加工助剂塑分ST在全钢载重子午线轮胎胎面基部胶中的应用

研究加工助剂塑分ST在全钢载重子午线轮胎胎面基部胶中的应用。结果表明:塑分ST在胎面底层胶中使用,可显著降低胶料的门尼黏度,改善胶料的加工性能,有效控制胶料在挤出过程中的破边现象,提高成品轮胎的耐久性能。     

论古汉字形态对汉字设计的创意启发

在经济活跃带来的高度文明与商业竞争的今天,视觉形象设是商业领域中一个不可忽略的营销手段,而视觉形象设计中,字体的设计又是一项重要的内容,例如包装、广告、徽标以及CI策划中的视觉形象系统的设计,都无不具有放送字体独特的形象魅力然而,作为视觉形象设计者,如何开拓和提升自己的设计灵感与智慧,除了要向现代学习,同时     

溴化丁基母胶在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用

研究溴化丁基母胶在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用。结果表明:轮胎气密层配方中采用20份溴化丁基母胶等量替代溴化丁基橡胶和补强剂后,胶料的物理性能变化不大,气密性能保持一致,加工性能满足工艺要求,成品轮胎各项性能达到国家标准要求,每条轮胎可降低成本2.96元。     

“三趣”学古诗

古诗在孩子的心目中一向以枯燥、呆板的面貌出现,学生难以理解诗句所包含的意义,教师在教学过程中就必须要改进教学方法,创新教学理念,吸引学生融入诗的意境中,体会古诗带来的无穷魅力。以三趣为教学出发点,并使之引入古诗的教学环节中,经过实践取得了较好的效果,改变了古诗教学的尴尬局面,挖掘出了古诗教学的新的理念。     

蒲公英多糖酶解辅助提取工艺优化及其单糖组成分析

本试验以蒲公英多糖含量为指标,利用单因素结合Box-Behnken响应面法对酶解工艺进行研究,并测定了未酶解和酶解蒲公英粗多糖的单糖组成及扫描电镜。结果表明:蒲公英原料中添加10%麸皮,在温度57.6 ℃、酶添加量1532 U/g、含水量55%的条件下酶解12.3 h后,蒲公英多糖含量可达到218.21 mg/g,较酶解前（122.53 mg/g）提高了78.09%。酶解后蒲公英多糖主要由甘露糖、鼠李糖、葡萄糖、半乳糖、木糖、阿拉伯糖、岩藻糖组成,其摩尔比为2.99:10.65:18:14.82:8.61:9.20:0.83;与酶解前相比,甘露糖、鼠李糖、半乳糖、木糖含量分别增加了0.74%、490.54%、1.56%、87.79%,同时产生了岩藻糖,但葡萄糖、阿拉伯糖下降了11.05%、8.66%。酶解后蒲公英多糖变得表面粗糙,孔洞增多,结构疏松,但其原因还有待进一步探讨。本试验研究结果将为深度开发利用蒲公英资源提供一定的理论依据。     

石蜡油在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用

研究石蜡油在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用,并与使用芳烃油的胶料进行性能对比.结果表明,全钢载重子午线轮胎气密层胶料中采用石蜡油替代芳烃油,胶料性能变化不大,压型工序复合时过渡层与气密层胶料能很好粘合,对胶料气密性无重大影响.成品轮胎耐久性能超过国家标准,速度性能达到企业要求.     

磁性颗粒负载磺酸功能化离子液体催化纤维素水解的研究

采用化学修饰法将磺酸功能化离子液体[SO₃H-（CH₂）₃-HIM][HSO₄]负载在磁性纳米颗粒Fe₃O₄表面,制备了一种磁性颗粒负载磺酸催化剂Fe₃O₄@SiO₂-IL,并将Fe₃O₄@SiO₂-IL用于催化纤维素水解反应。采用FT-IR和TEM对催化剂进行了表征,并考察了反应温度、反应时间、催化剂用量和水用量对纤维素水解还原糖产率的影响。Fe₃O₄@SiO₂-IL样品在FT-IR光谱中的—SO₃H吸收峰和咪唑环的峰,说明离子液体被成功地负载到Fe₃O₄@SiO₂表面;TEM分析显示,Fe₃O₄磁核的颗粒大小约为250 nm,经过包裹和离子液体修饰的磁性颗粒表面并无明显变化。当纤维素用量为0.1 g,离子液体1-丁基-3-甲基咪唑氯盐（[Bmim]Cl）的用量为2.0 g,磁性催化剂用量为0.2 g,水用量为0.2 g,反应温度100 ℃,反应时间40 min时,纤维素水解还原糖产率可达52.5 %,并且磁性催化剂具有较好的磁性分离性能和重复使用性能,重复使用5次后,纤维素水解还原糖产率并无明显降低。     

结构动力可靠度中相关性问题研究

在分析了当前结构动力可靠度领域里存在的一些基本问题之后,研究了结构动力反应过程的相关性及动力失效的相关性.从条件概率的基本概念入手实现了动力相关性问题的转化,提出了结构动力反应过程"完全相关形式"的唯一性(一致性),并给出了该性质的证明.应用此性质解决了目前难于解决的体系动力可靠度中的关键性问题———动力相关性问题,建立了求解结构体系动力可靠度更精确的方法———动力PNET方法(称为DPNET法).     

动态硫化EPDM/PP共混型热塑性弹性体的流动性

研究了动态硫化EPDM／PP共混型热塑性弹性体的流动性。结果表明：选择合适的橡胶及塑料品种、橡塑共混比、软化剂用量及改性剂，可使物理力学性能良好的EPDM／PP共混胶获得较好的流动性。     

增硬补强剂在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用

研究增硬补强剂在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用。结果表明:胎肩垫胶中增硬补强剂的用量为1.5份,同时减小炭黑的用量,胶料的抗硫化返原性能显著提高,胶料的硫化特性和硫化胶的物理性能变化不大,硫化胶的压缩生热降低,成品轮胎耐久性能提高。