干滩长度对粉煤灰坝静,动力稳定的影响

分析了建于地震区的燃煤火电厂湿法贮灰场的干滩长度对粉煤灰坝静、动力稳定的影响规律。地震区灰坝的安全性很大程度上取决于坝坡的动力稳定性;干滩长度对灰坝的静、动力稳定影响并不显著;灰坝中人工排渗设施对提高坝坡稳定性具有非常有利的影响。     

基于组件技术的ERPⅡ

在开放式企业应用系统中,企业中ERP系统将不再局限于一个企业内部,而是升级成为一个连接到WEB上的分布式应用系统-ERPII(ERP第二代)。本文阐述了多层架构,组件技术;Webservice技术及XML技术在新一代ERP实现中的应用,提高ERP的效能和B2C,B2B电子商务的整合能力。     

基于对象Petri网的信息系统建模技术

针对复杂管理信息系统分析与建模的困难性,提出了一种基于Petri网和面向对象的建模技术,给出了对象Petri网系统OPN的形式化定义,具体介绍了用OPN进行信息系统建模分析的基本思路与方法,并通过一个典型的租赁管理系统建模对该方法进行了应用。     

MAPGIS二次开发中图数松散耦合机制的实现方案

图形与数据通信的问题是GIS软件开发中需要处理的一个重要问题，决定软件运行的效率。本文在分析MAPGIS数据管理的基础上，提出MAPGIS二次开发中图数耦合的多种方式，并结合Visual C 编程实际介绍GIS软件开发中图数松散耦合方式的具体实现方法。     

刮板输送机水平面形态检测方法

针对现有刮板输送机水平面形态检测方法测量结果不准确的问题,提出了一种基于采煤机与刮板输送机协同位姿解算的刮板输送机水平面形态检测方法。该方法首先根据采煤机与刮板输送机在运行过程中的耦合关系,利用Rodrigues参数法对捷联惯导系统信息进行解算,获得采煤机在刮板输送机上运行时的位姿信息;然后将解算的采煤机位姿信息、已知的刮板输送机中部槽航向角代入建立的刮板输送机水平面形态检测数学模型,计算出刮板输送机各中部槽航向角,从而得到刮板输送机在水平面的工作形态。试验结果表明,该方法对刮板输送机中部槽航向角的检测误差为0~1.5°,对刮板输送机水平面形态的最大检测误差为30.70mm,满足刮板输送机水平面形态检测要求。     

建筑视觉语言中调和元素的解析

正引言:空间内部与外部的平衡和谐关系,会使建筑随着时光的流逝越发具有魅力。调和具有强大的魔力,它既可以使建筑温馨舒适,创造人类需求的视觉语言,又能使建筑主体、内部空间、外界环境和人类自身相互交流穿插,形成和谐统一的整体。调和的概念"调和",即异中求同,是指合适、和谐、统一,使两者或两者以上的要素相互具有共性,是对近似性的强调。《辞海》中对调和的解释是"和谐;配合的适当。"调和是两元素间使之和谐的作用,与渐变有类似之处,但渐变是一元素到另一元素之间的过渡,强调过渡过程,而     

改性菜籽粕对废水中Cd2+吸附特性与机理研究

分别采用NaOH和KMnO_4对菜籽粕(CZP)进行改性得到去除Cd~(2+)吸附剂CZP-N和CZP-K,对他们进行了表征及吸附机理分析,并研究对吸附效率的影响因素。结果表明,CZP-N表面含氧官能团增多,CZP-K中Mn元素主要以MnO_2的形式负载至其表面。CZP-N与CZP-K中官能团极性与亲水性均增强,芳香性减弱。当溶液pH为4、投加量为2 g/L、吸附时间4 h、初始Cd~(2+)的质量浓度100 mg/L时,CZP-N、CZP-K吸附量分别为63.53、45.35 mg/g。吸附过程均符合Langmuir吸附等温模型,CZP、CZP-N、CZP-K理论最大吸附量分别为59.94、93.67、78.77 mg/g。菜籽粕作为一种农业废弃物在治理水体重金属方面极具潜力。     

表面波纹度及粗糙度对微气体轴承性能的影响

为了探究表面粗糙度、表面波纹度以及两者同时存在时对气体滑块轴承润滑性能的影响，采用分形函数表征粗糙表面，正弦曲线表征表面波纹度，代入适用于任意努森数的超薄气膜润滑Reynolds方程，得到同时考虑表面形貌特征及稀薄效应的润滑方程，并采用有限差分法进行求解。结果表明：在轴承不发生碰磨的情况下，轴承表面粗糙度值越大，气膜压力越高，轴承承载力也越高；表面波纹度的幅值、相位角、周期对轴承性能均有较大影响，相位角φ=3π/4附近、波纹周期在0.4及0.8附近时承载力较大；对于复合形貌表面，表面粗糙度可以弥补表面波纹度可能带来的气膜压力及承载力损失，轴承数越大，效果越明显；表面粗糙度对压力中心影响较小，而波纹度对压力中心的影响较大。     

一起220kV电容式电流互感器爆炸事故的分析

介绍了爆炸事故的简要经过和设备概况,为分析事故的原因对互感器进行了解体检查,结合解体检查结果,分析互感器设计制造工艺中存在的问题,分析事故原因和事故发展过程,并提出几点建议和预控措施。     

钢筋与普通混凝土动态粘结滑移试验研究

使用电液伺服测试系统对钢筋和混凝土动态粘结性能进行了研究。采用C30混凝土和HRB400钢筋,加载速率设定为0. 005 mm/s和5 mm/s,分别对应准静态加载速率和地震荷载范围内的快速加载速率,得到粘结应力滑移曲线,结果表明,加载速率越快,钢筋与混凝土的粘结强度越高。