平流层飞艇气动阻力的数值模拟及公式拟合

该文以某中间有圆柱段的平流层飞艇为研究对象,在验证数值模拟方法的基础上,分析了尾翼、长细比、高度及雷诺数对飞艇气动阻力的影响。基于参数分析,采用TableCurve3D软件拟合给出了该艇型在水平姿态下的气动阻力系数估算公式,且给出攻角对公式的修正。研究表明:水平姿态下,平均风压系数沿着艇体头部逐渐减小,中间圆柱段保持稳定,沿着尾部逐渐增加;沿着艇体方向,风压系数曲线斜率拐点出现在各段连接附近。尾翼及艇体对阻力系数的贡献值随着俯仰角的增大而增加,但艇体是主要的贡献者;气动阻力系数随着长细比和高度的增加呈现先减小后增加趋势,随着Re数（1.0×107~2.0×108）的增加而递减。     

小水电站生态流量监测系统探析

为维护天然河道生态,保证下游流量,辽宁省对小水电站生态流量泄放工作加强监管,建设适应时代发展的生态流量监测系统。本文阐述了监测系统的构建过程,并探析了落实生态流量的制约性因素和下一步措施,对加快推进辽宁省小水电绿色发展,建设生态文明社会具有重要意义。     

Interactive navigation system in smart phone with vibration feedback

The traffic congestion has become an urgent problem to be solved, which appears in the domestic and foreign large and medium-sized cities. Intelligent transportation is one of the important applications of ubiquitous computing. And it''s an important way to ease the traffic congestion of the city. Intelligent navigation system is an important embodiment of intelligent transportation. So far, there have been many kinds of traditional vehicle navigation systems. But when they are in use, drivers will pay extra attention to get the path information through the visual and auditory cues.It''s dangerous for drivers when they drive. At the same time, with the development of science and technology, mobile navigation system has been widely used. The mobile navigation system is a comprehensive system which relates to the field of mobile communication and GPS. The objective of this paper is to develop a smart phone and interaction navigation system based on the feedback of vibration and micro programmed control unit (MCU) control system. When drivers are in the driving process, the new navigation system can avoid the same sense of multiple tasks, which makes each sensory focus on only one independent task. Through the analysis, the system is demonstrated to improve the driving safety.     

平流层软式飞艇的多参数敏感性分析

为研究各参数对平流层软式飞艇力学性能的影响,采用基于拉丁超立方抽样的全局灵敏度分析方法——Sobol’法对某平流层软式飞艇进行了多参数敏感性分析,统计分析了材料参数、荷载参数及外形参数对结构静力性能及自振特性的总体敏感度;采用单参数变化的思想,研究了主要敏感参数对结构最大等效应力、最大变形及自振频率的影响规律.结果表明:对于结构静力性能,蒙皮面密度及吊索相关参数的敏感度可以忽略不计;对于自振特性,吊索相关参数的敏感度可以忽略不计;增加长细比、蒙皮厚度、蒙皮弹性模量或减小径向最低点压差值可以有效地提高结构的局部力学性能;增加径向最低点压差值或减小长细比可有效提高结构腰部抗变形能力.     

基于等效线性地基的某工业厂房抗震分析

以某生命线工程工业厂房为例,采用等效线性化方法近似考虑地基的非线性特性进行厂房抗震分析,并将计算得到的楼层反应谱作为对比参数,与线性地基假定条件下抗震分析结果进行对比,结果表明:对于剪切波速较低的厂址(剪切波速小于400m/s),线性地基假定条件下厂房地震响应明显大于等效线性地基下的结果,而当地基剪切波速较高时(剪切波速约为1 100m/s),两者计算结果相近,分析结论可为今后建构筑物抗震设计提供参考。     

衰减标准装置建标过程中相关的不确定度评定

衰减是无线电计量的重要参数,建立衰减标准装置,保证衰减的量值可靠传递,是无线电计量的一项重要任务。本文介绍了使用测量接收机作为衰减标准装置的衰减量测量方法,对衰减标准装置的不确定度进行了评定。考虑失配分量的影响,分别评定了固定和可变衰减器的衰减量测量结果的不确定度。     

典型形式大跨度屋盖风雪漂移的数值模拟

近年来,因积雪的不均匀分布造成大跨度屋盖坍塌的事故已屡见不鲜,这主要是由于屋盖上的积雪在风力作用下发生复杂的风雪运动,从而造成大跨度屋盖表面积雪的不均匀分布,正确预测大跨度屋盖上的积雪分布有着非常重要的意义。基于Mixture多相流模型和k-kl-ω模型对几种典型形式大跨度屋盖的风雪漂移进行了数值模拟,探讨了不同形式屋盖的积雪分布规律,研究了风向角、矢跨比对屋面积雪分布的影响,并将平屋盖和拱形屋盖数值模拟结果与规范进行了对比分析。     

“数字移动通信原理”课程教学模式探索

为适应3G移动通信的发展,满足创新人才的培养要求,我们采用理论教学与实验教学相结合的方式,对＂数字移动通信原理＂这门专业课的教学模式进行了探索。一方面,我们从教学内容设置、授课方法、考试方法、教材建设等方面进行理论课教学建设与改革,另一方面,通过组建移动通信实验室、开设配套实验,用实验教学对理论教学进行深化与补充。实践...     

气动力与离心力对风力机叶片应变特性的影响

利用有限元理论,基于Ansys Workbench工作平台,针对某小型水平轴风力发电机组,计算了不同工况时叶片应变特性的变化。计算结果显示:叶片在气动力作用下最大应变位置位于叶根与叶片径向的0.65 R处、叶片在离心力作用下最大应变位置位于叶根处;在恒定来流风速、低尖速比时,气动力引起的叶片应变大于离心力引起的应变,但随着尖速比的增加,离心力引起的应变值大于气动力作用时的应变值,其原因为离心力正比于尖速比和风速乘积的二次方,而气动载荷仅正比于风速的二次方;气动力与离心力耦合作用时,最大应变位置位于叶根处,离心力与气动力耦合作用时引起的应变不等于离心力与气动力单独作用引起应变之和。研究结果可为风力机叶片机械强度设计提供一定的理论支撑。     

基于平行因子分析的近场循环平稳信源方位角和距离联合估计

提出一种基于平行因子分析的近场循环平稳信源方位角和距离联合估计算法,该算法利用阵元的观测数据计算三个三阶循环矩矩阵,构建循环统计量域的平行因子模型,并利用三线性交替最小二乘法分解,由分解矩阵求出信源参数。算法能有效抑制任意统计分布的平稳噪声,去除循环平稳干扰,且无需谱峰搜索和参数配对过程。均方根误差的仿真实验结果表明所提算法对信号参数具有较高估计精度。