有限单元法在液浮摆式加速度计动态结构分析中的应用

本文采用有限单元法对液浮摆式加速度计在过载—振动复合环境中的动力学特性进行研究,对浮子组合件进行了模态和谐态分析计算,得到了复合载荷下检测质量的附加漂移数据,从而为建立加速度计的动态误差模型提供了依据。     

基于数字图像处理的齿轮减速器磨粒检测

润滑油液分析是获得机械设备故障信息的重要途径之一。本文把数字图像处理技术中图像滤波、二值化、形态学运算等方法应用到齿轮减速器磨粒检测中,提出了一种简便、快速、高效的磨粒数量、大小及形状的检测分析方法,从而为齿轮减速器的故障诊断与维修提供可靠的依据。     

面向产品设计创新的个性化信息搜索技术

从产品创新设计对网络信息的实际需求出发,分析了现有信息搜索技术在面对个性化领域知识检索时的现实缺陷,提出基于"以网对网"思想的设计知识个性搜索模式,构建了面向产品创新设计的内部语义映射网络,以及以此为基础的设计知识个性化搜索的基本流程.通过实例验证了该方法的合理性和可行性.     

基于ADAMS的伸缩臂叉车铰点位置优化设计

与常规叉车相比,伸缩臂叉车因为有效作业距离大,作业高度高,能够越过部分障碍工作,可以更换属具等特点,自其诞生以来,受到了市场欢迎[1].伸缩臂叉车铰点位置的确定及由此而确定的变幅液压缸的负载值和压力冲击,直接影响变幅液压缸的稳定性和工作可靠性,引起振动和噪声等现象.因此伸缩臂叉车铰点位置的优化对于改善伸缩臂叉车的工作环境和稳定性及可靠性具有十分重要的意义.     

基于HyperWorks的伸缩臂叉车伸缩臂结构拓扑优化

伸缩臂叉车因为具有有效作业距离大,作业高度高,能够越过部分障碍工作,可以更换属具,具有一机多用等特点,自其诞生以来,受到市场欢迎。然而,由于采用液压缸变幅,使伸缩臂出现悬臂受力状态,承受很大的弯矩。而且伸缩臂和伸缩机构具有较大的自重,导致在大幅度下的起重量急剧降低,这成为伸缩臂在更大吨位伸缩臂叉车上应用的主要障碍^[2]。     

伸缩臂叉车转向梯形机构优化模型的建立

通过研究伸缩臂叉车在前轮转向、四轮转向和蟹形转向三种转向情况下左轮与右轮的理想转角关系,结合车辆转弯过程中两轮的实际转角关系,建立了转向梯形机构的优化设计模型.并通过实例计算和优化数据分析,验证了模型建立的正确性.     

常用除雾技术现状及发展趋势

介绍了目前常用的除雾技术基本原理及适用范围,重点对丝网除雾器的工作过程、技术原理及影响因素进行了分析和总结;并对目前常用的除雾技术与丝网除雾器的特性与分离性能进行了总结对比,分析认为采用丝网除雾器进行气（汽）液分离时具有较小的压降和较高的分离效率以及结构简单等特点,因此丝网除雾器具有更为广泛的应用前景。     

某型伸缩臂叉车稳定性验算

确定了伸缩臂叉车的重心,参照ASMEB56．6B-1998工业标准,校核多种工况下某型伸缩臂叉车的稳定性,为伸缩臂叉车设计提供了理论依据。     

复杂运动的线性姿态逼近及插补计算

为使用基于线性姿态运动的多面体连续时间干涉检测算法 ,提出了将任意复杂运动按一定的允差划分为分段线性姿态运动的算法 ,并提出了线性姿态运动的均匀插补算法     

平面曲柄摇杆机构设计的新图解法探究

根据平面曲柄摇杆机构的一些特殊几何关系 ,给出了设计平面曲柄摇杆机构的新图解法