鲁固特高压直流黄河大跨越导线与地线选择

鲁固特高压直流,是继±660 kV银东线、±800 kV昭沂直流后的第3条外电入鲁直流输电通道,在山东境内跨越黄河,主跨越档距超过1 300 m,最高铁塔高度接近140 m,设计阶段需按照大跨越设计。结合工程实际,重点介绍黄河大跨越的导线与地线选择,包括选择原则、导线材质的确定、载流量计算、电气特性、机械特性、经济特性的计算,给出了导、地线的选型意见,可为后续工程的黄河大跨越提供设计参考。     

熔融尿液泵出口管道吸瘪事故分析及技改措施

中海石油华鹤煤化有限公司尿素装置采用荷兰和丰流化床造粒工艺,生产负荷1 860t/d,由熔融尿液泵向造粒机输送熔融尿液,熔融尿液泵出口管线为夹套管,内管为工艺液,夹套管内为0.44MPa、132℃的低压蒸汽。针对熔融尿液泵开车后,出口流量不足且夹套内管挤瘪的问题,主要从管道受力方面进行分析与讨论,并提出改进措施。     

电力系统潮流计算的计算机程序设计

潮流计算是电力系统最基本最常用的计算.主要针对系统给定的运行条件,求得各元件流过的功率,进行提高发电和输电效率的研究.本文采用牛顿-拉夫逊原理,基于MATLAB计算机仿真软件进行潮流计算.通过计算,求得每一条线路、每一条母线所分得的功率是多少.因此本文的研究对于电力系统的安全运营与维护具有重要参考意义.     

湿热地区城市乔木冠层能量平衡观测及显热计算模型优化

植被冠层能量分配是认识和把握植被对城市气候调节作用的关键,显热是植被冠层能量的重要组成部分,直接作用于近地气温与人体舒适性.根据能量平衡原理(净辐射=显热+潜热+蓄热),通过植被、液流和微气候等参数在秋冬少雨季的连续、系统性观测,考察湿热地区典型城市乔木(杧果树,树高9.38 m,胸径0.621 m,冠幅8.60 m)的冠层能量分配及显热计算模型.乔木冠层各能量项均随太阳辐射而变:净辐射、显热、蓄热呈“单峰单谷型”日变化,潜热呈“单峰型”日变化,蓄热峰谷出现最早(8:30,16:30),说明植被随外界条件变化快速调整叶片及冠层温度,潜热较大值出现早(11:00)且持续时间长(5 h),说明植被持续有效地通过叶孔蒸腾散热.植被冠层日间获得的太阳辐射能量主要向周边空气散失,引起空气温升和加湿,二者作用的强弱随时间和天气条件而变,上午和晴天、多云天温升作用明显,而下午和阴天加湿作用显著.叶孔蒸腾消耗乔木冠层40％(晴天)～60％(多云天)的日总能量,并在阴天持续发挥作用使得植被净吸收周边空气的热量.冠层显热由叶片与空气温差和冠层空气动力学阻抗决定,以0.11 m/s为界区分自由和受迫对流,预测结果能较好表现乔木冠层的显热变化特征(RMSE=74.54 W/m2,R2=0.86,d=0.96).研究结果为认识和把握典型植被的城市气候调节效应提供基础数据和参考,为提升风景园林设计的环境效益和生态水平奠定科学基础.     

高层建筑中上下相邻双层大跨度钢桁架施工技术

介绍了上海前滩10-01地块(办公及住宅)高层建筑上下相邻双层大跨度钢桁架施工技术。结合项目桁架结构特点,分析讨论了双层桁架的支撑措施布设及安装过程中的注意要点,解决了±0m楼板不能满足双层桁架荷载要求的问题,提出了待下层桁架支撑卸载后,利用下层桁架布设上层桁架支撑,完成上层桁架安装的方案。同时通过有限元计算分析,对桁架施工过程进行计算模拟,研究施工过程的结构位形及内力,保证施工质量与安全。     

大型民用机场航站楼视频监控系统设计分析

以中部地区某大型航站楼视频监控系统为例,阐述和分析航站楼视频监控系统的建设要求及设计原则、监控终端布置、系统网络构架、视频存储方式、前端监控布点、摄像机供电方式、安装方式等方面内容.对设计中出现的一些问题进行分析,并就这些问题给出建议.     

配电变压器容量选择方法研究

综述了定量计算配电变压器经济容量的主要方法,基于对所述方法分类研究,分析了各个方法的特点及经济性。提出在着眼于配电变压器的运行损耗和初始投资时,应注重局部配电网甚至整个配电网的经济效益,为变压器的容量选择方法提供了参考。     

联合循环中旁路系统蒸汽流量计算及其应用

高/低压蒸汽旁路流量精确控制是提高联合循环电厂灵活性的重要部分,在旁路阀厂家提供资料不完善的情况下,通过研究阀门实际的流动特性,简化了阀门流动模型,参照相关的阀门流量计算经验公式,对其中一些系数进行近似处理,最终根据旁路的设计数据表拟合出旁路流量计算公式并对其进行应用验证,100%甩负荷时高压蒸汽系统压力上升变化仅有2%,满足了约旦侯赛因燃气-蒸汽"三拖一"联合循环机组的运行要求,可为其他电厂在旁路系统控制及提高电厂灵活性方面提供借鉴。     

信息高铁的低熵高通量性质验证

针对“人机物”三元融合的万物智能互联时代需求，中国科学院计算技术研究所的学者提出了“信息高铁”高通量低熵算力网的设计构想，在基础设施层提供低熵有序的支持，从而显著提升性能与品质.但信息高铁构想尚缺乏实验数据支撑.本文量化定义了通量、良率、CPU熵，分别用于刻画系统的性能、品质、无序程度；构建了信息高铁原型系统；并与基于Kubernetes容器编排的云计算系统进行对比.通过北京-南京的广域实验，验证了信息高铁原型系统可数量级提升良率和通量，其正则化后的CPU熵降至K8s系统的50%以下.本文通过提供实验数据分析结果，初步验证了信息高铁的低熵高通量潜力.