插入圆柱状丝网管对单相对流传热的强化

提出在传热管内插入圆柱状丝网管调控流场进而强化传热的方法。通过在管内同心插入圆柱状丝网管,将流通截面分成中心区和环隙区,流体流经丝网入口处时受到阻力较大,大部分流体流向环隙区,使得速度场受到调控。环隙区与中心区内冷热流体掺混,强化传热。为验证这一思想搭建强制对流换热实验台,以去离子水为工质,Reynolds数为2392~20175,热通量为50.18~282.88 kW·m-2。通过对局部、平均Nusselt数及摩擦压降数据的研究,结果表明:同光管传热相比,插入丝网管后平均Nusselt数提高,传热强化系数为1.21~1.84,且最大强化系数发生在过渡流内。入口段强化效果明显,局部传热强化系数最高可达到2.64。而强化传热的同时摩擦压降增大6.1~10.6倍。同时对该结构的传热强化机理进行分析:流场受到丝网管的调控作用,进而强化传热。     

高强钢筋与高强混凝土粘结锚固性能试验研究

通过对33个高强钢筋(HRB500)与高强混凝土(最高达C80)粘结锚固试件的拔出试验,分析了高强钢筋与高强混凝土粘结锚固性能和影响粘结锚固强度的主要因素,在对试验结果分析的基础上,对目前《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)的锚固长度规定进行了评价。研究表明:与普通强度钢筋混凝土类似,高强钢筋和高强混凝土的粘结锚固强度随着钢筋直径的减小而增大,随着保护层厚度、横向钢筋配筋率、混凝土抗拉强度的增大而增大;但高强钢筋高强混凝土试件的破坏更加突然,在达到极限拉拔力后试件瞬间劈开,延性较差,配制一定量的箍筋可以较大程度上改善其延性;当混凝土强度等级高于C60时,不同强度等级的混凝土所需要的锚固长度是不一样的;在设计锚固长度时,对于强度等级为C80的高强混凝土,混凝土轴心抗拉强度设计值ft按C80取值,《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)的计算公式仍适用,是安全的。     

内置短肢剪力墙结构抗震性能分析

结合一栋25层住宅,分别按普通剪力墙和内置短肢剪力墙两种结构体系进行多遇地震下的弹性分析与罕遇地震下的弹塑性分析,通过对比层间位移角、基底剪力、塑性铰发展情况和滞回曲线等性能参数来比较两种结构体系的抗震性能。分析结果表明,内置短肢剪力墙具有抗扭刚度好、抗侧刚度较小、层间剪力小等特点,在抗震性能方面有独特的优势。     

LNG储罐泄漏工况混凝土外罐温度场试验研究

LNG储罐发生泄漏会对混凝土罐壁产生剧烈的超低温冲击,使罐壁产生较大的温度梯度并对整个储罐的变形和受力产生影响。为研究泄漏工况下LNG储罐罐壁的温度场和变形情况并为有限元分析中钢内衬构造的处理方法提供参考,对有无钢内衬构造的混凝土试件(模拟罐壁)进行降温试验(模拟泄漏)研究,通过建立平均温度梯度和平均应变指标分析了温度、应变和位移结果。试验结果表明无钢内衬试件内部的降温速度相对有钢内衬试件更快,温度梯度更大,变形更大,并得到以下主要结论:1.有钢内衬和无钢内衬试件热力学边界条件不同;2.相同条件下热力学第三类边界条件热量传递的速度大于有热阻的热接触边界条件;3.对LNG混凝土储罐进行泄漏工况下温度场瞬态有限元分析时,建议模型中考虑钢内衬构造并设置热接触边界条件。     

独塔混合梁转体斜拉桥合理成桥状态确定方法研究

目前独塔混合梁转体斜拉桥建成实例较少,关于其合理成桥状态确定方法的研究成果也比较匮乏,因此探索独塔混合梁转体斜拉桥合理成桥状态确定的方法具有重要的工程意义。本文以主跨为169m的独塔混合梁转体斜拉桥为例,将优化过程分为转体前和转体后两个阶段,根据不同阶段合理成桥状态的要求,综合利用零位移法、内力平衡法和基于有效约束集法的弯曲能量最小法进行索力优化。结果表明:分阶段进行索力优化使设计过程更加合理清晰;选取钢梁作为主要优化目标,可减少后期二次调索的工作量。本文对优化方法进行总结,为今后类似工程提供设计参考。     

低温下钢筋与混凝土黏结性能的试验研究

最低降温至-80℃时,通过对69个黏结锚固试件的中心拔出试验,考虑温度、钢筋直径、相对保护层厚度、锚固长度和钢筋级别等参数的影响,分析不同低温条件下钢筋与混凝土黏结锚固的特征和黏结性能。试验研究表明:钢筋与混凝土的黏结性能受温度影响显著;随着温度的降低,极限黏结强度不断增大,且与温度基本呈线性;-40℃低温下黏结强度提高系数γ随钢筋直径d的增大而增大;-40℃时黏结强度提高系数γ随相对保护层厚度c/d增大而减小,且近似呈线性;低温下黏结强度提高系数γ与锚固长度la/d无明显相关;不同温度下黏结强度随钢筋屈服强度提高大体呈增大的趋势,但黏结强度受钢筋屈服强度影响的程度很小。     

气隙缺陷局部放电起始电压估算的研究

根据汤姆森击穿理论,针对气隙缺陷模型,提出了1种基于该理论的局部放电起始电压和击穿电场的估算方法.并通过试验与仿真进行了对比,结果表明,估算公式对局部放电起始电压和击穿电场的估算具有一定的指导意义.     

叠合加固预制空心板界面粘结性能试验研究

预制空心板空心率大,板顶混凝土厚度小,无法使用常规界面处理方法对其进行叠合加固.对9组混凝土推出试件(共27个试件)进行新旧混凝土界面剪切试验,研究几种界面处理措施下预制空心板叠合界面的粘结性能,同时研究尼龙锚栓应用于预制空心板叠合加固的可行性.结果 表明,人工凿毛并辅以尼龙膨胀锚栓的界面处理措施可以满足叠合界面的规范...     

基于SolidEdge的单侧自卸式矿车虚拟样机技术开发

借助SolidEdge三维仿真软件和虚拟样机技术对2 m3单侧自卸式矿车的运输作业过程进行仿真和模拟,以提高矿车运输效率。通过模拟找出矿车在卸载时存在的问题,并针对问题提出合理的曲轨卸载曲线,最后采用合理的方法对矿车卸载中的稳定性进行了校核。     

碳纤维布补强加固钢筋混凝土板的研究与工程应用

通过碳纤维布补强加固钢筋混凝土板的试验，研究了碳纤维布对钢筋混凝土板受弯性能的影响，试验研究表明，使用碳纤维布提高钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的方法是有效，试验板的受弯性能明显改善，基于有关的理论分析，探讨了碳纤维布补强加固钢筋混凝土板受弯承载力的设计方法，并在此基础上应用碳纤维布对某实际工程中的钢筋混凝土土板实施了补强加固。