动力总成悬置系统优化设计及系统稳健性分析

建立动力总成6自由度模型,以能量解耦为优化目标,系统频率分布及悬置各向刚度比值为约束,悬置各向刚度为变量,采用遗传算法对系统进行优化设计。运用Monte Carlo方法对结果可靠性进行验证。最后通过实车测试验证悬置系统的隔振性能。     

N18锆合金的低周疲劳行为

在不同试验温度（室温～500℃）下，对N18合金进行了低周疲劳试验。试验结果表明：室温～300℃温区，合金表现为明显的循环软化；400、450℃时，合金逐渐呈现循环硬化，450℃时其硬化现象更为明显；500℃时则主要表现为循环饱和。随着温度的升高，疲劳寿命先增加后降低，300℃时疲劳寿命最高。低应变幅下，温度对疲劳寿命的影响更明显。通过疲劳断口SEM分析，室温下疲劳起源于单个裂纹源，疲劳裂纹扩展阶段的微观特征主要是疲劳条纹，局部区域出现轮胎状花样。在高温下为多裂纹源，大量二次裂纹的存在是高温疲劳断口的主要特征。     

谈石家庄国际会展中心虹吸雨水系统设计

石家庄国际会展中心的屋面面积约15×104m2,雨水量巨大,而且利用轻钢结构形成了屋面高低起伏的褶皱效果,使得大量的雨水汇集至屋面中心区域,加大了雨水收集和排放的难度。针对会展中心的重要性以及屋面特点,保证屋面结构的整体安全,迅速地排出雨水,选用虹吸雨水排水系统。介绍了一些设计中遇到的问题及解决方法。     

某工程大面积超高倾斜清水混凝土墙体测量控制

三峡移民纪念馆工程体形复杂,其清水混凝土墙体均为大面积超高倾斜墙体.工程中清水混凝土测量技术的实施应用成为清水混凝土施工成败的关键.综合采用现代测量手段,成功运用射线原理进行清水混凝土斜墙测量定位,并详细介绍了施工中的测量控制措施,保障了清水混凝土的施工效果.     

试论新罗花郎徒始末及花郎道影响

朝鲜半岛三国时期兴起的花郎道使新罗很快强大起来并统一半岛,不但是独具特色的朝鲜民族本土文化遗产与民间组织,更对后世禅茶道舞皆有深远影响。     

以企业整体为视角整合备管理体系方法探讨

基于企业生命周期分析，中国电力建设工程咨询公司（以下简称CPCEC）确定了战略管理在企业管理中的核心地位。在明确企业总体战略、业务战略情况下，CPCEC战略与规划的实施是通过建立与战略相适应的组织机构和权责分配体系，通过经营、生产、技术、信息化、人力资源、财务六个方面的职能规划，延伸到战略实施的制度层面。战略管理逐步系统化、规范化。     

相关关系在泵站运行电费预算中的应用

通过进行相关分析，用相关关系可求得用电量倚提水量的较简单的回归方程，应用此方程可方便地根据预计供水量求得相应的用电量，从而估计出电费，使其余资金利用到最需要的地方，做到资金最大效益地使用。     

太阳能-土壤源热泵示范系统运行特性分析

将全玻璃真空管太阳能集热器与土壤源热泵相结合,在某四合院搭建了一种太阳能–土壤源热泵示范系统,并为该系统冬季供暖制定了运行模式及运行策略。在供暖期内对系统全天运行特性的影响因素进行比较分析,结果表明系统全天平均性能系数COPall随太阳能的贡献比例fsc升高而增大;随地热能对热负荷的贡献比例fsc升高而减小;随电能对热负荷的贡献比例fe升高而减小。太阳能对热负荷的贡献比例fsc集中在0.6左右。     

腐蚀环境下锚固顺层边坡时效演化行为模型试验

为深入认识腐蚀环境下锚固顺层边坡的长期演化规律,利用能模拟复杂腐蚀环境的预应力锚固边坡模型试验系统,开展拟环境多因素锚固顺层边坡地质力学模型试验,分析自由段腐蚀条件下锚筋腐蚀电化学过程、锚固力损失规律与锚固边坡长期变形响应特征。试验结果表明:(1)自由段锚筋接触腐蚀液后迅速进入活化腐蚀状态,初期锚筋腐蚀速率较大,随着浸泡时间的增加腐蚀速率逐渐减小,30~60 d后腐蚀速率趋于稳定。(2)环境中的Cl-,O2及筋材施加的预应力均会显著增加锚筋的腐蚀速率。(3)两端锚固良好条件下,自由段腐蚀作用未明显加速锚筋预应力损失;自由段腐蚀后锚固结构预应力损失主要受初始锚固力大小与岩体变形影响。(4)锚固边坡不同部位变形主要与岩体结构、自重应力及锚固力大小有关,自由段筋材的腐蚀没有直接影响边坡变形;锚固结构腐蚀对边坡变形稳定的影响机制主要体现在腐蚀引起锚筋失效或锚固段腐蚀引起预应力大幅度降低。试验成果可以为锚固顺层边坡的长期安全性评估提供科学依据。     

新型卷边PEC柱BRS板耗能部分自复位连接——钢梁组合框架层间抗震性能分析

为了研究新型卷边PEC柱BRS板部分自复位连接组合框架结构层间抗震机理,以试件T形件上下翼缘均固定于PEC柱为基本试件,考虑BRS板宽度、预拉杆尺寸和竖向力3个设计参数,设计另3个对比模型试件,并采用ABAQUS有限元软件对其施加低周往复荷载以模拟其抗震机理。通过模拟结果及数据分析,得到各试件往复荷载下的滞回曲线、残余位移曲线、耗能曲线及应力云图,对试件承载能力、自复位功效、耗能能力和部分自复位连接传力机理进行了分析。研究结果显示:BRS板宽度的增大有效加强结构耗能功效,却相应减弱结构自复位性能;预拉杆长度的增加促使结构残余变形增大,削弱了结构自复位功效;竖向力的设置能够有效降低结构侧移小于0.02 rad下残余变形,结构侧移超过0.02 rad,竖向力加剧结构残余位移,降低结构自复位性能;所有试件在加载超过框架结构中震层间侧移角限值0.02 rad,试件层间侧移角与连接转角残余值均基本满足自复位结构残余侧移角限值0.005 rad的要求,试件具有良好的自复位功效和抗倒塌性能。