和必要性。     

大底盘高层建筑基础设计要点及解决方案

重点介绍了如何利用JCCAD软件进行大底盘高层建筑的基础设计。JCCAD软件经过20年的发展,吸纳了国内外近十几年在地基基础工程设计与软件实现方面研究的新成果,可以进行上部结构-基础-桩-土共同作用分析,可以考虑施工后浇带,提供多种桩土计算模型进行分析,可以采用变刚度调平进行优化设计。     

浅谈城堤截渗工程施工管理

1 工程概况哈尔滨市城区堤防消险加固截渗工程Ⅳ标段总长度 590．752 m;截渗墙深25 m,高喷截渗墙总面积14 768．8m2。该段堤防堤身土料为多年加高培厚形成,筑堤土料不均匀;堤基为砂性透水地基;渗透性强。1998年松花江发生特大洪水期间,该段堤防曾发生重大险情;堤后渗水严重。为确保哈尔滨市人民生命财产安全;汛后经哈尔     

基于尖点突变理论和R/S分析的基坑安全性评价及事故处理措施研究

为准确评价基坑坍塌后的安全性,该文以尖点突变理论和R/S分析为理论基础,构建了暗挖地铁基坑坍塌后的安全性评价模型。首先运用尖点突变理论分析了地表路面及近接建筑物的稳定性现状,再利用R/S分析判断各监测对象的变形发展趋势,以评价后期的基坑稳定性;最后,结合安全性评价结果及工程实际,对坍塌事故处理的加固措施及开挖方案进行研究和设计。实例研究表明：各地表路面、近接建筑物变形监测点的突变特征值均大于零,说明坍塌后的基坑处于稳定状态,具较好的安全性;且各监测点的Hurst指数均大于0.5,说明各监测点的累计变形仍将持续增加,但变形速率趋于减小,即基坑变形趋于稳定;同时,在坍塌体开挖处理过程中,应事先采取相应的加固措施,以保证安全施工;不同部位的开挖方案都应有针对性的设计,并加强监测,为合理制定保护措施提供依据。     

柱状两嵌段共聚物在纳米碗中的自组装

采用动态密度泛函理论,对本体为柱状相的两嵌段共聚物受限于纳米碗中的相行为进行了模拟研究。考察了纳米碗大小和表面作用强度对自组装纳米结构的影响。通过逐渐增大纳米碗直径和衬底相互作用,一方面再现了两嵌段共聚物受限于硅纳米碗实验中出现的纳米结构(单球结构、圆环与中心球结构、六角排列的球结构),另一方面,对碗状受限空间和表面诱导可能出现的新结构进行了预言。此外,利用序参量对自组装过程的物理机制进行了分析。     

购买流程客制化对在线零售品牌信任影响路径

通过相关文献回顾和对在线购买顾客的实际调查,提出了线上线下不同购买流程阶段的客制化应当包括信息交互客制化、交易客制化和履行客制化,并实证考察了购买流程客制化通过顾客感知控制对品牌信任的影响机理.对433份问卷数据的结构方程模型分析表明,信息交互客制化、交易客制化、线下履行客制化显著正向影响顾客对购买流程的感知控制;购买流程客制化通过感知控制的中介作用,影响顾客对在线零售商的品牌信任.明确了在线零售商线上线下购买流程的相互关系,并提出了通过购买流程客制化获取顾客品牌信任的策略建议.     

汽车排气管设计中低压铸造工艺的改进研究

低压铸造作为一种生产效率、能源利用率更高的铸工艺对于铸造领域特别是汽车生产制造中具有显著的优势,为了进一步改进这一工艺的应用,文中对汽车排气管采用了这一技术进行设计,主要完成了以下研究内容:对排气管的低压铸造浇注工艺进行了设计计算,确定了工艺的充型速度、充型压力、增压和增压速度、结壳时间等参数;在对设计铸件进行有限元模拟中发现铸件有缩松缺陷,采用用低压模式实现了内浇口改进。工艺设计结果表明:低压铸造的排气管的铸件机械性能得到改善,表面粗糙度符合要求且尺寸较准确,底注式充型同传统的比重型铸造,产品合格率得到提高。这一研究对于低压铸造工艺在汽车领域进一步推广具有一定的借鉴价值。     

读者来信

编辑同志: 《计量技术》1982年第二期刊登了《测幅测量面与其轴线不垂直对测量的影响》一文,我认为林德舜同志在文章中提到的误差,似应为“平面测幅与工作台平面不平行而造成测量