气水分离器网垫级阻力特性的数值模拟

将丝网的三维结构简化为二维结构,以周期边界的引入控制计算域的相对尺度,对气水分离器网垫级阻力级进行了二维模型的数值模拟,利用１０个工况的计算结果,给出了相应模型的阻力特性,为气水分离器网垫级的实验研究和设计提供了参考依据。     

某型燃气轮机等离子强化燃烧三维仿真研究

为对某型燃气轮机燃烧室性能进行预估,以提供燃烧室优化设计和试验定型的理论依据,对某型燃气轮机燃烧室等离子强化燃烧流场进行了三维仿真。网格在曲线贴体坐标系下进行非结构化划分,湍流模型采用RNG模型,压力一速度耦合的求解采用SIMPLEC算法,得到了燃烧室流场的点火时间、火焰筒壁面温度及流场温度分布、速度分布和物质分布等情况。仿真结果表明,某型燃气轮机的设计基本满足性能要求,但存在一些问题需要在进一步的工作中改进提高。     

出口形式对防浪级阻力性能影响的研究

燃气轮机进气系统的结构和气动性能是燃气轮机装舰技术研究的重要组成部分。针对这方面的要求，进行了燃气轮机进气防浪级的设计及数值模拟计算，为设计制造高性能的船用燃气轮机进气系统提供可靠的依据。对进气防浪级作的数值计算和实验研究，其结果是相当令人满意的，研究方法对燃气轮机进气系统的研究有一定的参考价值和指导意义。     

格子Boltzmann方法模拟湍流流动

概述了国内外利用分子动力学研究流动的方法，主要介绍一种新的数值计算方法——格子Boltzmann方法。对此法的原理、模拟的模型及其在湍流流动中的应用进行了综述。分析这种方法在模拟湍流时存在的问题。为湍流流动研究指出了一条新的途径——用分子动力学理论研究湍流流动。     

冲击加热半无限物体瞬态温度场理论分析

考虑热量传播速度这一个因素,利用拉普拉斯变换对冲击加热半无限物体的瞬态导热方程进行了理论求解,并以V_2A18%C_r.8%Ni材料为例做了具体计算;针对热量传播速度对温度的影响做了物理方面的分析和讨论.结果表明在某些场合,考虑热量传播速度这一因素是非常必要的.     

第二心音的数学模型和数值计算

利用特征线法对第二心音的一维数学模型进行了数值计算,计算结果与Stein的计算结果吻合良好,并且提出了第二心音的二维轴对称物理模型.利用SIMPLE法直接求解非定常轴对称Navier-stokes方程,得到了主动脉管内血液流动的二维速度场和压力场,以及心音的频幅特性,对诊断疾病的听诊观察手段提供了定性的指导作用.     

起伏对强制循环和自然循环的影响

建立了起伏影响核动力装置一回路自然循环能力的数学模型。计算比较了起伏对强制循环和自然循环的不同影响。结果表明：起伏对强制循环下一回路冷却剂的流量和反应堆输出功率的影响较小，而对自然循环能力的影响很大。     

水润滑船舶艉管轴承内部流场数值分析

针对水润滑船舶艉管轴承建立了三维几何模型,对轴承内部流场进行了数值分析.分析了水润滑船舶艉管轴承内部流场的压力分布、温度分布、速度分布、湍流能量分布.计算结果表明,轴承内部周向凹槽可以减缓轴承轴向压力降低,轴向凹槽可以增强轴承内部冷却效果,使压力场均匀化;沟槽面可以使层流边界层区域增大,使转捩为湍流的雷诺数增大,降低轴承压力损失;在1周向槽、4周向槽和组合槽3种轴承中,组合槽轴承内部湍流能量下降最快,对船舶轴系的激振力最小,可以提高船舶轴系运行稳定性.     

超超临界汽轮机中压转子冷却效果分析

为了评价超超临界汽轮机中压转子的冷却效果及其对主蒸汽流动性能的影响,以600MW超超临界汽轮机中压缸为计算模型,采用气热偶合数值模拟方法对中压转子的蒸汽冷却进行了研究.计算结果表明,在所研究的冷却结构与冷却蒸汽初参数下,叶根最高与最低温度分别下降19K与95K,中压转子得到了充分冷却.冷却蒸汽增大了动叶温度分布的不均匀性,导致热应力上升.因此有冷却的动叶热应力校核应该是一个重点考虑的问题.     

甘露醇-溴酸钾-硫酸锰-硫酸-丙酮体系的新型B-Z振荡反应

为了研究振荡机理与物性的关系。研究了新型的振荡体系－甘露醇（MO）－KBrO3-MnSO4-Act)－H2SO4体系的振荡特性，即产生分区振荡和双诱导期。通过改变反应物的初始浓度及反应温度，用电极测出溶液电势随时间的变化曲线，得到动力学参数tin1,tin2,tp1,tp2与各反应物的定量关系和表观活化能，结合反应物和各种添加物对振荡的影响，推导出振荡体系各部分的反应过程和反应机理，即第一振荡区的机理符合FKN机理，第二振荡符合Br2-水解模式，根据甘露醇的物性并得到该振荡是复合振荡。