一种新型同相供电系统分析与设计

为提高供电系统的电能质量和取消变电所电分相,提出一种基于V/v接线变压器的新型同相供电系统。首先,分析了该系统的拓扑结构及工作原理,完成负序电流和补偿电流的理论计算;其次,为实现对三相系统负序、谐波和无功综合改善的目标,采用一种基于dq变换的系统协同控制策略;最后,根据某牵引变电所典型实测负荷数据在Simulink中搭建系统仿真模型,验证了所提系统在取消变电所电分相的同时能有效提高供电系统的电能质量,并且具有良好的动态性能和综合补偿性能。     

选择性叠合新工艺

本文简述了石家庄炼油厂选择性叠合装置的开工、考核和试验情况.装置高、低负荷运行的考核结果表明,异丁烯转化率为100%,正丁烯转化率大于15%,均达到了设计指标.提高烷基化原料烷烯比试验结果表明,烷烯比可达1.05-1.10,装置可生产高辛烷值汽油调合组分和优质烷基化原料.1-丁烯最大产率在90%以上.文中还对与该工艺有关的一些问题进行了探讨.     

苯和乙烯液相烷基化合成乙苯的研究及其新工艺的开发

报道了苯和乙烯在ＡＥＢ型分子筛催化剂上进行液相烷基化反应合成乙苯的研究开发结果。通过研究反应温度、压力、苯／惭烯摩尔比及空速等反应条件对烷基化反应过程的影响,确定了适当的反应条件。进行了苯和乙烯液相烷基化的２０００ｈ活性稳定性试验,乙烯转化率、乙苯选择性、惭基化选择性分别平均为１００％、９４．５％和９９．０％。进行了苯和多乙苯液相烷基转移反 的２０００ｈ活性稳定性试验,二乙苯转化率、多乙苯转化率、     

移动分体式垃圾压缩站举升机构优化设计与强度分析

针对典型移动分体式垃圾压缩站的举升机构,基于ADAMS软件以其液压缸的驱动功率最大值的最小化为目标函数进行机构动力学优化设计,并根据动力学仿真结果确定了该举升机构载荷最为严峻的工况。结合ANSYS有限元软件,对该举升机构此工况下的结构强度进行了有限元分析,分析结果可为该类垃圾压缩站举升机构的结构设计提供必要的理论依据。     

应急电源车运行状态远程在线监测管理系统

移动电源车已成为电力系统中保供电应急预案的重要组成.为了适应电力系统数字化转型和智能化管理的发展,保证电源车安全可靠运行,实现运维指导,需要对电源车的运行状态进行远程实时监测和综合管理.结合电源车结构、技术规范标准、应急处理功能定位等方面特点和需求,设计了一套应急电源车运行状态远程在线监测管理系统.系统从车载端、云服务器端和用户端出发,基于分布式架构,分为车况监测系统、数据通讯系统和车辆运维管理调度系统.通过实例应用,系统在监测电源车发电机组、底盘车、运行环境等在线运行状态监测管理方面运行效果稳定可靠.该系统对其他类型应急救援车辆的监测系统的开发与应用有着重要的参考价值.     

高强高导热过共晶铝硅合金组分优化设计

市场对铝合金性能的要求多方面,既有高强、高导热,也有低密度、低膨胀系数等要求。文章在日标AC9B铝合金标准成分范围内,采用CALPHAD热力学计算方法,模拟不同元素质量分数下铝合金的综合性能,包括屈服强度、导热率、膨胀系数、电导率、密度、拉伸强度、泊松比、杨氏模量等,建立合金性能与合金元素质量百分数之间的函数关系及多元线性规划问题,求解获得合金最优性能及合金组分,为高强高导热铝合金组分的优化设计提供理论依据。