一种降低Ka频段OFDM系统PAPR的联合算法

针对Ka频段OFDM系统中高PAPR以及多普勒频移严重影响数据传输质量的问题,提出了一种将FRFT与PTS相结合的方法。首先将多普勒频移引入Ka频段移动卫星信道模型,然后建立采用联合方法降低PAPR的OFDM系统,并在选取不同环境下系统最优阶次的基础上,通过与其他方法在系统PAPR与误码率性能等方面的比较,验证了FRFT-PTS法的优越性。仿真结果表明,在晴天和轻度阴影,多普勒频移达到300kHz的条件下,当CCDF=10-4时,该方法使系统PAPR0降低约5.5dB,比传统PTS法降低约2dB;在误码率为10-3时,为系统带来约0.5dB的信噪比增益。     

建筑外墙外保温材料在施工过程中的防火问题研究

随着全球能源物质紧缺、能量消耗量增大,“节能降耗”理念已经深入到各个行业。在建筑设计中应用外墙外保温材料是一种重要的节能技术,在建筑和工业中采用良好的保温技术与材料,往往能起到事半功倍的效果。但这些外保温材料的易燃性极易使其在施工阶段就发生火灾,造成了重大的人员伤亡和巨大的经济损失,对施工安全造成严重威胁。因此,对于建筑物外保温材料系统的防火问题必须高度重视。在本文中,笔者首先分析了目前,我国墙体保温材料的应用现状,然后分析了解决建筑外保温材料在施工阶段的燃烧性的一些基本措施。     

Ka频段移动卫星通信TC-OFDM性能研究

建立了一种改进型的Ka频段移动卫星信道模型,并将Turb0编码和正交频分复用(OFDM)技术应用于Ka频段移动卫星通信中.通过在不同天气下的仿真比较,TC-OFDM系统在误码率为10-4时,可得到4.7-12.0dB的增益,降低了系统的衰减裕量,提高了系统的性能.     

基于自适应门限判决的TDCS基函数生成

针对变换域通信系统传统固定门限判决出现的频谱误判问题,结合能量检测法,提出了一种自适应门限判决的基函数生成方法.分析了TDCS系统电磁环境采样信号的特性,依据能量检测法建立了一种二元假设检验,使得门限能随着环境噪声不同自适应调整.仿真结果表明,采用此方法能准确判决出干扰位置,进行干扰剔除,与传统固定门限判决方法相比,误...     

复选降噪自适应型MCKD方法研究

针对强噪声干扰下,最大相关峭度解卷积（Maximum correlation kurtosis deconvolution,MCKD）对于弱响应轴承滚动体故障信号指定周期冲击增强和辨识能力有限,无法自适应确定参数的问题,提出一种改进MCKD故障诊断方法。首先利用小波多尺度分解得到故障响应高频分量使冲击成份更加凸显;然后以峭度值最大准则复选出最优故障信号高频分量,降低噪音的干扰;最后结合小波方差自适应确定MCKD参数。轴承故障仿真、实验数据分析结果表明,该方法能够实现弱响应的轴承滚动体故障诊断,同时适用轴承内外圈故障诊断。     

利用共溶剂生产生物柴油试验的初探

利用菜籽油在碱性催化剂作用下与甲醇进行酯交换制备生物柴油的反应中,引入共溶剂,可使菜籽油和甲醇两个不互溶的反应物在一个单相的反应环境中充分接触,从而缩短反应时间,提高转化效率,有效地降低成本。     

控制焦炉烟气中的SO2和NOx排放的措施

本文主要在分析焦炉烟道气中SO2和NOx的来源、危害。在已经存在的可以减少其排放措施的基础上,我们针对安钢两座JN43-80型焦炉的实际情况,通过对焦炉加热制度的调节,集气管压力的控制,高压氨水的正确使用,焦炉炉体的密封维护和烟道尾气的净化处理等几方面采取措施,并更换了加热煤气种类,降低了炉体标准温度。通过一段时间的实践,找出了影响净化效果的关键因素。合理调节后,有效的控制了焦炉烟道尾气中的SO2和NOx的含量,达到了国家对污染物可排放的控制标准,减少了尾气中有毒气体对大气环境的破坏与污染。     

Al-Cu-Mg-Ag新型耐热铝合金循环蠕变时效研究

采用矩形波加载方式,对Al-Cu-Mg-Ag新型耐热铝合金进行循环蠕变时效处理,采用力学性能测试、耐腐蚀性能测试,并结合电化学分析、透射电镜分析和金相显微分析等,研究了循环蠕变时效对Al-Cu-Mg-Ag合金的微观组织与性能的影响。试验结果表明：循环蠕变时效能够提高合金的力学性能和抗腐蚀性能。循环蠕变时效能够细化合金中晶内和晶界析出相,促进θ''相析出,减小无沉淀析出带宽度,晶粒沿着蠕变方向被拉伸。200 MPa下循环蠕变试样综合性能最佳。     

全钢载重子午线轮胎胎侧周向实鼓的原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胎侧周向实鼓的产生原因,并提出相应解决措施。通过采取避免使用有缝扇形块成型鼓、保证反包指滚轮灵活且完整无缺失、定期清洗成型鼓扇形块、成型鼓反包指压力设定值保证在0. 5～0. 6 MPa间、扇形块压力设定应保证实际压力值在0. 6～0. 8 MPa间以及调整成型机反包时成型鼓拉平宽值等措施,有效解决了全钢载重子午线轮胎胎侧周向实鼓问题。