TDOA-DR组合车辆导航定位系统研究

针对自主导航小车在区域行驶中的定位问题,研究了TDOA-DR组合导航定位算法。通过对基于到达时间差(TDOA)的双曲线导航原理的分析,采用了基于超声波传感器的多基站双曲线定位系统。并在此基础上,对TDOA-DR组合导航系统的结构和算法进行研究和仿真分析。仿真结果表明:TDOA-DR组合导航系统能够在区域内提供厘米级精度的连续车辆位置信息,满足区域高精度定位的需求。     

基于RTL内部功能模块的测试向量产生方法

提出利用RTL数据通路中加法器、减法器、乘法器作为一种产生测试向量硬件的方法,对被测模块进行测试,以降低硬件开销。实验结果表明,该可测性设计与调度算法具备良好的性能和实用性。在满足功耗约束下,硬件开销可以降低10.7%~73.4%,同时测试应用时间也有所降低,最多可以降低22.4%。     

汽车行驶记录仪的研究与开发

本文根据公安部颁布的汽车行驶记录仪国家标准的要求，采用μPSD3334D单片机为微处理器，从记录仪的主要功能和结构，软硬件的设计方面对汽车记录仪进行研究与开发，实现了汽车行驶记录仪的显示功能、按键操作功能和实时时钟等功能，能够方便地实现速度、里程的显示与存储功能．     

任意多边形填充新算法

提出一种扫描线与种子填充相融合的多边形填充算法。利用扫描线快速地标记多边形外围部分区域,通过扫描线上的末端点和多边形边缘点寻找种子点,将剩余部分标记,对未被标记的区域进行填充。实验结果表明,该方法虽然采用了多种不同的标记方式,但计算的冗余度小且不会产生误差,适用于任意多边形的填充。     

超高分子量聚乙烯耐热性改性研究进展

综述了近年来对超高分子量聚乙烯(PE–UHMW)的耐热性改性研究进展,介绍了物理改性(与无机物、有机物、纳米材料共混)、化学改性(过氧化物、偶联剂、辐射交联改性)和聚合填充复合改性在PE–UHMW的耐热性改性方面的应用,讨论了不同PE–UHMW的耐热性改性方法的改性效果及改性机理,并对PE–UHMW的耐热性改性的发展趋势做了展望。     

纳米蒙脱土对超高分子量聚乙烯性能的影响

纳米材料改性剂对超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)各项性能的增强具有显著的效果。通过挤出成型的方式,以有机纳米蒙脱土(OMMT)作为改性剂,马来酸酐接枝聚乙烯作为相容剂,制备了OMMT/UHMW-PE复合材料。对经不同含量OMMT改性的复合材料进行耐热性测试、SEM测试、DSC测试、XRD测试及力学性能测试,重点分析了OMMT在相容剂作用下对复合材料耐热性的影响。当OMMT含量为8%时,OMMT在基体中分散效果最好,复合材料的耐热性与力学性能提升最为显著。并在OMMT含量一定的条件下,通过改变相容剂的含量及进行耐热性测试,初步探究了相容剂含量对复合材料热性能的影响,发现当马来酸酐接枝聚乙烯含量为3%时,复合材料耐热性的提升最为显著。     

高温高超声速风洞厂房防火设计策略

介绍了某部超大风洞厂房的主要特点,分析了厂房主要的消防问题,通过火灾危险性分析,从防火分区和安全疏散的角度,提出该项目的防火设计策略,初步总结了超大风洞厂房防火设计的几个要点。     

绿色建筑集成技术的创新实践

结合后勤工程学院绿色建筑示范楼集成技术的创新实践,从场地环境的生态补偿、建筑被动式节能体系、建筑主动式节能体系、可再生能源综合利用技术、水资源综合利用技术等5个方面出发,对建筑进行可持续设计策略和技术的整合,创新性地发挥了集成技术的优势,对推动绿色建筑的健康发展将起到一定的示范作用。     

BIM信息模型技术运用于全过程造价风险控制的研究

BIM技术作为一种最新的造价管理模式,在造价管理中巧妙应用并有效解决了风险问题。本文阐述了 BIM 技术在建设工程全过程造价风险管理过程中的重要经济价值,提出了未来的发展趋势,以期能全面实现建筑工程造价管理的信息化。     

探空火箭数据存储设备设计与实现

针对目前航天探测中大量科学数据存储的问题,设计了兼顾存储容量大和缓存速度快两大特点的探空火箭数据存储系统.CPU采用TI最新推出的TMS570LS3137,数据存储系统的设计主要是利用该芯片的EMIF模块和SPI模块.外部存储器接口(EMIF)提供较大的寻址空间可以扩展多个外接板卡,选用SDRAM作为高速缓存的核心部件,SPI接口模块直接与SD卡卡槽相连接,选用SD卡作为大容量存储设备.给出了部分软件设计流程图以及系统测试结果图,测试结果显示该系统实现了设计目的,在航天工程领域具备一定的利用价值.