高速铁路灌注桩混凝土工作性能评价指标研究

为评价高速铁路灌注桩混凝土的工作性能,在分析桩体混凝土在灌注过程中流动行为的基础上,采用能够模拟灌注桩混凝土流动状态的Ormit仪与坍落度筒来对比研究混凝土的工作性能。结果表明:Ormit仪和坍落度筒均能用于灌注桩混凝土工作性能的测试;扩展度、Ormit流出时间与倒坍落度桶流出时间具有良好的相关性,三者都可以作为灌注桩混凝土工作性能的评价指标;灌注桩混凝土扩展度宜大于450 mm,Ormit流出时间宜小于13 s,倒坍落度筒流出时间宜小于19 s。     

增稠剂对新拌水泥基材料性能影响的研究进展

从工程适用性出发,介绍了水泥基材料用增稠剂的发展历程、类型及其特点等,探讨了增稠剂对水泥基材料抗离析性能改善机制,总结了增稠剂对水泥基材料流变性能、含气量、凝结时间的影响规律,指出了掺增稠剂水泥基材料的研究趋势。     

纤维混凝土在铁路工程中的应用

为推动纤维混凝土在高速铁路工程中的应用,选择铁路工程桥梁-桥面防水防护层、隧道-衬砌喷射混凝土、轨道-轨枕和附属结构-电缆槽盖板等结构部位,总结了纤维混凝土在这些结构中应用现状,尤其是在高速铁路工程中的应用现状。结合铁路工程纤维混凝土相关的标准与工程实际,提出纤维混凝土在铁路工程应用过程所存在的问题,并给出了相应的建议。     

高吸水树脂基内养护混凝土研究进展

阐述了内养护混凝土发展历史，对比分析了高吸水树脂与轻集料作为混凝土内养护剂的优缺点，总结了高吸水树脂对混凝土拌合物性能、力学性能、收缩性能和耐久性能的影响规律，分析了高吸水树脂影响混凝土性能的原因，提出了高吸水树脂基内养护混凝土的制备要点。     

聚氨酯嵌缝材料老化性能初探

为探讨嵌缝材料老化机理及评价指标,选择几种低模量聚氨酯嵌缝材料,研究了嵌缝材料的耐热、耐碱、耐水和耐紫外线老化性能。结果表明,热老化后的材料拉伸强度和拉伸粘结强度明显增大,最高分别增加了156%和117%;材料的耐碱性能较好,碱处理后拉伸性能基本保持不变,但是浸水后粘结性能下降,拉伸粘结强度最高下降了47%;紫外线照射加速了嵌缝材料的老化,表现为材料起皮、龟裂和开裂。提出了增加热老化后拉伸强度上限值和紫外老化后外观来评价嵌缝材料老化性能的建议。     

低压烧结纳米复合WC-Co粉末的研究

对纳米复合WC-10Co粉末进行真空烧结和低压烧结,通过合金组织和性能的比较,证实了低压烧结工艺的优越性,并探讨了晶粒度对合金硬度和抗弯强度的影响.     

直接还原碳化法制备纳米复合WC-Co粉末

用直接还原碳化法制备了纳米复合WC-Co粉末.根据X射线衍射图研究了直接还原碳化温度及时间对反应产物的影响,用扫描电镜观察了粉末颗粒形貌和粒度分布.结果表明用直接还原碳化法在950℃碳化4h可以得到100～300nm、无η相的WC-Co复合粉末,该法具有碳化温度低、碳含量容易控制、适合工业化生产的优点.     

纳米材料应用

纳米材料和技术是 2 1世纪“最有前途的材料”和“决定性的技术”。文章综述了纳米材料在力学、磁学、电学、热学、光学和生物医药等方面的应用和在世界各主要国家的应用现状 ,并对纳米材料的应用前景进行了展望。     

透水模板布对铁路混凝土性能影响研究

采用透水模板布浇筑大尺寸试验墩,从表面回弹、permit测试、吸水性、电通量等方面对比研究了透水模板布对混凝土力学性能及表层渗透性的影响。结果表明,采用透水模板布施工能使混凝土外观显著改善,表面力学性能大幅提高,同时混凝土表层渗透性大幅降低。透水模板布能有效提高混凝土表层性能,进而提高混凝土结构的耐久性。     

石灰岩机制砂混凝土抗冻性能研究

为探明石灰岩机制砂在严寒地区应用的合理性,以相对动弹性模量为评价指标,研究了混凝土强度等级、含气量和石粉含量对石灰岩机制砂混凝土抗冻性能的影响规律,采用吸水率和气泡间距系数分析了石灰岩机制砂混凝土冻融破坏原因. 结果表明：高强石灰岩机制砂混凝土具有高抗冻和破坏突发特征,提高混凝体强度等级或引入适量优质气泡是提高石灰岩机制砂混凝土抗冻性能的有效途径;当C30和C60石灰岩机制砂混凝土含气量分别为6.4%和4.4%时,混凝土的抗冻性能最佳;石灰岩石粉对混凝土性能有正、负双重效应,其含量控制在10.0%以内对混凝土抗冻性能、力学性能和工作性能有利.