电动汽车动力电池分选方法研究

研究总结了目前文献所见有关电池分选的主要方式方法,并提出了分类特征点自动提取和基于减法聚类的分选方法。此方法具有根据电池实际差异状况,自动产生相应分类数量,并能得到明确的分选结果的优点。将这样的分选方法用于动力电池分类,并采用模拟行车工况进行仿真验证的结果表明:它满足稳态工况的电池分类方法,但还不能完全适合动态工况下的分选要求。说明动力电池的分选工作仍然是将来需要进一步进行探讨的问题。     

轿车车门关闭力自动测试评价系统开发

应用力与位移传感器和计算机技术,研制了轿车车门关闭力一位移自动测量系统。该系统能够同时采集关门过程中车门的关门力和位移。实测结果表明,该测量系统结构简单、操作方便,测量精度满足实际要求。     

进气条件对PEMFC动态响应的影响

为研究PEMFC的动态响应特性及进气条件对响应特性的影响,建立一维两相流数学模型,通过电流密度的阶跃变化,模拟实际应用中的负载突变工况.电流密度从3 000 A/m2阶跃升高至6 000 A/m2时,阳极侧膜含水量减少,阴极侧膜含水量增加;燃料电池的输出电压先从0.777 V骤降至0.710 V,随后受膜含水量影响,缓慢提升至0.715 V左右,达到稳态.在同一电流密度阶跃工况下,进气相对湿度越高,电压下冲幅度越小;进气压力对电压趋近稳态时的变化趋势影响不大.     

拆迁档案的作用及管理

随着城市化进程的加快,拆迁档案在整个城市建设过程中起着越来越重要的作用。本文通过简要分析拆迁档案的作用及拆迁档案管理和利用过程中遇到的问题,提出了做好拆迁档案管理的几点意见。     

一种微型扭转弹簧的装夹加载机构设计

微型扭转弹簧性能对航天装置起着至关重要的作用,其测试装置也应达到高精度性能测量指标的要求,分析了微型扭转弹簧装夹加载中的一些难点,从而设计了一种用于精密测试微型弹簧扭矩的装夹加载机构。     

某商场地铁通道地面铺装人造石材开裂分析

某大型商场地下负二层与地铁相连接通道,使用不到一年后,地面铺装人造石材发生大面积开裂,开裂部位均发生在人造石材本体.本文通过系统检测、检查,分析开裂原因,为相关施工项目提供案例参考.     

车载电池阻抗测量用正弦电流源控制与设计

电池的电化学阻抗反映了电池内部的电化学过程,与电池的温度、荷电状态和老化状态等变化相关。为了能够测量电池的交流阻抗,设计了车载正弦电流源。通过锂离子电池的交流阻抗实验确定了所设计电流源的输出电流频率范围,并且与车载充电机共用H桥单元以降低系统成本、体积;建立了系统状态空间平均方程并分析了闭环系统的输出特性,提出了输出电流瞬时值内环和输出电流幅值外环综合控制方法;通过Simulink仿真和原理样机验证,表明提出的控制方法具有较好控制效果。     

车用电池包风道设计与仿真

介绍了锂离子电池自身的热特性对使用性能的影响,分析了当前的锂离子电池热包所需要控制的温度目标。在此基础上对具体的某电池包采用风冷的热管理方案,通过理论和仿真分析,对具体的电池包的风道进行初步设计。该方法可以为其他类似的热管理设计提供一定的参考。最后对现有锂离子电池包风道设计的不足之处进行总结并提出可能的改善目标。     

燃料电池汽车辅助动力蓄电池选型设计

动力蓄电池可以作为"电-电"混合燃料电池汽车的辅助动力源,合理地选择辅助动力蓄电池对燃料电池汽车起着至关重要的作用.基于"超越"系列燃料电池汽车的研究,从整车的性能要求、动力匹配要求以及目前电池的类型、能量特性、功率特性和寿命特性等方面进行了分析,提出了一种适用于"电-电"混合燃料电池汽车的辅助动力蓄电池选型设计流程,并利用该流程对实车进行了电池选型设计,对设计结果进行分析发现,该流程能够满足目前燃料电池汽车辅助动力蓄电池的选型要求.     

海洋平台电力系统配电自动化及保护配置优化

为确保油田的开发与建设顺利进行,需要建立完善的发电供电配电的完整电力系统,保障油田开发建设的动力.当前,我国海洋平台电力系统配电获得较大进展,但随着海洋油田规模的扩大及空间的延伸,海洋平台电力系统中存在的问题越来越多,如电力系统调度管理落后,不能实现卫星平台的无人职守,加上海底高压电缆分支较多,线路较短,难以满足电力系统保护配合,经常发生越级跳闸或保护拒动现象,导致大范围停电,严重影响企业生产效率.在本文中,为提高海洋平台电力系统配电网供电的可靠性,进行了海洋平台电力系统配电自动化及保护配置优化措施的探讨.