桥梁检测车底盘设计与分析

通过分析桥梁检测车底盘设计要求,选择1款专用8×4平头载货车底盘作为桥梁检测车的基体,并对底盘进行了详细的结构设计和有限元分析计算,得到了车架的应力分布和变形情况,采用许用应力法作为评定依据,并进行了现场实地考核,结果证明,车架结构具有足够的强度储备,可以安全使用.     

吊钩奇偶倍率变换的运动过程分析

介绍了动臂变幅起重机所用的一种新型吊钩装置,阐明了它的结构组成和变倍率的原理,在此基础上以一应用实例分析了该吊钩变倍率的运动过程,最后画出了吊钩随钢丝绳变化的运动曲线,为吊钩的动力学分析奠定了理论基础.     

群塔监控系统设计

针对群塔施工存在的问题,提出研制群塔监控系统.在了解群塔施工对监控系统要求的基础上,详细分析了群塔监控系统的防碰撞和避障问题,并从电控系统和监控软件两方面详细论述了该系统的结构体系和工作原理,提出了一种以“PC PLC”为硬件控制平台,起重量、高度、幅度、角度混合控制的分布式控制系统.     

通用无线分组业务技术在群塔集中管理中的应用

简要概述了加强群塔集中管理的必要性以及通用无线分组业务(general packet radio service,GPRS)的应用现状;通过群塔系统的特点分析,提出基于GPRS的群塔数据无线传输方案,解决了工地监控中心与远程群塔集中管理中心的通信问题;然后从软硬件两方面完成基于GPRS技术的群塔数据传输终端设计,并且对基于GPRS网络的无线数据传输系统进行调试,根据调试结果对软件进行了修改完善,最终实现了数据的可靠传输.     

链路累积干扰（CIL）在无线Mesh网络中的应用

由于无线Mesh网络具有无线节点的静态性或半静态性以及共享无线媒介等特性,因此在无线Mesh网络中设计路由判据对网络的整体性能起着至关重要的作用。分析了现有的最小跳数（hop count）、期望传输次数（ETX）、加权累积ETT（WCETT）、MIC等4种路由判据,并指出它们的优缺点。最后提出了一种链路累积干扰（CIL）的路由判据方法,从理论上分析其优点,给出仿真结果。仿真结果说明,这种链路累积干扰路由判据能明显改善网络性能。     

塔式起重机作业安全监控信息化管理系统的研究

在我国发生的众多建筑施工安全事故中,起重机械事故所占比例超过25%,一直是重点治理的方向之一。据建设部、国家质检总局统计:2006年全国建筑施工起重机械事故比2005年上升76.5%,重大事故上升66%;死亡人数上升61%;直接经济损失上升8.6%。2007年与2006年同期相比起重伤亡事故上升20%。起重机安全事故频发已成为建筑业久治不愈的顽疾,据对1000多台起重机的跟踪调查表明,80%的事故是由于违章和超载造成的。     

《塔式起重机》新国标宣贯会答疑

2009年8月1日～2日,在河北省石家庄市举行了GB/T 5031-2008<塔式起重机>标准宣贯会,标准主编人李守林、罗文龙就塔机技术问题进行现场答疑,参会代表提问踊跃,以下是一些有代表性的问题及解答.     

群塔施工中分布式控制系统的应用

针对塔式起重机施工中存在的问题,提出研制塔机施工现场分布式控制系统。研究塔式起重机施工现场分布式控制系统特点,从电控系统和监控软件两方面详细论述了该系统的结构体系和工作原理,提出了以"IPC PLC"为硬件控制平台,起重量、高度、幅度、角度混合控制的分布式控制系统。     

塔式起重机变幅小车架有限元分析

利用SolidWorks中嵌入的COSMOSWorks插件,对塔式起重机变幅小车架进行结构有限元分析,并根据分析结果的应力、位移、应变分布图,找出薄弱处和危险点,为结构改进提供了数据基础。     

桥梁检测作业车控制系统设计

针对桥梁检测作业车(以下简称桥检车)工作的特殊性,以QLYH20/50型桥检车为例,详细说明了其工作过程、操作控制和逻辑控制,并提出了具体控制方法。