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31.
研究施工期钢筋混凝土受弯构件的受力特征并建立承载力计算模型,为分析施工期钢筋混凝土结构的承载性能提供可靠的理论依据,对钢筋混凝土结构施工期的安全性分析与控制以及钢筋混凝土结构全寿命分析具有重要的理论意义和实际价值。选取14,180 d两个混凝土龄期,对4根钢筋混凝土梁进行承载力试验,观测试件的破坏形态及变形特点,对比两个龄期极限弯矩值的大小,分析跨中挠度、跨中混凝土应变分布、钢筋自由端滑移等变量随荷载的变化规律。通过对施工期钢筋混凝土受弯构件的数值模拟,分析施工期钢筋混凝土受弯构件主要的受力特征。运用极限平衡理论,建立施工期钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的计算模型,分析施工期钢筋混凝土受弯构件承载力随龄期而变化的规律。 相似文献
32.
选取粉煤灰掺量为0、10%、20%和30%,混凝土强度为C30、C40和C50的粉煤灰混凝土为研究对象,通过试验得到了粉煤灰混凝土龄期28 d和90 d的力学性能指标和碳化深度,分析了粉煤灰掺量对早期力学性能和碳化深度的影响。结果表明:随着龄期的增长,粉煤灰混凝土力学性能和碳化深度均有一定程度的增长;粉煤灰掺量越高,粉煤灰混凝土标准立方体抗压强度、劈裂抗拉强度、碳化深度增长程度越大,不同掺量的粉煤灰混凝土轴心抗压强度、弹性模量增长程度差异不大;混凝土强度越高,粉煤灰混凝土标准立方体抗压强度、碳化深度增长程度越小,劈裂抗拉强度增长程度越大,不同强度的粉煤灰混凝土轴心抗压强度、弹性模量增长程度差异不大。 相似文献
33.
紫檀自古多为皇家使用,所以常被称为帝王之木。因其木质坚硬、千年不朽,也常被誉为木中之王。这种木材生长在东南亚,以印度所产最佳,在明清两代遭到掠夺性采伐后使其濒临灭绝。而它的生长又非常缓慢,需几百年方能成材使用,再加上"十檀九空"并直 相似文献
34.
住宅结构抗力的调查与统计分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为准确把握当前住宅结构的可靠度水平,对影响结构可靠度的基本随机变量进行了调查统计分析.以西安地区多层和中高层典型住宅结构为对象,对近两年建造的373栋住宅结构进行了现场调查,取得了一批钢筋和混凝土强度以及各类钢筋混凝土构件主要几何参数的实测数据.应用概率统计方法对钢筋和混凝土强度以及墙板厚度、保护层厚度、箍筋间距等几何参数进行了统计分析,给出了钢筋和混凝土强度以及构件尺寸特征的统计参数和概率分布模型,并分析了其设计水平和施工建成水平的差异.结果表明:材料强度和几何参数均较好的服从正态分布,施工水平对混凝土强度影响较大,构件截面尺寸离散性较小,但钢筋保护层厚度变异性很大.说明加强施工过程控制是非常必要的. 相似文献
35.
胡晓鹏 《深圳大学学报(理工版)》1995,12(3):68-74
建立了脉宽调制逆变器的数学模型,讨论了其分析方法,在此基础上借助计算机进行数值求解,可以方便地求出不同调制方式下,各脉冲的起止位置,宽度和逆变器输出波开的主要特征参数。并由此对中所提的各种脉宽计算方法进行了评价。 相似文献
36.
为评定早期冻融损伤对混凝土结构服役期承载性能及耐久性能的影响规律,通过不同掺合料种类及掺量、不同起冻时刻的混凝土早期受冻试验,对比了不同受冻时刻混凝土服役期的表面损伤形态,研究了起冻时刻、掺合料掺量对早期受冻混凝土服役期抗压强度、劈拉强度、动弹性模量、渗透性的影响规律,探讨了早期受冻对混凝土服役性能的损伤机理。结果表明:起冻时刻对混凝土抗压强度、劈拉强度、动弹模的影响程度均表现为2 h > 0.5 h ≈ 8 h > 1 d > 3 d,劈拉强度损失最明显,动弹模损失次之,抗压强度损失最不显著;掺入20%粉煤灰或15%矿粉或20%煤矸石的混凝土早期受冻后的强度和动弹模损失最小,略小于普通混凝土;随着掺合料掺量的增加,同时刻受冻混凝土试件的抗渗水性和抗渗气性变差;未冻混凝土试件的抗渗性最好,3 d受冻试件次之,1 d受冻试件再次,而0.5、2、8 h受冻试件最差甚至超出AutoClam设备的测试范围。 相似文献
37.
发电机失磁保护人工神经网络法 总被引:2,自引:0,他引:2
利用失磁后Etq(强制同步电势分量)、Efq.q(强制空载电势分量)的衰减时间常数Tq仅取决于发电机参数及失磁类型的原理,根据失磁故障的分类,采用一个3层前向神经网络得出Tq,使微机失磁保护能够在失磁发生瞬间,自动判别出失磁类型。数字仿真、动模试验及实际运行证明本方法可行。 相似文献
38.
39.
40.
为研究锈蚀对扣件式脚手架体系中钢管立杆稳定性的影响,通过对不同锈蚀龄期的钢管进行表面形貌测试,分析锈蚀对钢管内、外壁表面形貌的影响;通过锈蚀钢管材料单调拉伸试验,探讨锈蚀条件下钢材力学性能的退化规律;基于锈蚀钢管的轴心受压试验结果,提出锈蚀钢管立杆稳定性的计算模型。结果表明:随着钢管失重率的增加,钢管表面坑蚀分布由独立蚀坑向溃疡状蚀坑群发展,外壁坑蚀率、算术平均高度和均方根高度均不同程度地高于钢管内壁;锈蚀钢材表面随机分布、大小不一的蚀坑会导致钢材强度与塑性变形能力下降、塑性变形能力劣化更明显;不同锈蚀程度的钢管轴压破坏模式均为整体弯曲失稳,锈蚀钢管的极限荷载随失重率的增加线性下降,峰值荷载对应的轴向位移值逐渐降低。 相似文献