三层复合铝箔的有限元分析

用MSC SuperForm软件对三层复合铝箔的轧制过程进行了有限元模型，得到了轧件的包覆板横向厚度分布特征。研究了压下量对横向厚度分布的影响，结果表明，通过改变压下量的大小，可以有效改善轧件的包覆板横向厚度分布不均的现象。     

对H型钢特点的进一步分析

对Ｈ型钢与工字钢进行全面的比较分析，从本质上进一步论述了Ｈ型钢的优越性，在此基础上提出加快Ｈ型钢在国内推广使用的意见．     

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 随着中国列车运行的高速化发展,对车轮质量与检测水平的要求也越来越高。将超声波相控阵技术应用到车轮检测中,着重对车轮内部缺陷的相控阵扫描图像进行分析,还利用仿真软件对车轮产品中轮缘、轮缘根部以及踏面和一定深度内的轮辋区域进行相控阵声束覆盖模拟。研究表明,超声波相控阵技术丰富了车轮超声波无损检测的手段。     

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 铁路运输业已经成为世界很多国家经济发展的重要基础工业,其中车轮作为列车的关键部件之一,其质量的高低直接关系到列车的安全性。利用超声波C扫描成像技术配合以水浸聚焦方式,从车轮内辋面对车轮进行检测,着重对车轮内部缺陷的超声波C扫描缺陷图像加以分析,为车轮的无损检测评价提供依据。     

H型钢纵向裂纹的分析

对Ｈ型钢出现的纵向裂纹进行比较全面的分析，基本确定了造成Ｈ型钢出现纵向裂纹的主要原因。     

对轮箍落锤试验的分析

分析了轮箍落锤试验并结合实际检测结果，论述了轮箍落锤试验的目的和意义，在此基础上，提出对目前轮箍落锤试验的意见。     

Fe含量对等原子比NiTi形状记忆合金微观组织、相变行为和显微硬度的影响

采用光学显微镜、扫描电子显微镜、X射线衍射仪、差示扫描量热仪和显微硬度计等测试手段,研究了Fe含量对Ni_(50-x/2)Ti_(50-x/2)Fe_x(x=0.5%～3.5%)形状记忆合金微观组织、相变行为和显微硬度的影响规律.结果表明:NiTiFe三元形状记忆合金组织主要由Ni_(4.8)Ti_5Fe_(0.2)相、Ni_3Ti相和基体组成,随着Fe含量的增加,合金组织中等轴晶粒尺寸逐渐增大;合金的相变温度,随Fe含量的增加迅速下降;合金的显微硬度随Fe含量的增加而急剧增加,与Fe含量呈正相关关系,当x=3.5%时达到最大值469.91 HV.     

高强钢扩孔试验方法探讨

为了探究不同试验方法对高强钢扩孔性能指标的影响，对成品热轧板复相钢 CP800进行相关扩孔试验，在不同的试验方法下采用不同加工方法的预制孔和不同的凸模模具进行配合试验，研究分析出不同试验方法下对扩孔率的影响。结果表明：在冲孔与锥模试验方法下，扩孔率比较低，扩孔数据不稳定；在冲孔与平模的配合试验下，扩孔率同样较低，且易出现底部破裂情况；在钻孔与平模的试验方法下，扩孔率相对于冲孔的组合试验来说，稳定性有明显的提高，但是也容易在底部产生破裂现象，导致试验失败；对于锥模与钻孔的配合试验，会达到最高扩孔率值，而且试验结果稳定。     

V含量对等原子比NiTi形状记忆合金微观组织、相变行为和显微硬度的影响

采用光学显微镜、扫描电子显微镜、X射线衍射仪、差示扫描量热仪和显微硬度计等测试手段,研究了V含量对等原子比NiTi形状记忆合金微观组织、相变行为和显微硬度的影响规律。结果表明：当V含量为0.5at%时,具有等轴晶组织的NiTiV形状记忆合金包含B19'' 和 Ti₂Ni相;当V 含量大于0.5at%时,NiTiV形状记忆合金形成B19''相、Ti₂Ni相和V的富集相,并且随着V含量增加,V的富集相越来越多聚集于晶界。进一步分析表明,Ni_49.75Ti_49.75V_0.5和Ni_49.25Ti_49.25V_1.5 形状记忆合金发生了B2?B19''的一级相变,而Ni_48.75Ti_48.75V_2.5和Ni_48.25Ti_48.25V_3.5形状记忆合金发生了B2?R?B19''的二级相变,尽管降温过程中同时发生了部分的R相变与B19''马氏体相变。随着V含量增加,相变温度随着V含量增加逐渐降低,其主要原因是Ni/Ti比例的增加。此外,随着V含量增加,合金的显微硬度值呈现先降低然后几乎保持不变的变化规律。