偏置式电驱动后桥轻客滑行异响研究与控制

针对某偏置式电驱动后桥轻客车型总成存在频率为330～430 Hz的共振带并引起车内异响使客户抱怨率增加的问题,采用模态分析、MASTA仿真和正交换件的方法,逐步将问题源头细化到单个零件,并最终锁定问题的源头为齿轮制造参数超标.通过调整生产流程,减小装配过程误差,制定了该齿轮参数标准.经小批量试验,所得试验结果表明,优化后的生产流程可大幅度降低齿轮关键参数误差,解决了该轻客车内异响问题,同时优化的参数可为其他电驱系统减速器设计提供指导.     

铝用阳极粉料吸油量检测方法的研究

研究了铝用阳极粉料吸油量的检测方法,"粉料吸油量法"相对常规的"筛分纯度法"和"布林值法",简单易行、成本低廉,对铝用阳极生产工艺有较好的指导性。通过对布林值测定法和吸油量测定法的测量原理、设备投资经济及其测量结果的分析,发现布林值和吸油量在数值上具有对应关系,从而在预焙阳极生产中吸油量代替布林值具有一定的可行性。通过工业试验研究表明,粉料吸油量12. 5～13. 0 ml/30g的时候,预焙阳极质量最好,预焙阳极各项指标处于最优状态。     

PP/PCL/石墨/碳纳米管复合材料的制备及电性能分析

采用熔融共混法制备了石墨（G）、碳纳米管（CNTs）与聚丙烯（PP）、聚己内酯（PCL）导电复合材料，通过改变G的添加量制备了系列导电复合材料。主要测试了熔体流动速率、力学性能、导电性能、电热性能，并进行了电子显微镜观察结构、差示扫描量热法分析、热失重分析。结果表明，PCL与PP混合后，PP的拉伸强度提升了4.375 MPa，在加入G/CNTs之后，力学性能受影响较大下降了约73.5 %；G/CNTs的加入还能有效降低PP的电阻率，使其从绝缘体变为半导体材料电阻率为7.83×10⁶ Ω·m；PP与PCL共混后复合材料的热稳定性得到了显著提高，初始分解温度从368.88 ℃升高至398.95 ℃，在加入G/CNTs管后又进一步提高至408.78 ℃。     

简析建筑工程技术管理中的控制要点及优化

近年来,我国城市化建设日新月异,这为建筑行业的发展奠定了坚实的基础,与此同时,对建筑工程技术管理工作也提出了更高的要求。针对此,本文首先简要阐述了优化建筑工程技术管理的价值,概括了该项工作的控制要点,并提出了切实可行的指导策略,旨在促进建筑行业的快速发展。