Bi2Sr2CaCu2O8＋x单晶的热导率测量

介绍了有关高温超导材料的热导率性质、测试方法和测试结果。结合我们的测试经验，讨论了稳态热流法测量高温超导体热导率应注意的问题。给出了Ｂｉ２Ｓｒ２ＣａＣｕ２Ｏ８＋ｘ单晶沿ａｂ面热导率的测试结果。     

套管式折流杆管束换热器壳侧传热与流阻性能

针对普通套管式换热器的不足 ,设计了套管式折流杆管束换热器壳程内部结构。对不同内部支承结构与管束组合的套管式管束换热器壳侧进行了传热与流阻性能实验研究 ,得到了 3种换热器壳侧对流传热系数及压降随流量变化的关系曲线。实验结果表明 ,套管式折流杆螺旋槽管束换热器壳侧具有较好的传热与流阻性能。     

微型冷热电联供系统的热经济学成本分析

采用热经济学结构理论,对由燃气内燃机发电、吸附制冷机提供冷量的微型冷热电联供系统,在恰当定义了组元燃料和产品的基础上,构建了热经济学成本模型和特征方程。根据实验结果,求解特征方程得到了发电、制冷和供热的热经济学成本。分析表明：天然气价格和吸附制冷机的初始投资是影响产品成本的两大因素。     

R1233zd（E）高温热泵用卧式冷凝器的换热动态模拟

建立了一种R1233zd（E）卧式冷凝器的动态仿真模型,其相比于稳态模型在预测系统运行特性方面具有明显优势。详细介绍了建模所用控制方程、离散方法、运算逻辑等,模型可以计算出冷凝器在每一时间步长下,每一个控制体内制冷剂、管壁、冷却水的状态参数。由于模型涵盖了换热管的几何参数,因此改变几何参数可以模拟采用不同换热管结构对冷凝器性能的影响,比较了采用不同齿距的换热管对换热器内部相区分布、换热量、出水温度的影响。模拟结果得出,采用齿距为1.3 mm的低肋管时,出水温度较光管提升1.5℃以上,达到稳定输出的时间提前1 min以上,换热量提升2.3倍。R1233zd（E）作为新型环保工质,缺乏相关的热泵模型研究,因此搭建该冷凝器模型是完成R1233zd（E）高温热泵模型的重要基础。     

三水醋酸钠相变储能复合材料改性制备及储/放热特性

水合盐相变储热材料普遍存在的过冷和相分离现象是影响其热稳定性和热性能的关键问题。以中低温水合盐相变储热材料三水醋酸钠(SAT)为研究对象,采用熔融共混法将羧甲基纤维素(CMC)和十二水磷酸氢二钠(DHPD)作为添加剂对三水醋酸钠进行了改性研究,通过各成分的配比优化制备了高性能相变储热复合材料,利用DSC及熔融-凝固装置对改性材料进行了热物性和稳定性的测试,分析了不同质量分数的添加剂对相变储热复合材料的相变焓、相变温度、过冷度及相分离现象的影响;在此基础上采用改性的SAT相变储热复合材料构建了高密度储热器并搭建了相变储能热水实验系统,研究了不同运行工况下相变储热器的储/放热性能。结果表明:添加0.5%CMC和2%DHPD的相变储热复合材料有效改善了纯SAT的相分离严重和过冷度大的问题,具有良好的热稳定性,多次循环后复合样品的相变焓为258 k J?kg~(-1),相变温度为57℃,过冷度在2℃以内;相变储能热水系统在不同放热工况下出口水温度均超过50℃,放热过程中相变材料温度变化平稳,储热器的储放热效率高于90%,放热功率大于10 k W,且随着入口水温下降,放热功率、放热量及储放热效率都提高,相变储热器的储能密度是传统水箱的2.6倍。     

微通道中液氮的流动沸腾——两相流动压降分析

对液氮在直径为0.531 mm,加热长度为250mm的圆管中的流动沸腾压降和传热特性进行研究.作为第一部分,主要对微通道中液氮的两相流动压降进行试验研究与分析.结果表明:在核态沸腾起始时,质量流量迅速降低,而压降突然增大,并伴随着明显的温度滞后,幅度约为4.0～5.0 K.由于压降很大,在微通道内液氮的两相流动中会出现闪蒸,从而对质量干度产生重要影响.最后,利用均相模型和三个两相流动模型(L-M模型,Chisholm B系数模型和Friedel模型)对微通道沿程压降进行分析和比较.不同于常规通道的是,均相模型可以很好地预测压降试验结果,而三个两相流动模型的预测偏差较大,这是由于在微小通道中的高速流动情况下,汽相和液相混合比较均匀;同时液氮的液汽密度比很小,这也有利于均相模型的预测.     

两种部分负荷比PLR的定义辨析

对于工程上应用的部分负荷比（PLR）的定义和美国ASHRAE的定义的不同,利用变频多联空调的试验数据作了对比分析。结果表明,两种PLR定义值的误差在7％以内,使用工程定义的PLR,可以满足工程应用的精度要求。同时,通过比较在不同室内外空气参数条件下PLR与性能系数COP的关系,证明它们之间不存在确定的关系,指出研究两者的关系应该在确定的室内外工况下进行。     

第五届全国制冷空调新技术会议反映的研究热点

第五届全国制冷空调新技术会议于2008年8月5—6日在厦门举行,会议交流的125篇学术论文,覆盖了制冷技术、空调与热泵技术、计算机仿真优化与测控技术等12个主题。本文分析和总结了会议所反映的我国制冷空调行业技术的研究现状、研究热点以及今后的发展趋势。     

列车客车用低温发热电缆地面辐射供暖系统的实验研究

对不同地板结构和不同导线间距下发热电缆地面辐射供暖系统的热工性能进行了测试分析，考察了系统的稳定性和可靠性，给出了综合比较结果，分析了影响发热电缆地面辐射供暖系统热工性能的主要因素及其影响规律。     

内燃机车司机室吸附式空调器性能分析

一种以内燃机排气的余热驱动的机车司机室空调系统已投入试运行。该系统采用分子筛－水作为工质对，单吸附器结构，并通过蓄冷器，向外连续、稳定地供冷。本文阐述了该空调系统的工作原理、热力计算方法，并对部分试运行的结果进行了分析。