平顶山市膨胀土地质特征及施工措施

平顶山地区分布着广泛的膨胀土,在整个河南省内都非常有名,因此在管道工程施工时会经常遇见膨胀土,而膨胀土地区的施工要尽量保持土体的物理性质和原始应力状态,要密切关注地下水和地表水的分布情况。特别是沟槽降水施工时在水土互相作用下会改变原土层含水量,从而改变原土层的性质和状态,导致沟槽边坡失稳,给管道施工带来极大安全隐患。     

白炭黑/木质纤维素/蒙脱土/丁苯橡胶复合材料的制备及性能研究

对木质纤维素进行联合改性处理,制备了木质纤维素/蒙脱土补强剂,并部分替代白炭黑,制备了丁苯橡胶复合材料。研究了白炭黑、木质纤维素/蒙脱土补强剂配合比对丁苯橡胶复合材料性能的影响。结果表明:在白炭黑与木质纤维素/蒙脱土补强剂用量配合比为30∶10条件下,丁苯橡胶复合材料的力学性能最优,拉伸强度20.65MPa,断裂伸长率727.40%,邵氏A硬度74.00,撕裂强度35.60kN/m。木质纤维素/蒙脱土补强剂的加入,可以改善丁苯橡胶复合材料的力学性能和热氧老化性能。     

重塑膨胀土制样长度对试样密度分布的影响

在对重塑膨胀土裂隙性问题的单元试验研究中,传统的分层制样法易产生"层间薄弱带",从而影响试验结果的准确性。针对这一问题,采用增加制样高度的单层压实制样方法,探讨了制样高度对重塑膨胀土试样密度的影响。试验结果表明:试样密度沿深度方向变化规律类似,均呈现出顶部大、底部小的分布特征;增加制样高度导致试样顶部与底部密度差及密度变化率发生改变;试样密度变化率随深度分布存在拐点,拐点以上部分密度变化率较小,以下部分较大;随着制样高度的增大,拐点位置向试样下部移动;以拐点位置为基础,初步给出了适合本制样方法的制样高度。     

浅谈煤矿井下杂散电流的危害与防治

杂散电流作为煤矿井施工过程中常见、影响较大以及不易发觉的影响因素,对施工的稳定性而言具有较大的影响。该电流对施工设备以及相关管路的危害需要加强相关方面的治理,由此在一定程度上提高施工的稳定性及安全性。     

散粒货物建模对车体动应力计算影响分析

建立铁路货车敞车车体装载散体煤D-P塑性单元及散粒煤质量单元简化模型,通过Craig-Bampton法计算柔性体,将生成的两个柔性车体模型与铁路货车全尺寸试验台架模型集成,建立刚柔耦合多体动力学模型.在台架仿真模型中输入实物试验台架驱动载荷,进行了系统模态及车体动应力计算,完成两种散粒货物建模对车体动应力计算影响分析.结果表明:两种散粒货物模型的车体底架动应力计算结果与试验结果均具有较好的一致性,散粒货物建模方式对敞车底架的动应力计算结果影响不大;但两种散粒货物模型的车体侧墙结果区别较大,D-P单元模型与试验结果更为吻合.考虑到D-P单元建模的效率低,而车体主要承载部位又在底架上,实际中仅考虑车体底架时,可采用质量单元模型进行柔性体建模.     

复合水泥基—水玻璃双液注浆材料在土石坝防渗施工中的应用

注浆是解决土石坝渗流问题的基本手段,本文结合复合水泥浆和化学浆的优势和劣势,提出了复合水泥基—水玻璃双液注浆材料.通过试验方式确定了浆液的最佳配合比,并对具体的施工方式进行了阐述,为类似工程的防渗施工提供理论支撑.     

ADS熔盐散裂靶中子学性能研究

与传统加速器驱动次临界系统（ADS）采用金属靶作为散裂中子靶的设计不同，加速器驱动次临界熔盐堆（AD-MSRs）采用靶堆一体的设计，直接使用燃料熔盐作为散裂中子靶。由于熔盐靶的中子学性能直接影响AD MSRs的能量放大系数、核废物的嬗变和核燃料增殖的效率，所以本研究基于MCNPX程序，详细计算了高能质子轰击氟盐和氯盐两种熔盐靶产生的散裂中子产额、散裂中子能谱、能量沉积分布以及散裂产物等中子学性能，并与液态Pb和铅铋共熔体（LBE）两种液态金属靶进行了对比。计算结果表明，熔盐靶在散裂中子产额上与液态金属靶有一定的差距，但熔盐靶内能量沉积分布的梯度较小，更有利于靶区的热量导出。与液态Pb和LBE靶相比，熔盐靶的散裂产物中包含更多的气体以及高质量数的α发射体核素。     

膨胀土渠段滑坡处理技术在南水北调工程中的运用

膨胀土渠段设计方案及施工与一般土质的设计和施工明显不同,对设计和现场施工质量控制提出了更高要求。某种意义上说,治理好了膨胀土,南水北调中线一期的工程也就成功了一半。文章在分析施工期某段出现的膨胀土渠段滑坡产生的原因的基础上结合实施的处理方案,截至2020年正式运行已5 a,运行正常,说明处理方案可行,对类似工程的建设与管理有借鉴作用。