南京苏特助力“神舟”五号——对话南京苏特电气有限公司总经理薛建仁

2003年10月，“神舟”五号的顺利升空和返航让亿万国人为之振奋。在这一具有划时代意义的事件背后，有各行各业无数的集体和含人为推动中国载人航天事业的发展充当厂幕后英雄。南京苏特电气有限公司就是其中之一，其生产的“ST-3598变频谐振高压试验装置”等产品被用于酒泉卫星发射基地它缆耐压试验。是什么促成了苏特与酒泉的合作，此次与航天事业联姻又为苏特带来哪些发展机遇?带着这些问题。本刊记者采访了南京苏特电气有限公司总经理薛建仁先生。     

航天与航空

波音飞机刹车摩擦盘(副)实现国产化我国首次实现了波音737-700/800飞机刹车摩擦盘(副)的国产化。我国在该领域拥有了独立自主的知识产权。这项技术由北京北摩高科摩擦材料有限责任公司首家研制成功并投入批量生产。经地面实物模拟实验表明,该刹车盘(副)全部达到了波音737-700/800飞机“国产刹车(副)地面试车试验大纲”内容规定要求,有的性能指标甚至高于国外产品,特别是刹车距离较国外产品更短,性能处于领先水平。法国微型飞行器计划法国国防采购局(DGA)选择了10种微型飞行器设计方案,参加法国军方微型飞行器竞争计划。该计划目标是在2010…     

载人两足步行机器人研究现状及其关键技术

鉴于在诸如医疗、福利等众多领域广泛的应用前景,载人两足步行机器人的研发逐渐成为机器人学领域的一个新的热点。介绍了目前载人两足步行机器人的研究现状和相关成果。然后,对该研究的关键内容——步态稳定控制、安全保护和减震系统等作了介绍和分析。     

超小型浅水潜水器用活塞式沉浮系统结构设计

随着水下机器人技术的不断推进,超小型浅水潜水器受到了广泛关注。而在超小型、浅水环境,传统的螺旋桨推进机构却存在着一定的缺点。为此,提出一种基于传统方法的新思路,用活塞式伸缩机构实现潜水器的低功耗,能较好实现稳定沉浮运动。     

太重油膜轴承五十年独领风骚——重矿行业第一个中国名牌产品诞生纪实

托起“神舟五号”载人飞船的发射塔架、“世界之最”1200t桥机、北京国家大剧院舞台设备……一系列重点产品的成功研制，使众多关注的目光投向了太重。2005年9月1日，一个秋高气爽的日子，北京，人民大会堂，太重再次成为了焦点，TZ牌油膜轴承荣获中国名牌产品称号，由此我国重矿行业拥有了第一个中国名牌产品。     

ATK公司将自由号火箭用于商业乘员运输

2012年5月9日,曾为航天飞机制造固体火箭助推器的美国阿连特技术系统公司(ATK)宣布将开发自己的私营航天发射系统。该系统包括运载火箭和载人飞船,能将宇航员送往近地球轨道空间。     

深海技术是国力的较量

深海探索,世界各国不甘示弱。人类已经进入了海洋开发利用的新时代。每向海底深入一米,对技术的要求就更高一层。美国:海底实验步步深入据介绍,美国是世界上最早进行深海研究和开发的国家,"阿尔文"号深潜器曾在水下4000米处发现了海洋生物群落,"杰逊"号机器人潜到了6000米深处。1960年,美国的"迪里雅斯特"号潜水器首次潜入世界大洋中最深的海沟—马里亚纳海沟,最大潜水深度为10,916米。为了得到整个洋壳6000米的剖面结构,从而获取地壳、地幔之间物质交换的第一手资料,美国自然科学基金会从1966年开始筹备"深海钻探"计划。1968年8     

深海潜水器液压系统的设计

液压系统是深海潜水器上重要的动力源。本文分析深海潜水器液压系统设计中需要考虑的问题,着重介绍压力补偿技术。在此基础上,以一微型液压系统为例说明深海潜水器液压系统设计。在设计过程中需考虑因补偿器自身弹性模量、温度而引起的油液体积变化,还需考虑执行系统的安全可靠性。     

载人空降乘员护颈装置优化设计

为了确保空降车着陆冲击过程中乘员的安全性,针对乘员易损伤部位颈部设计了双叶刚性护颈、圆柱形气囊护颈和仿生气囊护颈3款乘员护颈装置,并基于前期实验验证的数值模型,分别将3款护颈装置与气囊缓冲座椅相匹配。采用微型多目标遗传算法对3款护颈装置的防护特性参数进行优化。优化结果表明,仿生气囊护颈能最大限度地对乘员颈部实施有效的防护,为空降乘员防护装置的研发提供了依据。     

联想ThinkServer助力中国载人航天实现精准对接

载人航天介绍 航天先驱齐奥尔科夫斯基曾说过：“地球是人类的摇篮，但人类不会永远呆在摇篮里。”探索太空是人类干百年来的梦想，中国在这方面从未停下脚步。神舟九号成功实现与天宫一号的精准对接，标志着中国成为第三个独立掌握完整空间交会对接技术的国家，成功叩开了空间站时代的大门。神九精准对接的背后是来自联想ThinkServer的有力支持。