南水北调跨渠公路桥地质特性及力学参数分析

介绍了南水北调中线工程(河北段)跨渠公路桥的勘察方法及对成果数据进行了分析。提出了合理的物理力学参数,为工程设计提供了可靠的地质依据。     

20世纪的泥沙运动力学

在20世纪，泥沙运动力学的研究取得了不少突出的成绩，但与其他学科同时期的进展相比，发展还是比较缓慢的。按取得的进展来看，20世纪可分为两个阶段；在上半叶，有6项突破性进展，逐步积累，到1950年，Einstein集大成，提出了第1 个泥沙运动力学理论体系。在下半叶，进入了百家争鸣的时代，一些研究者提出了自己的泥沙运动理论体系，作者列举了8个有代表性的理论体系。受计算机时代的影响，从20世纪70年 代开始出现了根据大量实测资料，利用计算机进行回归分析而得出的阻力和输沙率公式，而不拘泥于发展新的理论。与此同时，一些与实际偏离较远的理论逐渐被淘汰。在21世纪，要搜集系统完整的资料，特别是近底层的资料，并拓宽研究领域到环境，生态等学科。     

液压罐临界载荷计算的新方法

在液压设备的设计中，常常要对液压缸的稳定性进行分析计算，以确保液压设备安全工作，目前有许多文献介绍了液压缸临界载荷的计算方法^[1][2][3]。文献[1]把活塞杆伸出到极限位置时液压缸整体稳定性问题简化成相同长度的活塞杆的稳定性问题，并辅以安全系数，文献[2]把液压缸简化为二级阶梯状的两端铰支压杆，并建立了精确计算临界载荷的超越方程，在精确解的基础上，文献[2]建立了计算临界载荷的经验公式，文献[3]采用了二级阶梯状的两端铰支杆力学模型，并用能量法建立了计算临界载荷的经验公式，在液压缸中，缸套与活塞以及活塞杆与导向套之间的间隙较小，活塞杆失稳的临界载荷是由缸套与活塞杆的整体刚度决定的，因此文献[2][3]把液压缸简化成二级阶梯状的两端铰支杆是合理的。但文献[2][3]中所给出的活塞杆与缸套所受外力以及杆横截面所受弯矩的计算方法是不合理的，为此需对液压缸临界载荷的计算方法做进一步研究。     

切缝加锚杆综合措施在金圆公司的应用

施工中应用巷道围岩切缝法的岩石力学理论分析，采用锚杆支护法解决底板臌起现象，收到良好效果。     

采动覆岩力学参数粘弹性位移反分析

本文研究了采动覆岩移动的动态性，采用三参数流变模型，用等效弹性模量的方法对采动覆岩岩层力学参数进行了反演。反演得到的力学参数是覆岩移动动态模拟的基础数据。     

矿山岩土工程系统环境质量评价指标体系

矿山现行的环境影响评价及其提交的环境影响报告书,是将矿山开发视为单个建设项目且只注重污染物排放和简单数量分析的单要素评价.本文将矿山开发视为统一系统,充分考虑系统内矿石开采、废石场、尾矿库等岩土工程及其矿岩氧化淋滤产生的毒害物质对矿区及其区域水土环境潜在而长期的影响,建立矿山岩士工程系统环境质量评价的指标体系,以改变矿山环境评价的传统旧式,规范和监督矿山开采行为,实现矿业开发与环境保护的协调发展.     

国际土壤力学和岩土工程学会（ISSMGE）

ＩＳＳＭＧＥ起源于 1936年在哈佛举行的第一届国际土壤力学和基础工程会议 (ＩＣＳＭＦＥ)。这次会议有来自 2 0个国家的 2 0 6名代表出席。为了使这次非常成功的会议的精神继续下去 ,成立了一个执行委员会 ,ＫａｒｌＴｅｒｚａｇｈｉ任主席 ,ＡｒｔｈｕｒＣａｓａｇｒａｎｄｅ任秘书 ;但由于战争 ,第二届ＩＣＳＭＦＥ直到 194 8年才在鹿特丹举行。这次会议同样取得了巨大成功 ,有 5 96名代表出席。到 195 3年在苏黎士举行第三届ＩＣＳＭＦＥ时 ,这个国际学会已经成了常设的 ,仍由Ｔｅｒｚａｇｈｉ任主席 ,秘书是ＤｏｎａｌｄＴａｙｌｏｒ…     

片状剥落损伤的力学条件

本文通过计算和试验讨论了接触疲劳中片状剥落的力学条件,并采用“动态硬度”来进行强度计算;同时,还用“相关判据”进一步证实了导致片状剥落的不是主切应力τ_(45)、而是正交切应力τ_(xy)。